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Paris Motor Show: Volkswagen Touran

2006-09-29 1
   
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FortsetzenAutoblog Eric Bryant ausgecheckt den neuen VW Touran für uns in Paris, und war beeindruckt von der Tatsache, dass MPV mit dem DSG-Getriebe zur Verfügung. Die glatte Transe ist serienmäßig mit der 170 PS 1.4 TSI angetrieben Transporter und ist optiona
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Paris Motor Show: Volkswagen Touran
Autoblog Eric Bryant ausgecheckt den neuen VW Touran für uns in Paris, und war beeindruckt von der Tatsache, dass MPV mit dem DSG-Getriebe zur Verfügung. Die glatte Transe ist serienmäßig mit der 170 PS 1.4 TSI angetrieben Transporter und ist optional für alle anderen TSI und TDI-Power Touran. Die grüne gesinnten kann für den Touran EcoFuel, entscheiden sich die auf komprimiertem Erdgas ausgeführt wird. Wie wir früher im Monat berichtet, das Innere des Autos mit mehr hochwertige Materialien und schöne Details wie die zur Verfügung zweifarbigen Leder seats.Finally, Spielereien Fanatiker in das neue Park sein aktualisiert wird Assist, das nahezu automatische Einparken ermöglicht in unter 15 Sekunden.

Wir haben es gesagt, und wir werden es wieder sagen: Wir wollen mehr sportliche Minivans wie dies in den Staaten. Mit dem optionalen Sitzgelegenheiten für sieben, Styling, das einfach auf das Auge ist, den Trick DSG, Automagic Parkplatz und einer Größe, die tatsächlich die "Mini" in Minivan hält, würde der Touran Menschen für sich zu gewinnen. Menschen, für die ein Kombi ist nicht genug und die aktuelle Ernte von maxi großen Minivans ist zu viel.

Die Original-Chrysler Minivans waren kleiner und carlike. Diese Zeiten sind längst vorbei, leider. Wir wissen, dass VW mit ihren eigenen Gedanken über den nächsten Chrysler Minivan kommt, aber ehrlich, würden wir damit zufrieden sein.

[Fotos, Pressemitteilung nach dem Sprung]

[Quelle: VW]

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Pressefotos:
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PRESSEMITTEILUNG:

Paris Motor Show 2006 - Weltpremiere III: Bestseller Touran wird mit einem neuen Frontpartie gestartet
Bestseller mit neuem Design, neue Top-Modell der Motor und Park Assist

Der einzige Van der Welt mit doppelt aufgeladenen TSI-Motoren und DSG
Wolfsburg / Paris, 28. September 2006 - Der Touran kommt mit einem neuen Look, neue Technologien und eine neue Top-Modell der TSI-Motor. Die nächste Generation des Bestsellers in einer Weltpremiere auf der Paris Auto Show vorgestellt. Die Markteinführung findet in der Mitte November statt. Der Wagen wird der erste Volkswagen zur Verfügung mit "Park Assist", einzigartig in seiner technischen Konstruktion sein; das Parksystem, das zu einem Kinderspiel macht das Parken, auch auf engstem Raum.

Auf den ersten Blick ist der neue Touran erkennbar an der Front von seinem Volkswagen Wappenkühlergrill in Chromdesign, einem neuen Stoßfänger und präzise geschnittene Scheinwerfer; die optionale Beleuchtung als Bi-Xenon-Kurvenlicht folgen die stilistische Gestaltung der Eos. Auf der Rückseite die neuen Rückleuchten und der Stoßfänger entlang der Linien der Frontpartie modifizierte verweisen auf die zweite Touran Generation. Zahlreiche Interieur-Modifikationen und erweiterte Serienausstattung runden das umfangreiche Ausstattungspaket ab. Zusätzlich zu den neuen Park Assist-Funktion, sind Extras, die Hill-Startassistent, Tagfahrlicht und Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht.

Ab Frühjahr 2007 wird die höchste Leistung Benzin-Direkteinspritzer, ein Twincharger mit 125 kW / 170 PS wird in den Touran zum ersten Mal eingesetzt werden. Die Zahnräder des sportlichen sowie sparsame 1.4 TSI werden über die Standard-Doppelkupplungsgetriebe DSG verändert. Der 103 kW / 140 PS starke Touran 1.4 TSI, dessen Twincharger ist auch optional mit DSG, wird direkt zur Markteinführung beginnen.

WELTNEUHEIT PARK ASSIST /
Touran kann praktisch automatisch innerhalb von 15 Sekunden parken

Park Assist.

Eine weitere Technologie-Highlight des Touran ist der optionale Parkleitsystem Assistent (inklusive Parkpilot / Abstandswarnung vorne und hinten). Entwickelt von Volkswagen "Park Assist" ermöglicht das automatische Parkplätze. "Park Assist" wird am Knopfdruck aktiviert. Während der Fahrt von einer Geschwindigkeit von bis zu 30 kph ein Ultraschallsensorsystem alle Parkflächen auf der rechten und linken Seite erkennt, die auf der Fahrspur parallel sind; ein Steuergerät berechnet den idealen Weg zum Parken. "Park Assist" informiert den Fahrer über die Ausgangsposition sowohl akustisch als auch über das Display in den Instrumenten. Nach dem Eingreifen der van Manöver in die Parklücke Rückwärtsgang in weniger als 15 Sekunden. Während des gesamten Parkvorgangs muss der Fahrer nur zu beschleunigen und zu bremsen - der Touran die Lenkung tut.

