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Ralph Nader: Wird der Auto Task Force Garantie Reiniger GM-Autos?

2009-05-19 0
   
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FortsetzenRalph Nader hat eine Frage für die Bundesregierung in Bezug auf die GM Konkurs. Eigentlich hat die ausdauernde Präsidentschaftskandidat und langjähriger Anwalt der Verbraucher eine Menge Fragen für Senator Chris Dodd und der Kongressabgeordnete Barne
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Ralph Nader: Wird der Auto Task Force Garantie Reiniger GM-Autos?
Ralph Nader hat eine Frage für die Bundesregierung in Bezug auf die GM Konkurs. Eigentlich hat die ausdauernde Präsidentschaftskandidat und langjähriger Anwalt der Verbraucher eine Menge Fragen für Senator Chris Dodd und der Kongressabgeordnete Barney Frank, zwei Kongressabgeordneten an den Senat und Bankenausschüsse sind. In einem Brief schickte gestern, Nader einige breite und weit reichende Fragen über die Fähigkeit der Regierung bat GM zu bekommen, um sauberere Autos zu machen, etwas sagte, er sei "zwingend notwendig." Nader ist in Frage zu stellen, wenn die Präsidentschafts Task Force zur Rechenschaft genug an den Kongress, um die Ergebnisse zu liefern, die Obama gesagt hat, er will. Sie können eine verkürzte Liste von Fragen nach dem Sprung zu sehen, aber hier ist das man über grünere Fahrzeuge:

Welche Garantien ist die Task Force zu erhalten , um sicherzustellen , dass die GM der Zukunft investiert in sicherer und sparsamer Fahrzeuge und welche Investitionen wird das neue Unternehmen machen in ökologisch nachhaltige Technologien? Wie wird eine mögliche Einreichung Konkurs beeinflussen, ignorieren oder alle künftigen Investitionen und Verpflichtungen entgegenstehen?

Sie können auch den ganzen Brief über zu lesen Nader.org .

[Quelle: Ralph Nader]
Foto von Mely-O . Lizenziert unter Creative Commons Lizenz 2.0.

PRESSEMITTEILUNG:

Nader fordert Kongress GM Konkurs-Plan zur Überprüfung

WASHINGTON, 18. Mai / PRNewswire / - heute in einem Brief an Senator Chris Dodd und der Kongressabgeordnete Barney Frank Verbraucheranwalt Ralph Nader auf den Senat und Bankenkomitees rief gründliche Anhörungen zu der Steuerzahler Investitionen zu schützen und suchen Antworten auf mehrere Fragen sowie:

* Ist die Task Force Recht zur Beseitigung von so vielen Marken in drängen, wie es gefordert hat?
* Ist die Task Force für zu viele Pflanzen fragen zu schließen?
* Do GM und Chrysler wirklich so viele Händler schließen müssen wie angekündigt wurden? Ist die Logik Händler des Schließens der übrigen Händler zu ermöglichen, höhere Preise zu verlangen; und wenn ja, warum ist die Erleichterung der Regierung einen solchen Schritt? Ist es sinnvoll und fair für GM Haftung zu verhängen für die Entsorgung von nicht verkauften Autos auf Händler mit denen sie Beziehungen kappt, wie Chrysler offenbar getan hat?
* Hat die Task Force bewertet die sozialen Folgewirkungen auf die Lieferanten, Innovation, Händler, Zeitungen, Banken und andere, die Aktien des Unternehmens und / oder sind Unternehmen Gläubiger und andere einzigartige Schäden, die aus dieser Konkurs stammen könnte?
* Würde eine Regierung getriebene Konkursverfahren comport mit den Rechten der Eigentümer-Aktionäre?
* Warum hat die Task Force die Bush-Regierung verhandelte Verpflichtung für gewerkschaftlich organisierten Autoarbeiter bei GM und Chrysler beibehalten Löhne in nicht gewerkschaftlich organisierten japanischen Firma Pflanzen in den Vereinigten Staaten vergleichbar mit denen, zu akzeptieren?
* Ist die Task Force, die garantiert, dass nach der Umstrukturierung mit dem US-Steuerzahler Finanzierung, GM-Autos verkauft in den Vereinigten Staaten gemacht werden in den Vereinigten Staaten zu erhalten? Wenn nicht, warum nicht?
* Wie wird Konkurs von GM Ausland, mit besonderem Bezug auf China und GM Corporate Verwicklungen mit chinesischen Partnern auswirken? Sind sie und ihre Gewinne werden von den Beschränkungen befreit und auf das Inland auferlegten Kürzungen? Wenn es eine solche Ungleichheit ist, ist es sinnvoll und unvermeidbare?
* Wie wird Konkurs GM Verpflichtungen für die Parteien betreffen beschäftigt Rechtsstreitigkeiten in den Gerichten mit GM in Bezug auf ernste Verletzungen erlitten wegen des Designs oder Produktfehler in einer Warteschleife?
* Was garantiert ist die Task Force, dass die GM der Zukunft sicherer und sparsamer Fahrzeuge investiert, um sicherzustellen, zu erhalten und welche Investitionen wird das neue Unternehmen in ökologisch nachhaltige Technologien machen? Wie wird eine mögliche Einreichung Konkurs beeinflussen, ignorieren oder alle künftigen Investitionen und Verpflichtungen entgegenstehen?

Siehe: Nader.Org für den vollständigen Wortlaut des Briefes.

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