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Projekt Car Hell, British V8 Ausgabe: Jensen Interceptor oder Rover 3500?

2012-02-08 1
   
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Was könnte schief gehen mit zwei britischen V8-angetriebenen Fahrzeugen?

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Letzte Woche Ausflug in die Hölle Garage führte uns in ein Land der großen, schnell Mercurys, mit einem 1969 Marauder auf seiner 2003 Nachkomme nehmen. Big amerikanischen Maschinen können mittlerer Qualität höllisch sein, um sicher zu sein, aber Sie bekommen so große Antriebs- und Fahrwerksteile Austauschbarkeit mit Sachen aus dem Detroit Three , dass die Hölle Garage Dämonen zu langweilen mit ihren lethargisch Heugabel-jabbing und Schmelzpunkt-of- Quecksilber Temperaturen im See des Höllenprojekt Feuer. Was ist die Lösung? Britischen Autos, natürlich!

Sie sind cool, sie sind komisch, wurden sie in Form von wütenden, warm-Bier-addled Linie Arbeiter heftig geschlagen, die ihr 10-Pfund-Hammer (das primäre Werkzeug benutzt, um British Leyland Produkte zusammenbauen) abgestürzten nur auf die Latten, den Kopf aus Linie, und Sie können finden hoffnungslos restorable Beispiele für den Preis von einem 15-jährigen Toyota Corolla Pendler.

Wir gehen von den üblichen MGBs fernzubleiben und TR6s weil A) sie sind ziemlich einfach und leicht verständlich Autos, trotz der abgründigen Bauqualität und Lucas Elektrik, und B) haben sie wimpy Inline Vier- oder Sechszylinder Motoren. Wenn die rostigen, brimstone beschichteten Tore zur Hölle Garage knarren offen am Ende Ihres Satz Projekt, möchten Sie mit einem großen V8 in der britischen Fabrik hot rod von dort zu brüllen!

Projekt Car Hell, British V8 Ausgabe: Jensen Interceptor oder Rover 3500?

Sehen Sie? Perfekt vor der Lagerung!

Der Jensen Interceptor hatte alles: Chrysler Big-Block - V8, Karosserie - Design von carrozzeria und Plüsch britischen Innen. Sie könnten Ihr Grollen, Mopar-ized britischen Brute als Coupé, Fließheck oder ein Cabriolet zu bekommen. Wirklich schöne Beispiele verkaufen für nördlich von 30 großen, aber Projekt Car Hell geht es nicht um wirklich schön alles. Deshalb haben wir Sie gefunden haben , diese 1971 Jensen Interceptor Mark II Fließheck in Brooklyn (go Projekt Car Hell, British V8 Ausgabe: Jensen Interceptor oder Rover 3500?


wenn die Auflistung verschwindet). Der Preis? Sie werden es nicht glauben! Nur $ 1995, weil der Verkäufer "muss meiner Einfahrt räumen."

Ja, wenn ein Mann das Dilemma einer vollständigen Auffahrt steht, kann er einige Ausschlag Dinge zu tun, darunter auch die verzweifelte zweckmäßig seiner Interceptor für eine solche absurd niedrigen Preis. unentschlossen greifen dieses Auto nicht sofort! Der Verkäufer ist Ihre wertvolle Zeit nicht viel wertlos verbiage Eingabe über das Auto zu beschreiben. Stattdessen bekommen wir diese All-you-need-to-know etwas Prosa: "1971 Jensen Interceptor II mit V8-383 für eine Weile sitzen und somit braucht viel Arbeit Auto war perfekt vor der Lagerung..."

Sie sehen? Perfekt vor der Lagerung! Ist es ein manuelles Getriebe haben? Möglicherweise. Hat es die viel gefragte "Six Pack" triple-zweifaß carb-Setup? Es nicht Macht! Wie lange war es gespeichert? Wir können nicht sagen. Ist es rostig? Könnte sein. Ist jede Komponente, die jemals Flüssigkeit oder Elektronen berührt verschlechtert zur völligen Unbrauchbarkeit? Na sicher!

