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Opel Antara Fotogalerie Vorschau weiter zur nächsten Saturn Vue

2006-05-11 6
   
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FortsetzenBedenkt man, dass die vor kurzem enthüllte Serienversion des Opel Antara wird die nächste Saturn Vue irgendwann zwischen 2008 und 2009 wahrscheinlich geworden, wir haben Sie es aus allen Winkeln sehen möchten vielleicht, einschließlich den Innenraum.
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Opel Antara Fotogalerie Vorschau weiter zur nächsten Saturn Vue
Bedenkt man, dass die vor kurzem enthüllte Serienversion des Opel Antara wird die nächste Saturn Vue irgendwann zwischen 2008 und 2009 wahrscheinlich geworden, wir haben Sie es aus allen Winkeln sehen möchten vielleicht, einschließlich den Innenraum. Sie können die Angaben in unserem Post von gestern Check-out Check-out oder GM Europe vollständige Pressemitteilung nach dem Sprung zusammen mit ein paar offizielle Bilder.

[Quelle: GM Europe]

Der neue Opel Antara zielt europäischen Wachstumsmarkt

· Elegant, dynamische Crossover wird bis Ende 2006 ins Leben gerufen werden,
· Leistungsstarke Diesel- und Benzinvarianten; Top-of-the-line 3.2 V6 mit 224 PS
· Intelligente Allradantrieb mit elektrohydraulischer Differential
· Preise bei 26.850 € beginnen

Rüsselsheim. Nach der begeisterten Reaktion auf den Antara GTC Crossover Concept Car auf der IAA 2005, startet Opel in diesem Jahr die fünftürige Serienversion des neuen Antara. . "Mit dem neuen Antara, wir treten in eine der am schnellsten wachsenden Segmente in Europa Es ist ein technisch ausgereiftes Fahrzeug mit einem Unibody-Konstruktion, die mit intelligenten Allradantrieb dynamisches Design kombiniert, hohe Funktionalität und eine höhere Sitzposition - maßgeschneidert für einen wachsenden Kundenstamm ", sagt Opel-Chef Hans Demant. Insgesamt lag der Anteil des kombinierten SUV und Crossover-Markt in Europa hat sich seit 1998 verdoppelt, von drei bis sechs Prozent, mit weiterem Wachstum zu erwarten.

"Als wir den Antara GTC Concept Car im vergangenen September auf der IAA in Frankfurt vorgestellt, es sofort der Star der Show wurde", sagt Alain Visser, Geschäftsführer Europäisches Marketing, Adam Opel GmbH. "Jetzt ist die Serienversion ist fertig. Sie realisiert unseren Ambitionen im wachsenden Crossover-Markt, da es den coupéhaften sportlichen Charakter des dreitürigen Studie Antara GTC nimmt und verwandelt sie in eine dynamische, elegant gestaltete Fünftürer Serie -Produktion Modell, mit fünf Sitzen und bemerkenswerte Innenraum-Variabilität. " Preise für den neuen Antara - mit 2,4-Liter-Benzinmotor - wird auf 26.850 € beginnen. "Das ist ein sehr bescheidener Preis für eine solche hochwertige Crossover", ergänzt Visser. Während die Öffnung des GM Europe Design Center in Rüsselsheim heute die erste Gelegenheit, das neue Modell zu sehen, wird der Antara seine öffentliche Weltpremiere auf der in Paris (September 30 bis 15 Oktober, 2006) Mondial de l'Automobile machen.

Der besondere Charakter des Antara Design zeichnet sich durch mutige Kontraste ins Rampenlicht. Der untere Abschnitt sieht sehr robust, und der Körper verfügt über klare Linien und den gespannten Flächen, die einen sportlich muskulösen Auftritt mit stilvoller Eleganz zu verleihen kombinieren. Die Designer visualisiert ein vielseitiges Auto, dass beide dynamisch und komfortabel für lange Reisen. Sorgfältig ausgearbeitete Details wie die Falte auf der Motorhaube und dem selbstsicher durch die breite Chromspange mit großen Opel-Logo akzentuiert Kühlergrill unterstreichen die hohe Qualität und Markenidentität.

