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Pelosi lobt Bush auf 31,6 mpg bis 2015 Schritt

2008-04-23 0
   
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FortsetzenUS House Speaker Nancy Pelosi (D-CA) wurde für eine lange Zeit mit den Vor- und Nachteilen der CAFE-Standards beteiligt. In dieser Woche, nach der Aufforderung der NHTSA für einen 31,6 mpg-Durchschnitt (35,7 für Pkw und 28,6 für leichte Lkw) bis zum
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Pelosi lobt Bush auf 31,6 mpg bis 2015 Schritt
US House Speaker Nancy Pelosi (D-CA) wurde für eine lange Zeit mit den Vor- und Nachteilen der CAFE-Standards beteiligt. In dieser Woche, nach der Aufforderung der NHTSA für einen 31,6 mpg-Durchschnitt (35,7 für Pkw und 28,6 für leichte Lkw) bis zum Jahr 2015, hatte Pelosi eine Art Wort für den Präsidenten und die NHTSA. Also, zuerst die Autohersteller sagen, dass sie mit diesen strengen Zahlen sind OK und jetzt Pelosi lobt Bush? Was ist denn hier los? Sie können versuchen, es für sich selbst, um herauszufinden, von Pelosi Aussage in voller Höhe nach dem Sprung zu lesen, aber für einen Geschmack von dem, was sie sagte, überprüfen Sie die Öffnung etwas aus, das sagt: "Die Bush-Regierung gelobt werden sollte ..."
Natürlich Pelosi sagt später, dass die Verwaltung Fortschritte durch den Kampf der kalifornischen Bemühungen, seine eigenen Regeln zu installieren, auf Klimaänderungsgesetzgebung zu blockieren weiter. Puh, das ist mehr, wie es. Gedacht für einen Moment dort nicht eine holprige Fahrt bis 35 bis zum Jahr 2020 gehen zu müssen wir waren.

Pressemitteilung:

Pelosi Erklärung zur Administration Fuel Economy Vorschlag

WASHINGTON, 22. April / PRNewswire / - Speaker Nancy Pelosi veröffentlichte folgende Erklärung auf der National Highway Traffic Safety Administration Ankündigung heute eines aggressiven Kraftstoffverbrauch Vorschlag, der als erster wichtiger Schritt in Richtung der Umsetzung des historischen Energierechnung vom Kongress verabschiedet dienen letzten Dezember:

"Heute sollte die Bush-Administration ein entscheidender erster Schritt für die Aufnahme bei der Durchführung der ersten gesetzlich festgelegte Erhöhung der CAFE-Standards seit 32 Jahren werden gelobt, wie sie in der Energie-Unabhängigkeit und Security Act von 2007. Die vorgeschlagene Norm in Kraft gesetzt, die 31,6 Meilen erreichen würde pro Gallone bis 2015, wird an der Pumpe die Verbraucher Geld sparen, unsere gefährliche Abhängigkeit von importiertem Öl zu verringern und die Treibhausgasemissionen, die zum Klimawandel beitragen reduzieren.

"Doch trotz zwei Bundesgerichtsurteile und Entscheidung des Kongresses der Verwaltung zur Ablehnung des Standpunkts, der Energiegesetzgebung erlassen sollte, die Autorität der Staaten präjudizieren, die Treibhausgase Fahrzeug-Emissionen zu regulieren, hat die Verwaltung gewählt, um die gleichen müden alten Argumente Trab. Die Verwaltung ist weiterhin durch die Behauptung des Klimawandels Fortschritt zu blockieren, dass Kalifornien nicht das Recht haben, nach vorne mit einer eigenen globalen Erwärmung Vorschriften zu bewegen. das völlig unberechtigt ist. "

Besuchen Sie Speaker.gov http://www.speaker.gov/

[Quelle: Amt der Sprecher des Hauses]

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