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Peugeot 908 HDI gewinnt LeMans Series

2007-11-13 2
   
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FortsetzenDie Le Mans Series eingewickelt es 2007 der Rennsaison am vergangenen Wochenende auf der Interlagos Rennstrecke in Sao Paulo Brasilien, und das Peugeot-Team beendete es ist sauber sweep.The neue Peugeot 908 HDi Diesel angetrieben Prototypen in sechs
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Peugeot 908 HDI gewinnt LeMans Series
Peugeot 908 HDI gewinnt LeMans Series

Die Le Mans Series eingewickelt es 2007 der Rennsaison am vergangenen Wochenende auf der Interlagos Rennstrecke in Sao Paulo Brasilien, und das Peugeot-Team beendete es ist sauber sweep.The neue Peugeot 908 HDi Diesel angetrieben Prototypen in sechs Rennen sechs Siege nahm ein Paar ein -zwei Oberflächen. Die No 8 Auto von Marc Gene und Nicolas Minassian führte ihre Teamkollegen Pedro Lamy und Stéphane Sarrazin über die Linie nach 1.000 Meilen-Rennen, obwohl letztere Paar genug Punkte im Laufe der Saison angesammelt hatte, die Meisterschaft zu nehmen. Leider ist die einzige Zeit, die Französisch Dieseln bekam gegen den Audi R10 Gesicht off war in Le Mans, wo einer der beiden Audis gewonnen.

[Quelle: Peugeot]
1000 Milhas BRASIL: PEUGEOT clinches 2007 LE MANS SERIES TITEL
10-11-2007

Zweiter Platz für die N ° 8 908 HDi FAP von Pedro Lamy und Stéphane Sarrazin in diesem 1000 Wochenende Milhas Brasil in Interlagos, Sao Paulo, war ausreichend, um die 2007 Le Mans Series Titel für Peugeot Gesamt einpacken. Der 908 HDi FAP von Marc Gene und Nicolas Minassian holte sich den Sieg in der 1000 Milhas Peugeot Summe seiner zweiten Doppelsieg des Jahres die Hand der Saison 2007 in der Art abzurunden.

Pedro Lamy und Stéphane Sarrazin, der als einziger Fahrer in der Lage, die LMS Krone für Peugeot Insgesamt nehmen waren, hatte keinen störungsfreien Lauf im brasilianischen Rennen, die sie von der Rückseite des Gitters zu starten trotz der Sicherung Pol gezwungen sah, Position in Qualifying am donnerstag. Tatsächlich verhindert ein Kupplungsproblem Pedro Lamy vom Wegziehen sofort für die Einführungsrunde und der portugiesischen Fahrer nur in dem Verlassen der Zeile nachfolgen, wenn der Rest des 24-Auto-Feld übergeben hatte. Ein hervorragender Antrieb dennoch sah Lamy seinen Weg durch seinen ersten Tankstopp auf dem Schoß auf den zweiten Kampf zurück 37. Die N ° 8 Auto dann in die Box durch die Stewards auf dem Schoß 198 genannt wurde, als die hintere rechte Licht gesehen wurde zu blinken und aus. Drei Runden gingen verloren, aber das Auto schaffte es auf den zweiten Platz wieder beitreten. Dann wird auf dem Schoß 326, nahm Pedro Lamy eine langsame vorderen rechten Einstich und hielt alle vier Reifen zu wechseln. In Runde 338, entschied sich das Team, das Auto zurück an die Box, um rufen Sie die Vorderradaufhängung nach Beobachtung Funken von der vorderen rechten Ecke kommen zu inspizieren, obwohl nichts Ernstes gefunden wurde.

Inzwischen genossen die N ° 7 908 HDi FAP von Marc Gene und Nicolas Minassian einen nahezu perfekten Lauf, nachdem er von Anfang an führenden und kam durch alle möglichen Gefahren des Rennens, die für die Fahrer und Fahrzeuge gleichermaßen als besonders zu bestrafen. Am Ende, nach 374 Runden und mehr als 1.600 km von Rennen, die zwei 908 HDi FAP die Zielflagge Seite in der Dunkelheit an Seite nahm das Team die zweite Doppelsieg des Jahres Anspruch nach die ersten beiden Plätze in der Monopolisierung Nürburgring.

Stéphane Sarrazin:.. "Gegen Ende zogen wir eine Reihe von Vorsorge Anschläge für Kontrollen zu machen, um sicherzustellen, dass wir nicht angehalten wurden, wie wir in Silverstone waren Unser Ergebnis mit dem, was war ein neues Auto ist unglaublich Dieses Team ist fantastisch; es ist wie ein Traum wahr! "

Pedro Lamy: "Wir waren unter Druck während des Rennens aufgrund von Problemen wie unsere Kupplung Probleme beim Start Ich kann es kaum glauben, dass wir den Titel nach einer solchen ereignisreiches Rennen gewonnen haben, aber wir sind effektiv Meister."

Marc Gene: ". Es ist unglaublich, dass das Team gelang es in der Herstellung von so ein starkes Auto in so kurzer Zeit Dieses Team ist wirklich fantastisch, ich habe selten so etwas gesehen Dieses ganze Abenteuer war außergewöhnlich und unvorstellbar."

Nicolas Minassian: "Ich möchte Pedro und Stéphane auf ihren Titel gratulieren Sie haben in einer ersten Klasse Saison setzen, aber so hat das gesamte Team, die eine zweite Familie für mich geworden ist, es ist enorm zu beendet haben das Jahr mit einem Sieg.. und ein ein-zwei Ende für das Team. das macht es drei Siege jeweils für die N ° 7 und N ° 8 Autos. "

Michel Barge, Peugeot Sport-Direktor: "Es ist ein wunderbares Ergebnis für Peugeot und für alle, die so hart an Peugeot Sport seit dem Beginn unserer Ausdauerprogramm gearbeitet hat, nicht für alle Gäste von Peugeot brasilianischen, argentinischen und chilenischen Tochtergesellschaften zu erwähnen, die waren hier heute das Rennen zu beobachten. "

1000 Milhas Brasil - Endpositionen: 1, Gene / Minassian Peugeot 908 HDi FAP (1,611km in 8h 58m 21.822s) 2, Lamy / Sarrazin Peugeot 908 HDi FAP (12 Runden) 3, Campbell / Ortiz / Halle Creation-Judd ( +16 Runden) 4, Collard / Boullion / Primat Pescarolo-Judd (+ 20 Runden)

2007 LMS Fahrerwertung - Endpositionen: 1, Lamy / Sarrazin 40 Punkte 2, Boullion 36,5 Punkte 3, Gene / Minassian 33 Punkte 4, Collard 32,5 Punkte

2007 LMS Teamwertung - Endpositionen: 1, Team-Peugeot Total N ° 8 40 Punkte 2, Pescarolo Sport N ° 16 36,5 Punkte 3, Team Peugeot Total N ° 7 33 Punkte

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