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Pickup Kriege beginnen mit Debüt 2007 Chevy Silverado und GMC Sierra

2006-08-02 0
   
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FortsetzenSo sind sie hier, was denken Sie? Klicken Sie auf ein Bild um es zu vergrößern An diesem Morgen markiert, was ein monumentaler Augenblick in der Turnaround von General Motors sein könnte. Die weltweit größte Autohersteller der Welt eingeführt offizie
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Pickup Kriege beginnen mit Debüt 2007 Chevy Silverado und GMC Sierra

So sind sie hier, was denken Sie?

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An diesem Morgen markiert, was ein monumentaler Augenblick in der Turnaround von General Motors sein könnte. Die weltweit größte Autohersteller der Welt eingeführt offiziell seine neue GMT900 Pickups, die 2007 Chevy Silverado und GMC Sierra. noch in diesem Jahr nach einem schönen Buzz up über frühe Spionschüsse und strategisch veröffentlichten Informationen gebaut worden war, haben sich die beiden Lastwagen angekommen und GM für eine positive Reaktion seitens der Verbraucher hofft, wenn sie in den Verkauf gehen. Und es scheint, als ob GM neue Lkw haben zumindest einige ihrer Konkurrenz zurück ans Reißbrett geschickt.

Für seinen Teil, hat Ford entschieden, auf welcher Front sie die neuen GMT900s werden kämpfen, und das ist maximale Schleppenklasse. Neben der Ankündigung der 2007 F-150 den Preis um bis zu $ ​​1.400 aufgeschlitzt haben, kündigte die Blue Oval heute an, dass die maximale Schleppenklasse des Lkw wird auf 10.500 Pfund erhöht werden., Die der der GMT900 Pickups von GM übereinstimmt. Der 2006 Dodge Ram 1500, mittlerweile kann schleppen zu 8.850 lbs. nach seiner Website , obwohl auf dem LKW alle Änderungen für das Jahr 2007 haben noch bekannt gegeben werden. Der 2006 Nissan Titan Tops der Dodge mit einer max Schleppenklasse von 9.500 lbs., Aber beide fallen offensichtlich jetzt kurz vor der Konkurrenz von General Motors und Ford. Und denken Sie daran, dass 10.000 maximale Schleppenklasse, die Toyota für die bevorstehende Tundra angekündigt? Ist nicht zu einschüchternd klingen mehr.

Warum hat sich zu einem Pickup maximale Schleppenklasse so wichtig? Ein Grund dafür könnte sein, dass Autohersteller erkennen, höhere Gaspreise beginnen Lkw-Kunden zu verscheuchen, die planen, ihre Pickups verwenden hardcore Arbeit wie Schleppen und das Schleppen zu tun. Da der Kreis der potenziellen LKW Verbraucher schrumpft, werden die blue-collar Kunden diejenigen links sein, dass ein Lkw-Schleppenklasse wichtiger als die Wahl des Sitzstoff in Betracht ziehen.

So hat GM erste Schlag beansprucht und Ford hat wieder gebissen. Wer weiß, welche Lkw-Hersteller wird den nächsten Schritt zu machen, aber Sie können darauf wetten, es wird ein großer sein.

(Folgen Sie dem Sprung für alle GM offizielle Bilder der neuen GMT900s in all ihrer hohen Auflösung Ruhm)

[Quelle: GM]





2007 Chevrolet Silverado LTZ Extended Cab



2007 Chevrolet Silverado LTZ Extended Cab



2007 Chevrolet Silverado LTZ Innen



2007 Chevrolet Silverado LT, Z71 Crew Cab



2007 Chevrolet Silverado LT, Z71 Crew Cab



2007 GMC Sierra SLE Extended Cab



2007 GMC Sierra SLT Crew Cab



2007 GMC Sierra SLT Crew Cab



2007 GMC Sierra Denali Innen



2007 GMC Sierra SLE Extended Cab

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