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Rare Bugatti geht in Flammen auf

2006-11-17 5
   
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FortsetzenEs ist mit einem schweren Herzen, dass wir Ihnen das Bestehen einer Kfz-Symbol berichten. Grover Berryman Van Vooren-bodied 1935 T57 Bugatti Cabrio-Coupé (S / N 57287), ist nicht mehr bei uns. In einem schwarzen Komödie-of-Fehler, die urkomisch gegol
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Rare Bugatti geht in Flammen auf
Es ist mit einem schweren Herzen, dass wir Ihnen das Bestehen einer Kfz-Symbol berichten. Grover Berryman Van Vooren-bodied 1935 T57 Bugatti Cabrio-Coupé (S / N 57287), ist nicht mehr bei uns. In einem schwarzen Komödie-of-Fehler, die urkomisch gegolten haben könnte, wenn es um so etwas wie die Vettamino geschehen war, brannte das klassische Bug auf den Boden, die meisten von der Garage mit mitnimmt. Sie müssen wirklich durch den Lese Link zu klicken und die ganze Geschichte zu entdecken, aber wir werden versuchen, es für Sie zusammenzufassen.

Luftwaffenoffizier Grover Berryman kauft den Bug aus dem ursprünglichen Besitzer, während in Frankreich in den frühen 1950er Jahren stationiert. Er treibt die T57, wo er kann in ganz Europa. Als er Europa für Saudi-Arabien verlässt, beschließt er, in die Staaten das Auto nach Hause zu versenden. Sein Freund Ken Purdy kümmert sich um das Auto bis Grover kehrt nach Hause zurück in 1954. Purdy hatte sogar den Motor und das Getriebe neu aufgebaut hatte. Das Auto wurde mit einigen ziemlich effektiv Lack neu gestrichen, die 40 Jahre lang dauert. Er fährt es überall, aber seine Air Force Aufgaben führen ihn Scheune in einem Pennsylvania zu parken in 1960. Es sitzt dort bis 1996 Berryman und dem Auto unterwegs nach San Juan Island, Washington, als er in den Ruhestand. Der Bugatti wird nochmals gemacht und zeigt auf der ungeraden Hochzeit in der Familie und concours auf. Berryman Van Vooren T57 wird angenommen, dass die einzige zwei Eigentümer in voller Größe Bugatti in den Vereinigten Staaten zu sein.

Und dann trifft Tragödie. Während das Auto für eine lokale Show vorbereitet, zündet Starterflüssigkeit des Motors, sondern verursacht auch eine nach hinten losgehen, der die Benzin-gesättigten Teppiche in Brand setzt. Das Auto wird in und durch die Zeit merken sie bewegt werden kann, wird der Schaden und wird nur schlimmer als das Dach der Garage Höhlen auf sie als gut. Schlechte Grover nur hatte es auch für einen Bruchteil seiner halben Million Dollar Wert versichert. Die Kosten, um es wieder aufzubauen wäre aus seiner eigenen Tasche zu kommen, so ist es unwahrscheinlich, dass es in absehbarer Zeit wieder belebt wird. Schade. Zusammen mit dem Figoni & Falaschi Delahayes und Delages waren diese Bugattis zu den schönsten Autos aus diesem goldenen Zeitalter der Karosseriebau. Unser tiefstes Beileid.

[Quelle: Sports Car Markt]

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