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Projekt Car Hell, V6 Swap-Madness Ausgabe: Alfetta oder Civic?

2014-02-16 0
   
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FortsetzenAlfa 2.5 in einer Alfetta Limousine oder J32A2 in einem Civic Coupe? Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Engines! Alle von uns lieben Heulen, Vierzylinder - Motoren hochdrehende, wie wir in der vergangenen Woche Cosworth Mercedes-Benz im Vergleich z
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Alfa 2.5 in einer Alfetta Limousine oder J32A2 in einem Civic Coupe?

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Engines! Alle von uns lieben Heulen, Vierzylinder - Motoren hochdrehende, wie wir in der vergangenen Woche Cosworth Mercedes-Benz im Vergleich zu Cosworth Chevrolet matchup, aber manchmal die unglaubliche Verschiebung-Verpackung Fähigkeit eines Jaulen, nervös - V6 - Motor ist gezeigt , was wir wirklich brauchen.

Alfa Romeo und Honda haben beide eine starke V6s im Laufe der Jahre, so ist es nur natürlich, dass manische Motor Swapper würde einige shoehorning tun V6s in Autos zu passen, die sie nie aus der Fabrik hatte. Anstatt Sie auf der einen Seite der Garage mit einem Auto machen beginnen und einen Motor auf der anderen Seite - wir tun, dass später keine Sorge - wir ein paar Projekte gefunden zu haben, sind bei weitem nicht getan meist fertig, brauchen nur eine Reihe von Wundern ein paar letzte Details in umgewandelt werden unkontrollierbaren Tiere High-Performance-Vollblüter. Geruch, Schwefel!

Projekt Car Hell, V6 Swap-Madness Ausgabe: Alfetta oder Civic?

Sie könnten eine GTV6 mit diesem Motor, aber der Alfetta-Limousine ist viel kühler.

Alfa Romeo setzen V6 - Motoren im sportlichen GTV6 , aber das Unternehmen noch nie gesehen fit seine wohlklingende V6 im Drop Alfetta - Limousine. Offensichtlich ist die einzige Lösung , um dieses Versehen ist , den gesamten Antriebsstrang aus einem zu greifen Milano und stopfen die ganze arbeitet in einer Alfetta Sport - Limousine entkernt ... und das ist genau das, was mit passiert dieses Alfetta in Washington (go Projekt Car Hell, V6 Swap-Madness Ausgabe: Alfetta oder Civic?


wenn die Auflistung verschwindet).

Bei einem Preis von nur $ 1.500 - hey, wir hatten es uns schwer zu glauben, - und für nur 20 Jahre sitzen, das Auto war angeblich "verwendet, als eine sehr schnelle V-6 täglicher Fahrer in der Bay Area" vor der Pacific Northwest Migration und anschließende lange Pause. Es gibt keinen Innenraum auch immer und das Glas fehlt, aber der Verkäufer sagt, ein "vollständiges Sportlimousine für alle Innenteile vorhanden ist, Glas (Bronze) misc Detail Hardware usw., falls gewünscht," so Sie in der Lage sein werden, alles zu bekommen Sie müssen in einer bequemen One-Stop-Shop! Statt der miserablen 111 hp aus den späten 70er-smoggo Sport Sedan original Alfa Twin Cam Motor , werden Sie die Milano 154 voll italienischen Pferde bekommen.

Projekt Car Hell, V6 Swap-Madness Ausgabe: Alfetta oder Civic?

Da eine Verdoppelung macht die Leistung immer einen Civic besser.

Diese traditionsgebundenen Ingenieure von Honda hatte einfach nicht die Phantasie brauchte einen randalierenden V6 - Motor in die zu quetschen sechsten Generation Civic , kein Zweifel aufgrund von Corporate Druck zu vermeiden Acura Produkte outshining (und schon gar nicht , weil eine große, schwere V6 in der kleine Civic würde zu grässlich Drehmoment-Steer und gewichts Balance-Probleme). Glücklicherweise sind die junkyard Motoren billig und Honda-Freaks nie einen Motortausch sehen sie nicht mögen, so V6 Civic Projekte zu günstigen Preisen über das ganze Land alle zur Verfügung stehen.

Der stärkste neue Civic Sie in Amerika im Jahr 1999 kam mit einem fahlen 160 PS aus einem winzigen 1,6 Liter Hubraum kaufen konnten, und wir alle wissen, das ist einfach nicht genug. Wir haben gute Nachrichten, aber: diese 1999 Civic Si Coupe mit J32A2 V6 - Swap in Georgia (go Projekt Car Hell, V6 Swap-Madness Ausgabe: Alfetta oder Civic?


wenn der Eintrag löst die Stromknappheit über 260 Acura TL Pferde verschwindet), und die Swap ist nicht einmal in der Nähe done fast fertig. Ja, die SOHC VTEC J32A2 V6 sollte lebensmüde optimal für dieses Auto, und der Verkäufer hat der Motor bereits fest in Position verschraubt. Sie erhalten alle Arten von neuen Teilen, und der Verkäufer sagt: "Dieses Auto etwa 75 Prozent ist fertig ich alles haben, es zu machen, laufen und fahren, und wird so für das richtige Geschäft zu tun, außer, dass es einen Auspuff, Motorhaube fehlt, Stoßstange und haben die Frontklammer gemalt. "

Sie sehen? Alles , was benötigt, um es laufen und fahren Sie !

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