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NTSB bietet NHTSA Beratung über Semi-LKW Sicherheit

2014-04-15 0
   
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FortsetzenBasierend auf Studien im vergangenen Jahr durchgeführt wird, hat die National Transportation Safety Board sieben Empfehlungen an die National Highway Traffic Safety Administration geschickt ", um die Sicherheit von Traktor-Anhänger zu verbessern.&quo
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NTSB bietet NHTSA Beratung über Semi-LKW Sicherheit
Basierend auf Studien im vergangenen Jahr durchgeführt wird, hat die National Transportation Safety Board sieben Empfehlungen an die National Highway Traffic Safety Administration geschickt ", um die Sicherheit von Traktor-Anhänger zu verbessern." Die Vorschläge reichen von der tatsächlichen physikalischen Komponenten auf Traktor-Anhänger zu ändern, wie an den Seiten von Anhängern Hinzufügen Schutz Autos zu halten, unter ihnen gehen, um die Aufnahme VIN Informationen über Anhänger - die derzeit nicht erfasst werden - in Unfallberichten.

Die NTSB Untersuchung zeigte , dass mehr als die Hälfte der Zeit, Lkw - Fahrer , die Fußgänger getroffen , nachdem er von einer roten Ampel Wegziehen nicht bewusst waren sie so getan hatte , bis andere Autofahrer oder Passanten ihnen gesagt. Wenn es um die "Unterfahr Ereignisse" - wenn ein Fahrzeug unter dem Anhänger geht - die NTSB sagte, dass viele der 500 durch solche Vorfälle verursacht Todesfälle kommen vor Kollisionen mit den Seiten von Anhängern, und die Beurteilung durch das Insurance Institute for Highway Sicherheit bekräftigt, dass hintere Anhänger Wache Vorschriften sind nicht bis zu kratzen.

Die vollständige Liste der Empfehlungen glaubt auch der NHTSA sollte Toter-Winkel - Reduktionssysteme beauftragen. NHTSA hat sich nicht auf die Punkte geantwortet angelegt, aber es hat schon eine Menge Forschung in schweren Lkw - Sicherheit, wie der kürzlich abgeschlossenen Fünf-Jahres - Studie über Integrated Vehicle-Based Safety Systems .

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