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Notizen aus dem Boden der Detroit Auto Show

2012-01-08 2
   
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Notizen aus dem Boden der Detroit Auto Show

Der Chevy Tru 140S Konzept soll den Käufern in ihren 30er Jahren ansprechen.

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Mark Reuss erstes Auto war ein 1960er Chevrolet Chevelle, und nordamerikanischen Chef von General Motors hat nie etwas anderes als ein unerschrockener Liebhaber der Leistung gewesen. Aber er ist der erste zu erkennen, dass eine neue Generation von Käufern zu erreichen - gerade jetzt ihren 30er-ist eine schwierige Aufgabe nähert, die mehr als nur rohe Leistung erfordert.

Geben Sie die Sportwagen-Konzepte enthüllt am Montag auf der Detroit Auto Show, der Kodex 130R und Tru 140S. Nicht gerade die eingängigsten von Namen, aber sie sind auffällig und ein Symbol für eine neue Generation von Leistung für Chevrolet.

Beide Autos würden theoretisch nur mehr als $ 20.000 und laufen Vierzylindermotoren bewertet bei etwa 150 PS bepreist werden. Sie würden relativ leicht sein und eine geschätzte 40 mpg. Praktisch, sportlich und verantwortlich. Zumindest ist das die Idee, da diese Konzepte auch nicht Interieurs und sind streng Studien Design an dieser Stelle.

Die Tru 140S ist eine Luke als erreichbares exotische verhökert wird, mit Frontantrieb. Der Kodex 130R ist Heckantrieb und beschwört den Geist der mächtigen, nützliche Coupés wie der Chevelle. Das ist, was Reuss und GM suchen zu tun: moderne Chevys die praktischen Leistungsmaschinen machen, die auf jüngere Käufer ansprechen.

"Die heutige junge Generation eine treibende Kraft im Automobilmarkt seit Jahren sein wird, zu kommen", sagte Reuss. "Wir werden alles tun, wir Leidenschaft zu begeistern können."

Das ist ein Satz, mit Tücken gewirkt, als GM Forschung 54 Prozent dieser neuen Generation von Käufern findet, genannt Millennials, würde eher Social-Networking-und Fahr sein.

Wenn Sie Autoweek zu lesen, die wahrscheinlich gerade gemacht schleifen Sie Ihre Zähne. Aber es ist die Realität dessen, was Autohersteller mit herumschlagen müssen, wie sie versuchen, neue Kunden zu erreichen.

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Mittlerweile war der erste Teil der Auto-Show ein frenetischer Ereignis, zeigt mit jeder halben Stunde kommt oder so. Mercedes-Benz rollte den SL, zwei E-Klasse-Hybriden und eine ziemlich cool aussehende Smart-Konzept aus und verwendet Komiker Jon Lovitz, die Menge zu erwärmen.

Der Star-Power bei BMW fort, wo der Luxus carmaker Goldmedaille Apolo Ohno, Bryan Clay und Janet Evans rollte seiner effizienten Performance-Programme und die Unterstützung der US-Olympia-Teams tout. Evans hatte die beste Geschichte, eine Vignette über ihren ersten Auto, einem roten 3-Serie anbieten, die von ihren Eltern bekam, nachdem sie Gold im Jahr 1988 gewonnen.

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