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REPORT: Ghosn glaubt immer noch, Renault-Nissan mit GM im Jahr 2006 zusammengeschlossen haben, sollten

2009-11-20 1
   
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FortsetzenMit all den Irrungen und Wirrungen General Motors im vergangenen Jahr ausgehalten hat, wir fast vergessen, dass die Detroit, MI-basierte Autohersteller fast bekam sich selbst mit Renault-Nissan gebunden. Bereits im Jahr 2006 diskutierten die beiden U
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REPORT: Ghosn glaubt immer noch, Renault-Nissan mit GM im Jahr 2006 zusammengeschlossen haben, sollten
Mit all den Irrungen und Wirrungen General Motors im vergangenen Jahr ausgehalten hat, wir fast vergessen, dass die Detroit, MI-basierte Autohersteller fast bekam sich selbst mit Renault-Nissan gebunden. Bereits im Jahr 2006 diskutierten die beiden Unternehmen Kräfte bündeln eine einzigartige globale Automobil Moloch geworden, aber am Ende, GM fühlte es in seinem besten Interesse war es, allein zu gehen und die schnell zerfallenden globalen Automobilmarkt für sich stehen.

Während GM die Situation letztlich über Konkurs verbessert und ein $ 50 Milliarden helfende Hand von der US-Regierung, Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn glaubt immer noch, die Partnerschaft "ohne Zweifel" haben in jedermanns Interesse wäre. Ghosn machte angeblich die Kommentare während einer Sitzung des Rates für auswärtige Beziehungen, und fügte hinzu, dass "es war eine Möglichkeit, etwas zu schaffen, die äußerst wettbewerbsfähig sein würde."

Ghosn ging dann zu sagen, dass er nicht glücklich war, die beiden Unternehmen nicht zusammen am Ende habe zu arbeiten, nachdem GM fast zusammengebrochen, weil ", wenn Sie die Katastrophe und die Verschwendung von Energie und Fähigkeiten und Talente zu sehen, die niemand glücklich sein kann." Der charismatische CEO sagte auch, dass Renault-Nissan war sehr besorgt über GM prekäre Lage zu Beginn des Jahres aufgrund der Tatsache, dass sein Unternehmen viele der gleichen Lieferanten verwendet. Wenn GM untergegangen wäre, hätte es wahrscheinlich mehr als ein paar Lieferanten mit ihm genommen, und Ghosn sagt, dass als Ergebnis würde Nissan nicht in der Lage gewesen, ein einziges Fahrzeug in Nordamerika zu machen.

Während wir uns auf jeden Fall verstehen, warum Ghosn bevorzugt hätte, dass die Ehe seines Unternehmens GM geweiht wurde, sehen wir noch nicht, wie es der General langfristig geholfen hätte. GM würde immer noch in einem sehr wettbewerbsfähig Cash-Situation gewesen sein, und Renault-Nissan hat nicht viel in der Art von Technologie oder Plattformen, die der General nicht bereits die Äquivalente zu.

[Quelle: Die Detroit News | Bild: Raveendran / AFP / Getty]

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