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Ruft Coda Offizielle EPA-Zahlen: 73 MPGe mit einer 88-Meile Reichweite * UPDATE

2012-03-08 1
   
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FortsetzenDie Environmental Protection Agency hat die Limousine Coda getestet und offiziell bestimmt es die größte Reichweite für ein vollelektrisches Fahrzeug zu haben , die keine Tesla Motors Abzeichen nicht trägt: 88 Meilen. Auf der EPA - Testzyklus, bekomm
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Die Environmental Protection Agency hat die Limousine Coda getestet und offiziell bestimmt es die größte Reichweite für ein vollelektrisches Fahrzeug zu haben , die keine Tesla Motors Abzeichen nicht trägt: 88 Meilen. Auf der EPA - Testzyklus, bekommt das Auto 73 Meilen pro Gallone Äquivalent. Das bricht bis 77 in der Stadt und 68 auf der Autobahn.

Nach Coda Automotive, die 88-Meile Reichweite des Coda EV ist Klasse führenden (diese Nummer noch nicht oben auf der EPA - Website, aber wir haben es auf gute Autorität), jedoch ist Coda noch "mit bis zu 125 Meilen " in seine Marketing-Materialien, weil sie glaubt, dass Fahrer wahrscheinlich in der Lage sein wird, mehr als die EPA Schätzung mit vernünftigen Fahren und angenehm Wetter.

Wie vergleicht diese mit anderen Plug-ins? Nun, der Ford Focus Electric erhält 105 MPGe und hat eine Reichweite von 76 Meilen. Der 2012 Chevrolet Volt 94 MPGe bekommt, der Toyota Prius Plug-In Hybrid bekommt 95 MPGe erhält der Nissan Leaf 99 MPGe und hat eine ganze elektrische Reichweite von 73 Meilen und das Mitsubishi i bei 112 MPGe mit einem 62-Meile Reichweite ausgelegt ist. Der Langstreckenläufer in der EV-Klasse ist der Tesla Roadster 2.0, die 119 MPGe offiziell bekommt und kann für 245 Meilen gehen.

Die EPA sagt der Coda EV 46 kWh Energie pro 100 Meilen (kombiniert) erfordert, die ein bisschen höher als das Auto des Konkurrenten ist. Das Blatt, zum Beispiel braucht 34, während die Mitsubishi nur 30 kWh nippt.

* UPDATE: Hinzugefügt unter offiziellen EPA - Label.

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