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Rockin 'Supercar: Die Wiedergeburt, kurze Leben und Tod eines Shark-Fin-Ausgerüstet '85 Toyota Tercel Wagon

2014-04-17 0
   
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FortsetzenDie zweite Generation Tercel Wagen sieht am besten mit einer Haifischflosse auf dem Dach. Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Manchmal ist ein sehr gewöhnliches Auto wird etwas Besonderes, vielleicht sogar geliebt, aber das ist nicht immer genug , u
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Rockin 'Supercar: Die Wiedergeburt, kurze Leben und Tod eines Shark-Fin-Ausgerüstet '85 Toyota Tercel Wagon

Die zweite Generation Tercel Wagen sieht am besten mit einer Haifischflosse auf dem Dach.

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Manchmal ist ein sehr gewöhnliches Auto wird etwas Besonderes, vielleicht sogar geliebt, aber das ist nicht immer genug , um es zu halten , aus dem Rachen des Brechers. Dies ist die Geschichte einer Sekunde-gen Toyota Tercel Wagen (in Japan bekannt als der Sprinter Carib ) und seine Reise von Auktion zu Rumpel hauler zu einem chinesischen Stahlwerk zu Kind Transport.

Rockin 'Supercar: Die Wiedergeburt, kurze Leben und Tod eines Shark-Fin-Ausgerüstet '85 Toyota Tercel Wagon

Die '85 bekommt eine junkyard Übertragung, während die '90 wartet auf einen Käufer. Foto von Murilee Martin

Um die Wende des Jahrhunderts, während ich an einer Arbeit wurde dazu verurteilt dot-com in San Francisco South of Market Nachbarschaft , entdeckte ich , dass die Stadt alle nicht beanspruchten tow-away Autos jede Woche in der Nähe versteigert 70 Pier . Hunderte von Autos jeden Woche, ist das Ergebnis von San Francisco rücksichtslos, Einnahmen zentrierten Ansatz auf unbezahlte Parktickets und offiziellen Anti-Auto Politiken . Keine Schlüssel in den Autos, machte keinen Versuch, sie zu beginnen, viel schmutzigen Nadeln und verbrannten Löffel in den sketchier diejenigen, und 15 Minuten, sie alle vor der Entscheidung zu überprüfen, um zu bieten.

Das war der Wilde Westen Ära der Stadt Tow , mit Großstadt - Boden-Behandlung sharpsters die erlesensten Autos für die angeschlossenen Insider Skimming und Hunter Point Gang-Bangers alle Box Caprices aufkaufen. Sie könnten 15-jährige Japaner subcompacts bekommen für hundert Dollar (die wahrscheinlich lief). Ich würde Arbeit früh am Dienstag, fahre Rad über Pier 70 mit einem Rucksack voller Werkzeuge und ein paar hundert Dollar in der Tasche, kaufen Sie einen Tercel oder Sentra, werfen Sie das Fahrrad in den Rücken verlassen, erhalten sie gut genug, um zu laufen fahren sie die 10 Meilen zu meinem Platz, beheben sie ernsthafte Probleme mit junkyard Teilen, einem Smog-Check erhalten, und verkaufen sie für einen großen. Kaufen, reparieren, zu verkaufen, zu wiederholen.

Ich ließ mich auf der zweiten Generation Tercel Wagen wie mein Auto der Wahl; sie liefen immer, sie sind einfach zu arbeiten, junkyard Teile waren reichlich vorhanden, und sie verkauft schnell zu Autokäufer der Suche nach etwas billig und nützlich. Die dritte oder vierte ich kaufte, war das blaue Front-Rad-Antrieb '85 mit Tigerfell Sitzbezüge. Es fehlte ersten und zweiten Gang und die Kupplung war fast tot (offensichtlich der letzte Besitzer für eine ganze Weile im dritten Gang ausgehend worden war), aber ich habe es mit nach Hause und in einem $ 45 junkyard Getriebe und eine neue Kupplung getauscht.

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Ich habe diesen Wagen Tausende von Pfund von Baustoffen zu schleppen. Foto von Murilee Martin

Ich beschloss, auf dieses Auto für eine Weile hängen, weil ich einige wichtige Upgrades für meinen kleinen, baufälligen Gold Rush Ära Hütte in Alameda und ich brauchte ein Fahrzeug Bauholz und Säcke mit Beton zu schleppen tun wollte. Die Tercel erwies sich als erstaunlich kompetent Packesel, an einem Punkt zu sein Schlucken 1500 Pfund Betonsäcke und einen tragbaren Zementmischer und es quer durch die Stadt schleppen auf die Beule stoppt.

