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RR vom Tag: 1983 Mazda RX-7 GSL

2006-12-01 0
   
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FortsetzenAh, der RX-7. Die erste Generation, argumentiert werden könnte, sind die besten. Sie waren billig, Sie scharf, schärfer Fahren und langlebig. Sie brachen in der Szene ein wenig wie eine Kreuzung zwischen dem slantnose Porsche 930 der Suche und dem 92
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RR vom Tag: 1983 Mazda RX-7 GSL
Ah, der RX-7. Die erste Generation, argumentiert werden könnte, sind die besten. Sie waren billig, Sie scharf, schärfer Fahren und langlebig. Sie brachen in der Szene ein wenig wie eine Kreuzung zwischen dem slantnose Porsche 930 der Suche und dem 924 Gewächshaus und am hinteren Ende. Flickr-Mitglied TacitBlue entdeckte den ersatz-Porsche Güte und erschwinglich Nervenkitzel dieser 1983 RX-7 GSL und erkannte, dass es jedes Feld auf seine "perfekte Auto" Liste abgehakt. Sobald er es geschnappt, tat er das Richtige getan und ging rechts, um auseinander zu nehmen.

Lesen Sie weiter für die ganze Geschichte, eine Liste der Änderungen und mehr Bilder nach dem Sprung.

Wenn Sie möchten Ihre eigene Fahrt hier zu sehen, einfach Fotos von Ihrer Fahrt in unserer Flickr-Gruppe. Nächste Woche ist das Thema Induktion gezwungen, so sollten Sie Ihre eigenen unnatürliche aspiriert Peitsche zu der Gruppe hinzuzufügen. Eine ausführliche Anleitung kann nach dem Sprung gefunden werden.

Die erste Generation des RX-7 ist ein guter Ausgangspunkt für einen wirklich Spaß Auto. Sie sind nicht hyper-powereful direkt aus der Box, aber sie behandeln wie Dämonen. Das Handling Fähigkeiten ist aufgrund der kleinen Bierfass eines Motors, der 12A Rotary, extrem leicht sein und hinter der Vorderachse befindet, eine 50/50 Gewichtsverteilung. Der Rest des Chassis wurde mit guten Sachen gefüllt, auch, wie ein Link Watt aus zurück und ein Leergewicht von knapp über 2500 Pfund, diese Autos eher in Richtung des Lotus "Add Lightness" Ethos. Der Rotary (oder Wankel, nachdem Felix Wankel) Motor so glatt war, konnte man es leicht auf 9 rev oder sogar 10.000 Umdrehungen pro Minute - so die lauteste Summer der Welt wurde auf dem Tachometer dieser Autos ausgestattet. Die 100 PS klingt nicht wie viel jetzt, in diesen Krafttrunkenen Tage, aber zurück in '78, wenn der RX-7 gebeugt, er begabt diese Autos mit respektable Leistung für den Tag. Wenn das nicht genug für Sie ist, gibt es viele Enthusiasten Unterstützung, und eine der schnellsten und einfachsten Wege an die Macht (und eine, die die RX-7 mehr IMSA-Rennen Siege als jeder andere Auto Rack geholfen), portiert und Überbrückung der Einlässe . Dies beinhaltet die Einlassöffnung in das Rotorgehäuse, so dass der Rotor größere Schlucke zu nehmen eröffnen, und eine kleine Brücke über den Hafen Anheften so die Scheiteldichtung des Rotors nicht fliegen herauskommt. Diese Praxis fast verdoppeln kann der Ausgang des kleinen Wankel, und das ist, bevor Sie mit Zwangs Induktion herum spielen beginnen.

Mit dem Auto als Teil eines Automobil Lehrplan, machte TacitBlue einige Modifikationen, viel über Rostbekämpfung gelernt haben und wie Brände mit MIG Schweißer zu starten. Alle seine harte Arbeit hat sich ausgezahlt, als er eine gut aussehende Fahrt bekam das ist, als auch auf der Strecke der Lage ist. Nicht Inhalt der GSL in Ruhe zu lassen, ist er ausgestattet ein RX-4 Ölkühler, änderte den Vergaser, öffnete den Auspuff nach oben (auf Kosten seines Hörvermögens, nicht weniger) und einige Chassis zwickt. Insgesamt sieht es aus wie TacitBlue seine Lernerfahrung genossen und er hat offenbar die Früchte seiner Arbeit, um Autocross- Einnahme worden, die als an der Klebstoff Fabrik geschickt ist weit besser zu werden. Es handelt sich um Autos lohnt sich, über Feuer und Flamme.

RR vom Tag: 1983 Mazda RX-7 GSL

RR vom Tag: 1983 Mazda RX-7 GSL

Änderungen:

MOTOR

  • Mikuni 44PHH Side Entwurf Vergaser
  • Mazda Wrap Around Intake Manifold
  • RX-4 Ölkühler
  • Racing Schlagen Kopf
  • 2 ¼ "Auspuff w / Racing Schlagen Resonator , Lager Schalldämpfer
  • Carter 72GPH Fuel Pump
  • Holley FPR

GENERAL

SUSPENSION

  • Racing Schlagen Federn
  • Tokico Blau Shocks
  • 195/60 / R13 Sumitomo HTR200

Wie sich zu RR vom Tag zu ergeben:
Erstellen Sie ein Flickr - Konto , wenn Sie nicht bereits eine haben. Suche für und schließt die Gruppe "genannt automk RR des Tages '. Laden Sie bis zu drei Fotos von Ihrer Fahrt zu Ihrem eigenen Konto bei einer Größe von nicht mehr als 450 Pixel breit, wenn möglich, und so viele Informationen darüber und sich als möglich. Auch wenn Ihre Fahrt süß ist, wird es nicht gewählt werden, wenn es nicht viele Informationen es begleitet. Klicken Sie auf jedes Foto und einfach über das Bild, wird es sagen "Send to group". Klicken Sie auf das und wählen Sie die Autoblog-Gruppe. Sie sind fertig, das ist es!

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