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Peugeot zeigt neue 207 Super 2000 Rallye-Auto - AKTUALISIERT

2006-07-10 1
   
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FortsetzenPeugeot hat seine neue Rallye-Auto enthüllt, die 207 Super 2000. Die 207 RCup Konzept schließlich Genfer Automobilsalon im März angedeutet, was kommen würde, und jetzt, wo die erste Entwicklungsphase abgeschlossen ist, Peugeot hat sich entschieden, e
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Peugeot zeigt neue 207 Super 2000 Rallye-Auto - AKTUALISIERT
Peugeot hat seine neue Rallye-Auto enthüllt, die 207 Super 2000.

Die 207 RCup Konzept schließlich Genfer Automobilsalon im März angedeutet, was kommen würde, und jetzt, wo die erste Entwicklungsphase abgeschlossen ist, Peugeot hat sich entschieden, es zu zeigen, und die technischen Daten zu offenbaren. Aussehen-weise, es ist ein aggressives kleines Paket, mit seinem breiten Körper, Dachaufnahme und oben montierte Heckflügel.

Unter der Motorhaube, gibt es einige giddyup die Blicke zu sichern. Angetrieben von einem 1998cc - Vierzylinder erzeugt der Super 2000 280 PS ohne den Einsatz jeglicher Zwangsinduktion. Ein Sechsgang-sequentiellen Getriebes sendet sie an allen vier Rädern. Der Super - 2000 - Motor ist auf der einen Sitz in der Gesellschaft gefunden 206 GTi 180 - Modell, aber ist so abgestimmt , weitere 100 Ponys zu erzeugen.

Das Auto ist noch in der Entwicklung und zusätzliche Veränderungen werden wahrscheinlich gemacht werden, wie sie ihre Dynamik zu perfektionieren. Nach seiner Fertigstellung, privateer Mannschaften werden in der Lage zu erwerben und ihre eigenen 207 Super 2000er Kampagne. Dies ist übrigens, warum das Auto Motor nicht Turboaufladung nicht verwenden, um mehr Energie zu erzeugen. Super-2000-Reglement (wir reden über die Rallye-Klasse, jetzt) ​​verbieten die Zwangsinduktionssysteme und andere elektronische Tricks in der WRC. Dadurch macht so die Autos weniger teuer zu betreiben und zu warten, so dass die Idee, ein Team weit schmackhafter zu Einzelpersonen auffängt Blick in das Spiel zu bekommen.

Dank Peugeot Ian Sedgwick für die Klarstellung in Bezug auf die Art des Motors.

(Release, Tech-Brille nach dem Sprung)

[Quelle: Peugeot]

Pressemitteilung:

PEUGEOT 207 SUPER 2000 bricht Decke

* Neuer Peugeot 207 Super 2000 Rally Car startet Test
* 207 Super 2000 tritt in die Fußstapfen des 205 T16 und 206 WRC

Der Peugeot 207 RCup Concept Car präsentiert auf dem Genfer Autosalon im März gab Hinweise auf die Zukunft 207 Super 2000.

Nun ist die nächste Peugeot Rally Car hat sowohl seine anfängliche Entwicklungsstadien auf losem und Asphaltflächen abgeschlossen.

Am 16. Mai feuerte die 207 Super 2000 ins Leben zum ersten Mal, beobachtet von Bruno Famin, Technischer Leiter von Peugeot Sport und Bertrand Vallat, Projektmanager für den 207 Super 2000 folgt nun in die Fußstapfen der anderen großen Peugeot Rally Autos der alten, wie die 205 T16 und die alle zu erobern 206 WRC, Gewinner von drei Rallye-Weltmeisterschaft und insgesamt 65 Podestplätze.

Das Auto begann dann sofort eine Reihe von Tests sowohl auf losem Untergrund und dann auf Asphalt. Die Fahrer mit der Entwicklung des Autos anvertraut sind Bryan Bouffier, Sebastian Lindholm und Gilles Panizzi.

Bertrand Vallat, Project Manager, sagte:. "Mit auf dem losen Oberfläche zu starten, die 207 Super 2000 ein hohes Maß an Zuverlässigkeit zeigte, die auf Asphalt einige Wochen später erneut bestätigt wurde Wir sind nur in der Anfangsphase der Entwicklung, aber alle den Test Fahrer, die sich hinter dem Lenkrad des Autos zufrieden mit der Handhabung und Leistung wurden "gefolgt sind, mit beiden.

Der Peugeot 207 Super 2000 verfügbar sein wird für die Kunden in den nationalen Meisterschaften zu werben.

TECHNISCHE DATEN PEUGEOT 207 SUPER 2000

MOTOR
Motor : EW 10 J4S
Lage: Front - quer
Kapazität: 1998 cc
Anzahl der Zylinder: 4
Power (hp.DIN): 280
Drehmoment (Nm): 250
Maximale Motordrehzahl: 8500
Injektion: Magneti Marelli
Gas: Single Schmetterling
Anzahl der Ventile: 16

ÜBERTRAGUNG
Typ: 4-Rad-Antrieb
Kupplung: Twin Disc
Getriebe: Sequential - 6-Gang
Differential: 3 blockier

CHASSIS
Struktur: Rohkarosserie + Tubular Rollkäfig
Federung vorne: Pseudo MacPherson Strut mit Peugeot Dampers
Federung hinten: Pseudo MacPherson Strut mit Peugeot Dampers

Bremsen / Steuerung
Bremsen vorne: Brembo 4 Kolben
Durchmesser: 300 mm (lose Oberfläche) 355mm (Asphalt)
Bremsen hinten: Brembo 4 Kolben
Durchmesser: 300 mm (lose Oberfläche und Asphalt)
Lenkung: Hydraulische Unterstützung
Räder lose Oberfläche: 18 Zoll
Räder Asphalt: 15 Zoll

MASSE
Länge: 4,03 m
Breite: 1,80 m
Radstand: 2,56 m
Mindestgewicht: 1100 kg lose Oberfläche / 1150 kg Asphalt
Tankinhalt: 80 Liter

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