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Report: 2011 Audi Le Mans-Prototyp zu V6-Diesel mit KERS wechseln könnte

2010-02-15 1
   
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FortsetzenAudi R15 TDI - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie An einem gewissen Punkt in den kommenden Monaten der Automobile Club de l'Ouest (ACO), die Trägerschaft für die 24 Stunden von Le Mans, wird erwartet, dass für die Prototyp-Klassen eine neue Re
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Report: 2011 Audi Le Mans-Prototyp zu V6-Diesel mit KERS wechseln könnte


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An einem gewissen Punkt in den kommenden Monaten der Automobile Club de l'Ouest (ACO), die Trägerschaft für die 24 Stunden von Le Mans, wird erwartet, dass für die Prototyp-Klassen eine neue Reihe von technischen Vorschriften zu veröffentlichen. Zu den Änderungen ist die ACO wahrscheinlich verbessert die Kraftstoffeffizienz sowie weiterhin mit Nachdruck auf alternative Antriebs- und Kraftstofftechnologien, um zu zielen. Der ACO und seine Partner in der American Le Mans Series haben Alternativen offener gewesen als jede andere große Rennserie. Die ALMS, in der Tat ist der einzige Ort, wo Sie Rennwagen laufen auf E10, E85 cellulosischen, Diesel und Hybrid-Antriebe finden.

Seit vier Jahren hat sich Audi an der Spitze dieser Arena war mit seinem R10 TDI und in jüngster Zeit, sein R15 TDI. Audi wird erwartet, dass ein völlig neues Auto im nächsten Jahr für diese neuen Regeln zu schaffen und mit Diesel wahrscheinlich bleiben. Doch statt des V12 R10 oder die V10-Motoren des R15 wird das neue Auto erwartet ein Twin-Turbo-V6-Diesel zu verwenden. Das Auto kann auch einen Kinetic Energy Recovery System (KERS). Audi wird im Jahr 2011 seine erste Produktions Hybrid im Q5 den Markt bringen, aber es ist nicht bekannt, ob Audi eine Batterie Elektro-Hybrid-System oder ein elektromechanisches Schwungrad wie der neue Porsche 911 GT3 R Hybrid verwenden würde. Audi ist unwahrscheinlich, etwas zu sagen öffentlich, bis der ACO kündigt die neuen Regeln Paket.

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