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REPORT: Panasonic, um den Tesla-Modell von Laptop-Batterien in Autos folgen

2009-10-05 0
   
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FortsetzenTesla Roadster - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Während die Lithium-Ionen-Batterie-Technologie, die alle im Herzen der kommenden Generation von Elektrofahrzeugen zu sein, erwartet zunächst in Unterhaltungselektronikgeräten verwendet wurde,
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REPORT: Panasonic, um den Tesla-Modell von Laptop-Batterien in Autos folgen


Tesla Roadster - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Während die Lithium-Ionen-Batterie-Technologie, die alle im Herzen der kommenden Generation von Elektrofahrzeugen zu sein, erwartet zunächst in Unterhaltungselektronikgeräten verwendet wurde, nur ein Unternehmen hat mit Laptop-Stil Zellen so weit verpflichtet. Tesla Motors baut ein Batteriepack für den Roadster, die in tragbaren Computern verwendet von 6831 Zellen des Typs besteht. Praktisch jeder Batteriehersteller Lithium-Ionen für Automobilanwendungen zu entwickeln schafft größere Format Zellen, die haben, was als eine prismatische bezeichnet wird (flache rechteckige) Form.

Interessanterweise scheint ein Unternehmen einen anderen Weg zu nehmen. Panasonic - die ein Joint Venture mit Toyota hat zu Nickel-Metallhydrid und Lithium-Ionen-Batterien für Hybrid- und Plug-in-Fahrzeuge produzieren - will Berichten zufolge Kfz-Akkupacks mit Laptop-Zellen zu erzeugen. Das Unternehmen behauptet, haben eine neue Methode entwickelt, um die Zellen für die Verbindung, die die Kosten nach unten im Vergleich um die Hälfte zu bringen, um den größeren Format Zellen. Die Einsparungen sind angeblich von der Nutzung bestehender Produktionsanlagen und Werkzeuge zu kommen Zellen zu erzeugen.

Doch Kritiker behaupten, dass es zwar wahr sein, dass die Zellen auf bestehenden Anlagen produzieren billiger sein wird als der Bau neuer Leitungen für prismatische diejenigen, die Menge der Zellen, wenn EV Vertriebsansatz Projektionen über das nächste Jahrzehnt erforderlich könnte schnell diesen Ansatz hinter sich lassen. Mit größeren Zellen-Format bedeutet weit weniger Verbindungen benötigt werden und die Komplexität von Packungen aus den Zellen Gebäude stark reduziert wird. Aufgrund der Größe der Packungen für Auto-Anwendungen benötigt, die prismatischen Zellen liefern auch eine höhere Dichte und eine verbesserte Wärmemanagement.

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