Hohe Bodenfreiheit, große Räder und robuste Schutzelemente rundum definieren Eigenschaften des neuen Antara, als seine kompakten Abmessungen (Länge x Breite x Höhe: 4,57 x 1,85 x 1,70 Meter) sind. Es braucht nicht mehr Platz als eine mittelgroße Pkw, während zugleich reichlich Innenraum bieten. Das Interieur spiegelt den Stil und die Eleganz eines Top-of-the-line-Limousine mit sportlich konturierten Sitze, die seinen dynamischen SUV-Charakter hervorzuheben. Im charakteristischen Opel-Stil, alle Instrumente und Bedienelemente sind ergonomisch platziert und angeordnet. Die große, gut gestaltete Instrumente und Mittelkonsole mit zentralem Infodisplay vermitteln Cockpit eine fahrerorientierte Layout. An Bord sind innovative Infotainment-Systeme vertraut von anderen Opel-Modellen, einschließlich DVD-Navigation und Bluetooth-Funktionalität.

Anfänglich werden drei quer montierte Motoren für die Antara verfügbar, von denen alle vier Ventile pro Zylinder aufweisen. Die Top-of-the-line-Einheit steht in enger Beziehung zu den Sechs-Zylinder-Motoren der Vectra und Signum. Die Antara des V6-Benzinmotor hat 3,2 Liter Hubraum, 165 kW / 224 PS und kommt mit einem Automatikgetriebe mit Activeselect-Funktion. Opel erwartet, dass die 110 kW / 150 PS, 2,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel der Top-Verkäufer zu sein. Es ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder mit dem gleichen Automatikgetriebe als V6-Motor. Die Einstiegsmotorisierung ist ein 2,4-Liter, 104 kW / 141 PS, Vierzylinder-Benziner mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einer Ausgleichswelle.

Die intelligente Antara aktive Allradantriebssystem kombiniert die Vorteile der Frontantrieb - wie spurstabiles Beschleunigen und erhöhte Fahrdynamik - mit denen eines permanenten Vierradantrieb. Es verfügt über eine elektronisch gesteuerte elektrohydraulische Differenz, die zwischen den Vorder- und Hinterachse in allen Situationen optimal Drehmomentverteilung gewährleistet. Der Antriebsstrang wird in die ABS- und ESP-Systeme voll integriert, Fahrzeugkontrolle und aktive Sicherheit erhöht wird.

Weitere Standardfunktionen umfassen hydraulische Bremsassistent (HBA), Aktive Rollover Protection (ARP) und (ungewöhnlich für die Antara's Segment) Descent Control System (DCS). DCS ermöglicht der Antara mit einer konstanten Geschwindigkeit sicher auf steilen Steigungen angetrieben werden, die durch die Position des Gaspedals vorgewählten ist. Trailer Stabilization Assist (TSA) ist als Option verfügbar. Die McPherson-Aufhängung vorn und einer Vierlenkerachse im Heck bieten eine qualitativ hochwertige Fahrwerkskonzept ähnlich dem in den Opel Vectra und Signum-Modelle. Das Bremssystem besteht aus großen innenbelüftete Scheibenbremsen an allen Rädern.

Opel ist jetzt eine Forderung als Marktführer unter den Volumenhersteller in der Mittel Crossover-Markt Abstecken, die von außereuropäischen Marken bislang meist dominiert. Durch die Synergie-Effekte der weltweiten Entwicklungskapazitäten von GM, ein Fahrzeug von seinem sportlichen Design, hochwertiges Interieur und dynamische Fahrwerkseinstellungen wurde ein unverwechselbares Markencharakter, zeichnet erstellt.

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