Auf der positiven Seite scheint es, dass die meisten (oder vielleicht sogar alle) des Glases noch da ist, was bedeutet, dass es unwahrscheinlich möglich, dass Generationen von Opossums haben in lebenden gewesen. Dennoch muss das Interieur ein die vollständige Wiederherstellung going-over, zusammen mit der Karosserie und Lack. Wie für den Motor, sollten Sie die Nummern-passende Original 383 zu halten (unter der Annahme, dass das, was in ihm ist, und unter der Annahme, dass der Begriff "Zahlen-Matching" hat keine Relevanz mit einem Jensen-Produkt), was bedeutet, Sie müssen nur werfen ein auf sie wieder aufzubauen. Das wird sein der einzige einfache Schritt nur einer von vielen Schritten auf Ihrem Weg zu einem schönen, Straße fress Interceptor.

Projekt Car Hell, British V8 Ausgabe: Jensen Interceptor oder Rover 3500?

Die Hölle Garage Demons verlangte, dass ich den Interceptor mit einem Triumph Stag entsprechen.

Die Hölle Garage Demons verlangte, dass ich den Interceptor mit einem Triumph Stag entsprechen. "Sie müssen schließen Auto mit einem echten britischen gestalteten V8!" sie zischte, ihre Stimme hart über die Wehklagen der Verdammten zu hören, für immer verurteilt, die Ventile in einem heißen Volkswagen Typ 1 Motor anzupassen. "Das lange Zeitkette im Triumph V8 wurde in der Hölle hier entworfen!"

Allerdings ist der Hirsch so viel mehr Straf als auch der Interceptor, dass ich dies eine Zehe bis Fuß Herausforderung zwischen einem Detroit-engined Brit und anderen zu machen beschlossen (wir zum Hirsch zurückzukehren und eine andere Zeit, und wir passen es mit etwas Italienisch).

Dann dachte ich über einen MGB-GT V8, aber sie waren in den Vereinigten Staaten und alle Graumarkt Beispiele nicht verkauft, die hier sind, sind auch nett. Ein solches Dilemma! Dann traf es mich: der Rover SD1 !

Vermarktet in den Vereinigten Staaten als der Rover 3500 wurden nur 1.204 für die Jahre 1980 und 1981 Modelljahre verkauft, wonach der 3500 verschwunden. Sie sind nicht leicht zu finden, aber die Hölle Garage hat einen direkten Draht zu Craigslist und schaffte es ans Licht zu bringen diese 1980 Rover 3500 Limousine in Missouri (go Projekt Car Hell, British V8 Ausgabe: Jensen Interceptor oder Rover 3500?


wenn die Auflistung verschwindet) für nur fünf Dollar mehr als der Interceptor: $ 2.000.

Der Verkäufer stellt dieses Auto als eine Geschäftsmöglichkeit ( "Ideal für eine Person, die zur Wiederherstellung mag und etwas schöner machen, und Geld für Ihre Investition zu machen."), Und er ist nicht überall in der Nähe Könnte richtig sein. Dieses Auto ist eine Lizenz zu verschwenden Geld drucken! Es ist rostfrei, das ist schön, und es sieht viel von seiner schwer zu findende Glas zu haben und trimmen, was auch schön ist. Das Auto hat sich für "mehr als 10 Jahren" gesessen (die Craigslist-ese für ist "George HW Bush war noch Präsident, wenn es ausgeführt wird gestoppt"), was bedeutet, dass alle einige mechanische Komponenten nicht funktionieren. Hey, jede einzelne Sache, die Sie für dieses Auto muss möglicherweise durch Aufruf Ihrer freundlichen Teile Kerl einfach erhalten werden (in England) und die Bestellung der notwendigen Goodies (aus über den Atlantik).

Unter der Haube haben Sie die gute alte Buick 215, bekam auch bekannt als Rover V8, der zumindest bedeutet, dass der Motor leicht sein wird, mit ihnen zu arbeiten. Oh, warten Sie, es hat Lucas-Einspritzung. Kein Problem, wenn. Man stelle sich vor, die Herrlichkeit der Höllengarage in Ihrer komplett restauriert '80 Rover 3500 zu entkommen!

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