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Report: Mahindra konnte Dieseln auf US-Boden in weniger als 90 Tagen

2010-05-06 0
   
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FortsetzenMahindra TR40 - Klicken Sie oben für hallo-res Bildgalerie Bitte korrigieren Sie uns, wenn wir falsch sind, aber wir sind ziemlich sicher, dass das letzte kleine Diesel Pickup in den USA verkauft wurde 1988 Ford Ranger. Seitdem wollte, wenn Sie ein v
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Report: Mahindra konnte Dieseln auf US-Boden in weniger als 90 Tagen


Mahindra TR40 - Klicken Sie oben für hallo-res Bildgalerie

Bitte korrigieren Sie uns, wenn wir falsch sind, aber wir sind ziemlich sicher, dass das letzte kleine Diesel Pickup in den USA verkauft wurde 1988 Ford Ranger. Seitdem wollte, wenn Sie ein vier-banger Ölbrenner in Ihren LKW, entweder Sie zu einem in sich selbst gestellt hatte oder schmuggeln ein in Kanada aus in einer Transportkiste voller Molson Bier. Deshalb sind wir so begeistert waren, als wir zum ersten Mal hörte, dass Mahindra plante ihre Diesel-Pickups den Staaten zu bringen. Wir waren so jung damals. Und so naiv.

Geplagt von einer Reihe von Rückschlägen, Verzögerungen und die so genannte "das Huhn Steuer" Mahindra hat noch EPA Tier 2 Bin 5 Bundes-Emissionen Zertifizierung für ihre TR20 und TR40 Pickups erhalten. Aber man muss sie wirklich in der Nähe bekommen. Recht?

John Perez, CEO von Global Vehicles USA, Mahindras exklusiver Vertriebspartner in den USA, sagt, dass alle Emissionstests auf den Lastwagen abgeschlossen ist und die Papiere werden für die endgültige Genehmigung der EPA eingereicht. Die Genehmigung wird erwartet, dass etwa 30 Tage dauern. An diesem Punkt könnte die globale Fahrzeuge beginnen die Lastwagen in die Vereinigten Staaten zu importieren. Sie würden kommen auf US später 30 bis 60 Tage Ufern.

Durch die Nutzung unserer Mathematik, das klingt wie wir Mahindras auf US-Straßen vor Ende August haben könnte, aber weder Perez noch Mahindra Corporate Büros Verkauf sprechen Termine vor. Die Erfahrung hat gelehrt, sie wahrscheinlich keine Vorhersagen zu machen. Aber mit 330 Händler angemeldet und gehen raring zu, sind wir sicher, dass die offiziellen Verkaufsdatum nicht früh genug kommen kann für jede der beteiligten Parteien.

Als sie schließlich in den Verkauf gehen, werden Mahindra Pickups in zwei Kabine Konfigurationen angeboten werden: ein zweitüriges regelmäßige Kabine, die TR20 und ein viertüriges Mannschaftskabine, die TR40. Beide werden Mahindra leicht modifizierte Version des 2,2-Liter-Inline-Vierzylinder-Dieselmotor mHawk bieten. Offizielle EPA Zahlen haben offensichtlich nicht bestimmt, aber die Lastwagen werden voraussichtlich Kraftstoffverbrauch Bewertungen etwa 30 Meilen pro Gallone auf der Autobahn haben. Nicht schlecht angesichts ihrer 1,3-Tonnen-Schleppen-Fähigkeit. Preise wird erwartet, dass rund 22.000 $ zu starten.

Quelle: Automotive News über PickupTrucks.com

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