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Nissan UK zeigt den 350Z GT-S-Konzept ab

2006-06-29 0
   
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FortsetzenEine Gruppe von verspielten Ingenieure des Nissan Technical Centre Europe haben mit einem speziellen Wochenend-Projekt im letzten Jahr beschäftigt zu halten oder so. Die Ergebnisse ihrer Arbeit werden in Form des Nissan 350Z GT-S-Konzept beim Goodwoo
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Nissan UK zeigt den 350Z GT-S-Konzept ab

Eine Gruppe von verspielten Ingenieure des Nissan Technical Centre Europe haben mit einem speziellen Wochenend-Projekt im letzten Jahr beschäftigt zu halten oder so. Die Ergebnisse ihrer Arbeit werden in Form des Nissan 350Z GT-S-Konzept beim Goodwood Festival of Speed ​​in voller Display sein. Die Besucher des Festivals wird das Auto in Aktion auf dem Hügel klettern Kurs sehen. Wenn es nicht auf den Hügel zu schreien, sind die 350Z GT-S in der Supercar Paddock zu sehen sein.

Macht hat, 382 Pferde durch Zugabe eines Novidem Laders angehoben. Ebenso Drehmoment wurde auf 313 Nm erhöht. All das sollte für einen 5,8 4,8 Sekunden 0-60 laufen gut.

Ein snarlier Auspuff, neu abgestimmte Fahrwerk, Strosek Bodykit und Rad-Reifen - Upgrades runden das Paket ab. Die NTCE Team, das auf dem Auto arbeitete, war kostenbewusste an seiner Entwicklung, und die Upgrades wurden in der Weise, dass sie möglicherweise als Aftermarket-Zubehör "Packs" angeboten werden können (dh Suspension Paket, Motorpaket, etc.) durch die Hersteller. Ein besten Fall würde der GT-S für die Produktion als Full Auto greenlighted.

Nissan hält Mama über die Pläne für das Auto, aber Sie können darauf wetten, dass sie dann eng Fanreaktion in Goodwood überwachen. Wenn es ein Hit ist, vielleicht werden wir sehen, es in irgendeiner Form zur Verfügung stehen.

Drück die Daumen.

(Pressemitteilung, mehr Fotos nach dem Sprung)

[Quelle: Nissan UK]
Fotos:

Pressemitteilung:

Nissans WEEKEND WARRIOR

* Auf dem Weg zum ultimativen 350Z

* GT-S-Konzept von "off-duty 'Nissan-Ingenieure, geschaffen

* Kompressor steigert Leistung auf mehr als 380PS

* Re-tuned Auspuffnotiz für Hörgenuss

* Re abgestimmte Fahrwerk für eine noch bessere Handhabung

* Body kit und aero zwickt erhöhen Abtriebs

* Offiziell 'work in progress' ...

Ein kleines Team von Nissan Entwicklungsingenieure in ihrer Freizeit arbeiten, haben einen 350Z in ein stark getunten 'Saturday Special' umgewandelt. Genannt die GT-S, ist der aufgeladene Supercoupé eine leistungsorientierte Version von Nissan gefeierten "Z-'car 'und ist so konzipiert, begeistert 350Z Besitzer ansprechen, die einfach mehr wollen.

Sein erster öffentlicher Auftritt wird beim Goodwood Festival of Speed ​​(Juli 07-9) sein, wo es andere exotische Straßenautos in der Supercar Paddock und auf dem berühmten Bergrennen Kurs teilnehmen wird.

Dies ist das vierte Jahr in Folge sein, Nissan 350Z auf dem Festival mit Sternzeichen ... und jedes Jahr die Z-Teilnahme hat noch extremer geworden. Im Jahr 2003, kurz nach seiner Einführung in Großbritannien, ein Standard-Straßenauto mehr als seinen Kopf hoch unter supercars gehalten, die so viel vier- oder fünfmal kosten.

Im Jahr 2004 hatte Nissan Kommunikationsabteilung, unter der Leitung von Kommunikationsdirektor Wayne Bruce, ein Standard-Autostraße mit Teilen von Nissan modifiziert nach Marktentwicklung Arm NISMO und registriert das Auto mit der Nummer GB53 ZZZ.

