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Nissan GT-R Zukunft in Zweifel?

2012-07-27 1
   
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FortsetzenAls nächstes in der "Whoa, was ?!" Abteilung ist ein Bericht über Innen Linie fragen, ob der aktuelle Nissan GT-R wird die letzte Nissan GT-R sein. Die Quellen der Website haben gelernt, dass Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn noch auf einer der nä
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Als nächstes in der "Whoa, was ?!" Abteilung ist ein Bericht über Innen Linie fragen, ob der aktuelle Nissan GT-R wird die letzte Nissan GT-R sein. Die Quellen der Website haben gelernt, dass Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn noch auf einer der nächsten Generation Auto zu unterzeichnen hat, was die Zukunft Modell schlägt vor, noch nicht einmal die Entwicklung begonnen. Und die gleichen Quellen sagen, sie sind nicht sicher, Ghosn jemals grünes Licht geben.

Wir sind nur spekulieren, aber vielleicht das Problem - wenn es wirklich ein Problem ist, und das ist nicht Ghosn machinating - hat mit diesem Leckerbissen aus der IL Geschichte genommen zu tun: "Ghosn genehmigte den ursprünglichen GT-R erst nach ohne dass sichergestellt ist es wäre Geld für das Unternehmen auch bei niedriger Lautstärke zu machen. " Wir würden nicht überrascht, wenn die Schatten unter 6.000 Umsatz in vier Jahren ist ein bisschen niedriger als die "geringen Mengen", prophezeite in Nissan ursprünglichen Kosten / Nutzen-Rechnung.

Beim Start der 480-PS-GT-R UVP war $ 69.850 oder 71.900 $, wenn Sie das Premium-Modell wollte. Erdnüsse sind billiger, was wahrscheinlich ist, warum der GT-R wesentlich mehr jedes Jahr gekostet hat: nach dem ersten Jahr, für die Premium-der Preis stieg auf $ 76.840 für das Basismodell und 79.090 $; das nächste Jahr brachte einen Preis Beule zu $ ​​80.790 oder 83.040 $ für die Premium-; Im folgenden Jahr verschwand das Basismodell und die Prämie von einer Prämie von $ 1.020 bis $ 84.060 Rose; im Jahr 2012 hat der Preis einen weiteren Sprung zu $ ​​90.950; und für das Jahr 2013, es war ein weiterer Schluck würdigen Preisschub zu $ ​​96.820. Ja, die 2013 Iteration hat 55 PS mehr als das ursprüngliche Modell und ein 2,7-Sekunden-0-zu-60 Zeit, und ja, würden Sie eine lange Zeit für eine sub- $ 100K Auto schauen, um seine Leistung entsprechen, aber an, dass Preis, der GT-R mit den Arten von sexy Metall mischt, die Attribute auf den Tisch bringen kann, dass der GT-R nicht mithalten können.

Aber natürlich, zusammen mit nicht zu wissen, ob Ghosn ein Followup auf das aktuelle Auto genehmigen, wissen wir nicht, warum er es nicht schon getan - vielleicht hat er seine Meinung über diesen Infiniti GT-R geändert, nachdem alle, oder vielleicht ist er hofft, dass Sie mit dem Juke-R zufrieden sein werden. Wenn dieses Auto ist ein "One-Hit-Wunder", aber es war sicherlich ein Wunder, wenn auch vielleicht nicht genug von einem Verkaufsschlager.

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