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One Lap 2010: Das Wochenende, das war

2010-05-04 1
   
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One Lap 2010: Das Wochenende, das war



Ein Lap of America 2010 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Wir sind immer noch zusammen auf One Lap of America in unserem BMW Performance schnurren Schul bereitgestellt 335d und 550i Limousinen, aber während es Null mechanische Probleme für das Timing und Scoring-Besatzung gewesen sein, wird das Ereignis beginnt ihren Tribut an Wettbewerber Autos zu nehmen sowie deren Fahrer.

Die Rückkehr # 1 Nissan GT-R von Steven Rankins verschwendete keine Zeit erneut seinen Anspruch auf die Führung Abstecken, um die besten Ergebnisse am Freitag nassen skidpad Ereignis (eine verblüffende 0,962 g) an der Tire Rack in South Bend veröffentlichen. einige overachieving Gewitter auf dem Weg durch Wisconsin, die Nummer 1 der GT-R (oben) mit der zweitbesten Zeit in Road America im ersten Fall, dass die Leistung folgen würde, Hinter nur die # 3 Porsche 911 GT2 von Leh Nach Verhandlungen Keen und Doug Wilks. Dan "Mr. One Lap" Corcoran dritten Platz auf der 4,1-Meile Schaltung in seiner Kohlefaser-bodied Chevrolet Corvette Z06.

In der zweiten Road America Ereignis, gewichst die # 3 Porsche GT2 wieder auf, mit der # 4 Nissan GT-R von Catesby Jones und Jose Collado zweite und die # 5 Corvette von Danny Popp nehmen die ersten drei Runden aus.

Die Fahrer oben erwähnt kann die Bleischlittenhunde sein, aber jeder in Road America verbrachte den Tag im Gespräch über Howard LaFever und seine # 69 2010 Cadillac CTS-V. LaFever gelang es, aus einem massiven Überroll crackup in der ersten Veranstaltung zu gehen weg nach das Auto in Kanada Corner Verkochen. Der langjährige One Lapper prallte über Drehen 12 des Kiesbett bei dreistelligen Geschwindigkeiten durch einen Fangzaun und über eine Betonbarriere, wo das Auto auf dem Dach (Bilder in einem zerknitterten Haufen gelandet hier ). Wundersam entkam LaFever unverletzt, nur die Spur auf der Suche nach einem Ersatzfahrzeug zu verlassen. Er würde sich kurz darauf in einem neu gekauften weißen Chrysler Crossfire auf, ein Auto, in dem er den Rest der Veranstaltung können laufen, aber nicht weiter Punkte entstehen. Am Ende des Tages wurden weitere Autos auf der Straße Amerika auch behauptet, wenn auch nicht so heftig wie LaFever des CTS-V. Mechanische Gebrechen ereilte einen Mitsubishi Evo, das süße 1968 Dodge Charger (Kraftstoffpumpe), sowie eine Corvette Z06 und einen Mustang GTS. Zum Glück sind die meisten nicht permanent hoppelte, zeigt sich weiter die Straße hinunter.

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