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Offiziell offiziell: 2011 enthüllte Porsche Cayenne vor Genf-Debüt [w / video]

2010-02-25 1
   
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Fortsetzen2011 Porsche Cayenne - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Weniger als 24 Stunden nach dem durchgesickerten Schüsse der 2011 Porsche Cayenne machte auf das Internet, um ihre Art und Weise haben wir nun die offiziellen Bilder und Details über di
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Offiziell offiziell: 2011 enthüllte Porsche Cayenne vor Genf-Debüt [w / video]


2011 Porsche Cayenne - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Weniger als 24 Stunden nach dem durchgesickerten Schüsse der 2011 Porsche Cayenne machte auf das Internet, um ihre Art und Weise haben wir nun die offiziellen Bilder und Details über die dritte Generation von Porsche-Liebe-it-or-hate-it Sport-ute. Optisch wird der neue Cayenne einige offensichtliche Panamera-inspirierten berührt vorne (dh Scheinwerfer) und wie frühere Generationen, eine viel aggressivere Gesamt Faszien als die kleineren Modelle Turbo-Modelle (Bild oben) erhalten. Und obwohl es sieht ein bisschen mehr petite, das Cayenne ist eigentlich 1,9 Zoll länger als das Modell 2010, mit 1,6 Zoll hinzugefügt Radstand Länge.

Offiziell offiziell: 2011 enthüllte Porsche Cayenne vor Genf-Debüt [w / video]
Die große Neuigkeit für das Modelljahr 2011 ist die Einführung des Cayenne S Hybrid-Porsche die erste Produktionshybridfahrzeug-die eine Parallel-Full-Hybrid-Antriebssystem verwendet. Der Benzinmotor ist ein 3,0-Liter-V6 mit Kompressor (bekannt vor?), Und wenn sie auf eine 47-PS-Elektromotor, Gesamtleistung des Hybrid gepaart wird bei 380 PS und 427-Pfund-Füße von Drehmoment, von denen alle ist voll bei nur 1000 Umdrehungen pro Minute abgegeben. Porsche sagt, dass der Cayenne S Hybrid fähig ist, nur auf 40 Stundenmeilen von treiben mit elektrischen Hilfs, und der Benzinmotor komplett mit Geschwindigkeiten bis zu 97 Stundenmeilen Cruisen abgeschaltet werden kann. Wir offiziellen Kraftstoffverbrauch Zahlen haben, wenn der neue Cayenne auf den Markt kommt.

Von dort ist der Rest des Cayenne Bereich mehr von der gleichen. Basismodelle verwenden, um ein 300-PS-V6 zu einem neuen Achtgang-Tiptronic S-Getriebe gepaart. Cayenne S Modelle haben das gleiche 4,8-Liter-V8 als das scheidende Modell, obwohl Leistung bis zu 400 PS, und es ist wichtig zu beachten, dass die S tatsächlich 400 Pfund leichter als sein Vorgänger ist, mit der Diät sicher, den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und Gesamtdynamik. Top-Sprosse Cayenne Turbo Modelle verwenden einen Twin-Turbo 4,8-Liter-V8 500 PS am laufenden Band.

Die Cayenne Innenraum hat auch eine dringend benötigte einmal über gegeben worden, und wir würden lügen, wenn wir nicht sagen, dass der Panamera hier viel Einfluss gehabt zu haben scheint, wie gut. Dennoch möchten wir das gesamte Layout und sind froh, dass Porsche eine besser aussehende (und mehr als wahrscheinlich, besser zu nutzen) ausgestattet ist, hat Lenkrad, obwohl wir Spalte Wippen an die +/- Noppen die Einbau bevorzugt hätte das Rad. Dennoch können wir nicht unsere treibende Handschuhe um ihn herum gewickelt warten, um.

Folgen Sie dem Sprung, alle Informationen in der Porsche-Pressemitteilung zu lesen, und ein Video von Prototypen Cayennes Strahlen durch die Sanddünen von Dubai zu sehen - es ist cool stuff, wir versprechen. Wir werden Live-Aufnahmen von Genf nächste Woche.

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