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Plug-Ins und Energie: Versprechen und Probleme

2008-05-02 0
   
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FortsetzenA Wall Street Journal Geschichte heute unterstreicht die Versprechen und potenzielle Probleme mit Plug-in Autos. Genauer gesagt, hebt sie die Probleme und schiebt an der Unterseite der größte Teil der Versprechen. Als Autohersteller bereit Plug-in-Hy
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Plug-Ins und Energie: Versprechen und Probleme
A Wall Street Journal Geschichte heute unterstreicht die Versprechen und potenzielle Probleme mit Plug-in Autos. Genauer gesagt, hebt sie die Probleme und schiebt an der Unterseite der größte Teil der Versprechen. Als Autohersteller bereit Plug-in-Hybriden und Elektroautos für Markt, stellt die sensationelle Schlagzeile ein Treffen der Giganten: "Utilities, Plug-In-Autos: In der Nähe Kollision"

Da Benzin pro Gallone (entspricht) bei etwa $ 1 $ 4 pro Gallone, der Nutzen für die Verbraucher von Transportenergie erreicht ist nicht zu leugnen. Und wenn man in der Nähe des Endes der Geschichte liest sich nach unten, so findet man die Studien, die die enorme Kopf in Bezug auf die Kohlenstoff-Emissionen und Erdöl Reduktion zeigen. Wie der Artikel deutlich macht, solange die meisten Plug-in Autos in der Nacht aufladen kann das amerikanische Stromnetz bereits die Last von mehr Plug-in-Autos tragen als wahrscheinlich für ein Jahrzehnt oder mehr hergestellt werden. Natürlich Ladenachtzeit ist auch bequemer; die meisten Autos sind in der Nacht geparkt und während des Tages verwendet. Dennoch sind die Dienstprogramme bereits nach Möglichkeiten, Autos bestehenden die Low-Cost, Überkapazitäten, um sicherzustellen, nutzen, während die Verbraucher schlafen, einschließlich Incentive Pricing, die Zeit der Nutzung Metering und Smart Meter.

Und die Vorteile für die Umwelt berichtet sind außergewöhnlich. Wenn genügend Plug-Ins auf den Straßen waren, konnten wir den Ölverbrauch schneiden um 6,2 Millionen Barrel pro Tag und US-Kohlendioxid-Emissionen zu reduzieren "von 450 Millionen Tonnen pro Jahr, das entspricht Verschrottung von 82 Millionen Autos." Sehen Wo das Gitter vergleichsweise sauber ist, wie in Kalifornien, um Stromschalt ist ein Kinderspiel. Noch überraschender, die Geschichte berichtet, "haben Kohlendioxid-Emissionen wahrscheinlich fallen würde, auch wenn Kohlekraftwerke, die Strom aus, einige Studien gefunden, weil sie Kohle verbrennen mehr effizient als Autos Benzin zu verbrennen." Natürlich als das Stromnetz sauberer und erneuerbarer dank staatlichen und bundesstaatlichen Mandaten wird, bekommen die Autos Lade tatsächlich sauberer, auch.

[Quelle: Wall Street Journal ]

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