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Ich wurde sehr gern dieses Tercel, aber schließlich musste es gehen. Foto von Murilee Martin

Der blaue Tercel mit den Tigerfell Sitze alle das Zeug hielt eine Lagerung zu bauen mit Platte Boden vergossen, ein Redwood-Deck im Hinterhof, ein Anti-Erdbeben Scherwand und einigen anderen Projekten. Ich installierte eine halbwegs anständige Stereo und spielte mit dem Gedanken , das Auto zu halten ... aber dann nahm ich ein Ex-San Joaquin County Sheriffs P71 Crown Victoria (komplett mit bis Urin - Test - Kits und Beweise Polaroids ) und ich hatte keinen Platz in meinem überfüllten Stadt-Einfahrt für sie. Ein Freund aus Kindertagen, die die Straße lebte unten hatte ein Kind, war über die erste Klasse zu starten. Die vorherigen Autos Freund gestorben war kurz nach einer Abwärtsspirale der latenten Wartung, und sie brauchte etwas kinderfreundlich und - im Idealfall - Vernachlässigung sicher. Also, ich verkaufte sie die Tercel zu einem sehr günstigen Preis.

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Was das Auto braucht, ist ein Sperrholz Haifischflosse auf dem Dach. Kein Problem! Foto von Denise Stewart

Alle Klassenkameraden von Daisy wurden von der Schule wohlhabende-Bay-Area-Eltern und in der üblichen Maschinen übergesetzt - Priuses, Volvo Wagen, Audi Allroads, verschiedene japanische Minivans - und ältere Menschen Tercel fehlte das gewisse Etwas , das sie lassen würde halten ihren Kopf hoch, wenn sie durch ihre kämpf-freie-Künstler allein erziehende Mutter in der Schule abgesetzt werden. "Was ist das Auto braucht , ist eine große Haifischflosse auf dem Dach!" Ich schlug vor, und dann verbrachte einen Nachmittag lässt es geschehen. Das Schöne an einem Auto wie diesem ist, dass Sie Löcher im Dach ohne zu zucken bohren kann.

Damit wurde das Auto ein Instant-Legende an der Grundschule. Kinder würden in Bewunderung nach dem Sharkmobile, Quietschen jagen und 6-jährige Daisy nannte sie die Rockin 'Supercar. Seit etwa 18 Monaten machte die Rockin 'Supercar Daisy den Neid der Kinder in den Autos chauffiert zu werden, die 100-mal so viel kosten ... aber dann kalte, harte Realität gefangen mit dem alten Toyota. Daisys Mutter war ein wenig zerstreut, wenn es um Autopflege kam, und sie hatte eine Idee, dass ein Ölwechsel immer dazu geführt, dass sie musste nie wieder das Öl überprüfen. Sie zahlte auch nicht auf den erloschenen OIL Idiot Licht, und so bekam ich diesen Anruf: "Hey, das Rockin 'Supercar dieses Klappern Lärm zu machen begann, so drehte ich das Radio, und dann machte es ein wirklich LOUD klappernde Geräusch, und dann all diese Rauch kam heraus und es gerade aufgehört. " Yep, die Armen missbraucht 3A-C - Motor hatte das Öl ausgeht und dann eine Verbindungsstange geworfen .

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Ich dachte über einen junkyard Motor in der Supercar Rockin 'installieren, aber es war einfach nicht wert, einen angeschlagenen, 21-jährige Tercel, egal wie geliebt von einem gebrochenem Herzen 6-jährige bis zur Festsetzung. Es setzte sich in der Einfahrt für eine Weile, aber schließlich kam die Zeit dafür, dass letzte Abschleppwagen Fahrt zu nehmen. Bye bye, Rockin 'Supercar!

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Es ist immer traurig, ein Auto zu sehen, Sie einmal in der junkyard gehört. Foto von Murilee Martin

Ich packte die Batterie, die Lautsprecher und einige andere elektrische Bits vor dem Supercar Rockin 'ging weg, weil ich über den Bau des mittlerweile legendären Junkyard Boogaloo Boombox und ich die Teile für das Projekt benötigt. In der Tat leben einige von denen, Rockin 'Supercar Teile noch in der JBB auf, die nun als das Herz meiner Garage Entertainment-Center dient. Wie für den Rest des Autos ... na ja, ich wusste, wo ich es finden würde, ein paar Monate, nachdem es abgeschleppt wurde.

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Schlechte Rockin 'Supercar. Sie werden als neue Kühlschränke und Hongqis leben. Foto von Murilee Martin

Es ist immer eine seltsame, traurige Gefühl, wenn man ein Auto zu sehen, wenn Sie bei Ihrem örtlichen Selbstbedienung Schrottplatz gehört. Einige Stücke wurden von junkyard Käufer gekauft, aber die Rockin 'Supercar zum Brecher ging, den Shredder, den Hafen von Oakland und ein Containerschiff für Guangzhou gebunden mit den meisten seiner Teile.

Manchmal denke ich, ich auf diese Auto gehängt haben sollte, oder zumindest einen neuen Motor in ihm nach dem Stab Wurf Vorfall setzen, aber man kann nicht alle retten. Bye bye, Rockin 'Supercar!

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