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Noch besser als die reale Sache: noch Retro Gullwing in Deutschland gebaut, aber mit V8-Power

2009-05-07 1
   
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FortsetzenDie Retro Gullwing - Klicken Sie oben für high-res Galerie Der Gullwing ist ein Comeback, und es groß zu machen. Als ob es nicht genug Concept Cars waren, benutzerdefinierte Stäbe und Hollywood Zeitmaschinen, die im klassischen noch Avantgarde Türkon
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Noch besser als die reale Sache: noch Retro Gullwing in Deutschland gebaut, aber mit V8-Power



Die Retro Gullwing - Klicken Sie oben für high-res Galerie

Der Gullwing ist ein Comeback, und es groß zu machen. Als ob es nicht genug Concept Cars waren, benutzerdefinierte Stäbe und Hollywood Zeitmaschinen, die im klassischen noch Avantgarde Türkonfiguration zur Schau trägt, bereitet sich Mercedes einen neuen SLS AMG supercar ihnen sowie eine erwartete Hybrid-SL-Variante wieder zu beleben die Falte zu verbinden . Aber für jede Wiederbelebung gibt es einen neu entdeckten Zuneigung für das Original. Das könnte erklären, warum Bathing Ape des Nigo AMG beauftragte ihn ein neues Geschäft mit einem Sechs-Liter-V8 unter der Haube zu machen und alle in der Tarnung getan. Es könnte auch Designer Arturo Alonso neuestes Projekt, ein Update auf die klassische 300SL erklären. Und es könnte diese Fortsetzung Gullwing erklären noch in Deutschland gebaut, aber mit dem Vorteil der modernen Antriebstechnik.

Gullwing GmbH ist das Unternehmen verantwortlich für dieses Erbe Fahrt. Sie sind auch das Unternehmen den Bau der neuesten AC Cobra, komplett mit Türen natürlich Flügeltürers, und die Bereitstellung der Grundlagen für Arturo Alonso oben genannten Panamerica Konzept. Das Design, wie man deutlich sehen kann, ist getreu dem Original, aber Gullwing einige Updates für die circa-1952-Engineering gemacht hat. Das 3-Liter, gerade sechs, 215-PS-des ursprünglichen schlagendes Herz hat mit Benz neueste 405-PS 5,5-Liter-V8 mit begleitender 7-Gang-Automatik-Getriebe ersetzt. Gullwing hat auch das Chassis, Fahrwerk und Bremsen mit der zusätzlichen Leistung zu beschäftigen neu gestaltet und hat Einheit eine Vielzahl von modernen Funktionen von ABS Klimaanlage, Capping aus dem authentischen Interieur mit dem Retro-Stil Becker Mexico Radio / Navi. So ausgestattet, eine "neue" Gullwing Sie zurück gesetzt T € 165 (ca. 220k $), aber Sie werden 10 bis 18 Monate für Lieferung warten müssen, legte 50 T € ($ 66k) im voraus und hoffen, dass sie nicht erhielt in diesem Jahr mehr als 30 Aufträge, denn das ist das ist werden sie jedes Jahr in ihrer Fabrik in Dresden, Deutschland machen. Bis dahin sollte ein Stick-Shift-Sechszylinder-Version bereit sein, zusammen mit einem Roadster, nichts von dem neuen SLS AMG zu sagen. Vielleicht doch "Zurück in die Zukunft war nicht so weit weg.

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