INNEN /
Conceptline, Trendline und Highline aktualisiert

Conceptline.

Neue Polsterstoffe und Termine Atem neues Leben in das Innere der nächsten Generation Touran, es eine verfeinerte Gefühl verleiht. Die mittlere Platte der Instrumententafel, zum Beispiel: Es wird jetzt in einem Edelstahl-Design gefertigt. Das gleiche gilt für den Bereich um den Standardablagefach oberhalb der Mittelkonsole wahr. Darüber hinaus ist die grundlegende "Conceptline" Version mit der neuen "Medien" Innenausstattung verfeinert. Die "RCD 300" Radio-CD-System mit integriertem MP3-Modus ist Standard Ausrüstung an Bord. Auch gilt in Bezug auf die Sicherheit: keine Kompromisse. Front-, Seiten- und Kopfairbags sind auch als Standard-Features, sowie das elektronische Stabilisierungsprogramm ESP inklusive Gegenlenkmerkmal und Anhängerstabilisierung enthalten.

Trendline.

Die Edelstahl-Thema wird noch mehr in "Trendline" erweitert, die nächst höhere Ausstattungsvariante: Die Einrichtung hier trimmen zeigt auch diesen Entwurf. Es hat einen sportlichen Charakter des neuen "Energie" Innenausstattung passen. Der Touran Trendline kommt jetzt mit dem halbautomatischen "Climatic" Klimaanlage serienmäßig (vorher ein Highline-Ausstattung Merkmal). Genommen von seinem Vorgänger sind praktische Details wie die Klappbeifahrerrückenlehne mit Tisch und Durchlademöglichkeiten.

Highline.

Bei Volkswagen "Highline" bezieht sich traditionell auf die exklusivsten Ausstattungsversion. Im Falle des Touran aktualisiert diese nun auch die neu gestaltete "Magny Cours" 16 "Leichtmetallräder, die raffinierte" Mando "Innenverkleidung, eine Klimaanlage (Climatronic statt Climatic), die leistungsstärkste Version der "RCD 300" Audiosystem mit acht Lautsprechern und Parkpilot für den Rücken.

Vielseitigkeit.

Das innovative Sitzsystem des Touran zeigt die Art und Weise in Bezug auf Vielseitigkeit. Die drei Leichtbausitze lassen sich schnell bewegt werden nebeneinander in der zweiten Reihe angeordnet und leicht - längs und quer, nach unten geklappt oder entfernt gegenüber. Der Touran kann optional mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet werden; wenn nicht in Gebrauch die beiden Voll f ledged Einzelsitze jeweils leicht separat in den Frachtraum f loor werden gesenkt. Der Gepäckraum von bis zu 1.989 Litern (je nach Sitzkonfiguration) ist auch ein Markenzeichen von vielseitiger und effizienter Bedienbarkeit.

Antriebstechnik /
Neue 170 PS Twincharger mit DSG Direktschaltgetriebe

FSI, TDI, DSG.

Beginnend im Frühjahr 2007 das neue Top-Modell der Benzinmotor ist der Twincharger 1.4 TSI mit 125 kW / 170 PS, zuerst im Golf GT eingesetzt. Die nächst kleinere Motorvariante, wie sein Vorgänger, kommt auch mit einem Twincharger mit einer Leistung von 103 kW / 140 PS. Der neue TSI ersetzt die FSI-Motor vorher mit 110 kW / 150 PS angeboten. Die Basisversion Motor Volkswagen für den Touran bietet ein 1,6-Liter-Benzinmotor mit 75 kW / 102 PS.

Ein 125 kW / 170 PS-TDI-Motor ist das Top-Modell der im Dieselmotorenpalette. Der Einstieg ist hier ein TDI mit 66 kW / 90 PS. In den nächsten TDI Leistungsstufen bietet Volkswagen den neuen Touran mit 77 kW / 105 PS und 103 kW / 140 PS. Eine weitere innovative Art und Weise des Sparens ohne den Fahrspaß zu verzichten ist der 80 kW / 109 PS Erdgasversion des Touran, der "EcoFuel", die auch bei der Markteinführung zur Verfügung stehen wird. Ein weltweites Novum im Van-Segment: Alle TDI- und TSI-Motoren (mit Ausnahme des 90-PS-TDI) kann als Standard-Feature mit dem 170-PS-TSI mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert werden einbezogen - in den Augen vieler Experten und Kunden die sportlichste und wirtschaftlichste Automatikgetriebe der Welt.

Hinweis:
Die Daten und Ausstattung in dieser Presseinformation enthaltenen gilt für die Auswahl von Modellen in Deutschland angeboten. Möglicherweise gibt es Unterschiede in anderen Ländern sein.
Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
Die Begriffe DSG, FSI, TDI und TSI sind eingetragene Markenzeichen der Volkswagen AG oder anderer Unternehmen der Volkswagen Gruppe in Deutschland.

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