Im vergangenen Jahr wurde ein 350Z Nismo GT für das Festival importiert, aber für das Jahr 2006 beschlossen Bruce die Z / Goodwood Geschichte mit einer speziellen Version im Haus und in Großbritannien gebaut, um fortzufahren. Er wandte sich an Jerry Hardcastle, Director of Customer Oriented Engineering bei Nissan Technical Centre Europe (NTCE) in Cranfield, Bedfordshire, um Hilfe. Dazu passt, dass das fertige Auto tragen wird, dass GB53 ZZZ Registrierungsnummer: Zusammen bilden sie den GT-S Projekt-Kick gestartet.

Obwohl Prahlerei eine Energie Wanderung und eine im Wesentlichen modifizierte Fahrwerk, das GT-S ist weit davon entfernt, ein gezupft-Rennwagen mit einem Felsen harte Fahrt und einer peaky Leistungsabgabe.

Bruce sagt: "Die GT-S hat sich als echtes Auto nicht ein Ornament geschaffen.

"Wir wollten ein 'Club Special' zu bauen, die noch verwendet werden könnten, zu pendeln während der Woche zu arbeiten, aber zusätzlichen Nervenkitzel am Wochenende bieten würde. Einem Wochentag Zugpferd und ein Wochenende Krieger in einem eigenständigen Profil"

Der Leiter des Projekts technische Steve Robbins -, die während der Woche ist ein leitender Ingenieur in der neuen Fahrzeugevaluierungsteam bei NTCE - versammelten sich ein halbes Dutzend Gleichgesinnten auf dem Projekt zu arbeiten.

Arbeiten nach Stunden und am Wochenende kamen die Teammitglieder aus NTCE und auch von externen Anbietern und wurde intern als die S-Club-Seven bekannt ...

Die wesentlichen Änderungen der 350Z in die GT-S-Center auf seinem Motor und Fahrwerk zu machen. Mit Hilfe eines Laders Installation von Schweizer Herstellern Novidem, Leistung um mehr als 25 Prozent von 300PS auf 382PS erhöht hat, während das Drehmoment von 353 Nm auf einen berauschenden 425 nm steigt.

Performance-Gewinne werden voraussichtlich eine 1 Sekunde Schnitt in der Benchmark 0-60mph Zeit enthalten (5,8 Sekunden für den Standard 350Z) mit 2,5 Sekunden aus dem 0-100mph Zeit aufgeschlitzt.

Und klingt auch besser dank einer elektronisch gesteuerten Bypass-Ventil, das den Abgasnote an einer vorbestimmten Motordrehzahl anreichert.

NTCE Ingenieure - die Männer, die die Original-350Z abgestimmt europäischen Straßen und unsere höheren Geschwindigkeiten zu entsprechen - haben die Aussetzung Änderungen vorgenommen. In enger Zusammenarbeit mit den Spezialisten von Bilstein, konzentrieren sich die Änderungen auf der Straße die Optimierung der Leistung, mit Verbesserungen bei der Handhabung Fähigkeit und den Fahrkomfort ... besonders im britischen 'B' Straßen. Breitere Räder und Reifen, die Chassis Änderungen abzuschließen.

Ein Windkanal entwickelte Karosserie / aero-Kit von der deutschen Firma Strosek gibt nicht nur die all-black GT-S eine unverwechselbare Optik, sondern verbessert auch die aerodynamische Leistung des 350Z mit erhöhten vorderen und hinteren Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten. Das Paket wird durch einen NVH-Pack abgeschlossen, die die GT-S noch zivilisierter als die Standard-350Z macht.

Steve Robbins sagte: "Wir haben ein Bälle-out-Rennfahrer mit großen Leistungen und sehr wenig Federbewegung hätte produziert Aber während diese eine hervorragende Rennfahrer geschaffen hätte, wäre es auf der Straße praktisch unbrauchbar gewesen Stattdessen näherten wir uns dem GT-.. S aus einem technischen Standpunkt im Hinblick auf eine 350Z zu schaffen, die mehr von allem bietet ... Leistung, Handling, Aussehen, Komfort und Aufregung.

"Wir haben uns auch bei der möglichen Marketing-Potenzial eines solchen Projekts und haben die Verbesserungen, da der individuelle Packs" entworfen - einem Motor Pack, einer Suspension Pack, aero-Pack und so weiter - und hielt ein wachsames Auge auf die Kosten. "

So wird der GT-S werden am Ende mehr als ein Wochenende Projekt von einer Gruppe von Querdenkern? Nissan sagt nichts offiziell, obwohl Insider sein Aussehen bei Goodwood als Zeichen Punkt ist das Unternehmen der GT-S-Konzept ernsthaft in Erwägung zu geben.

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