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Panel: das Gute, das Schlechte, das hässliche von verbundenen Wagen | UPSHIFT 2016

2017-10-17 3
   
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FortsetzenSmarter. Mehr Sicherheit. Effizienter. Das Versprechen verbunden Autos. Aber was ist mit der Zunahme von Hackern und Datensicherheitsbedenken? In diesem Panel werden wir die Vor- und Nachteile der angeschlossenen Fahrzeuge Debatte und die weniger dis
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Smarter. Mehr Sicherheit. Effizienter. Das Versprechen verbunden Autos. Aber was ist mit der Zunahme von Hackern und Datensicherheitsbedenken? In diesem Panel werden wir die Vor- und Nachteile der angeschlossenen Fahrzeuge Debatte und die weniger diskutiert Seite der Zukunft unserer Autos untersuchen.

Lesen Sie hier Teil-BIOS:

Tiffany Rad BS, MBA, JD ist der CEO und Gründer von Anatrope die drahtlose Automobiltechnologien für die Cyber - Sicherheit und Datenanalyse - Industrie entwickelt.

Eric Evenchick läuft derzeit Linklayer Labs, ein Unternehmen , das sich auf den Aufbau von Open - Source - Hardware - Tools für die Sicherheitsanalyse von Embedded - Systemen. In der Vergangenheit hielt Eric die Rolle der Sicherheitsarchitekt bei Faraday Zukunft, auf die Entwicklung von Sicherheitslösungen für eine neue, stark vernetzten Fahrzeug arbeitet.

Kevin Baltes wurde Direktor und CISO, Product Cyber Security, für General Motors Company wirksam benannt. 1. April wurde 2015 Diese Rolle von seiner letzten Position als Senior Manager, Product Cyber ​​erweitert.

Rob "Deker" Dekelbaum ist seit mehr als 20 Jahren in Rollen reichen von Systemadministrator, Entwickler, Programm - Manager, Hacker und Berater in Informationssicherheit gearbeitet.

Casey Ellis Als CEO und Gründer von Bugcrowd, Casey Ellis bringt mehr als 14 Jahre Erfahrung der Informationssicherheit des Unternehmens Technologie - Vision und strategische Betrieb zu führen.

Voll BIOS kann hier gefunden werden.


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