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Nicht alle Wasserstoff ist "Green"

2010-04-23 2
   
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FortsetzenIn Folge Translogic 1.3, hörten wir Stephen Ellis, Marketing Manager von Honda Fuel Cell, reden darüber, wie Wasserstoff mit erneuerbaren Energien erzeugt werden. Die Art, wie er es beschrieben, ertönt der FCX Clarity wie die perfekte grüne Auto, ein
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Nicht alle Wasserstoff ist "Green"
Nicht alle Wasserstoff ist "Green"

In Folge Translogic 1.3, hörten wir Stephen Ellis, Marketing Manager von Honda Fuel Cell, reden darüber, wie Wasserstoff mit erneuerbaren Energien erzeugt werden. Die Art, wie er es beschrieben, ertönt der FCX Clarity wie die perfekte grüne Auto, ein ohne Auswirkungen auf die Umwelt. Aber um wirklich die Situation zu verstehen jede Brennstoffzellen-Fahrzeug zugewandt ist, hilft es, ein bisschen mehr über Wasserstoff zu verstehen. Zunächst einmal Wasserstoff nicht gedacht als Brennstoff wie Öl, Gas und andere Erdölprodukte werden sollte. Wissenschaftler wie Wasserstoff als "Energieträger", zu beziehen, die einen Tank von Wasserstoff als ein Tank des Gases viel mehr wie eine Batterie erscheinen lässt. Wasserstoff existiert nicht in jedem natürlichen Zustand; es hat "hergestellt", sozusagen zu werden, indem sie von einer beliebigen Anzahl von molekularen Verbindungen zu trennen. In diesem Fall spricht Honda etwa Wasserstoff aus Wasser erhalten wird, als "H2O" besteht aus zwei Wasserstoffatomen und einem Sauerstoffatom gebildet.

An der Station, wo wir den FCX ​​Clarity gefüllt, sagte Ellis sie Elektrolyse nutzen den Wasserstoff zu erzeugen. Dies ist ein Verfahren, bei dem Elektrizität verwendet wird, um eine chemische Reaktion zu erzeugen, die Wassermoleküle in separate Wasserstoff- und Sauerstoffatome aufspaltet. Wenn dieser Strom aus Quellen wie Wind- oder Sonnenenergie kommt, ist die resultierende Wasserstoff "grün". Die Onboard-Brennstoffzelle FCX Clarity wandelt dann den Wasserstoff in Strom zum Antrieb des Fahrzeugs, ohne etwas mehr als Wasserdampf.

Aber wenn der Strom verwendet, um den Wasserstoff zu erzeugen, aus Kraftwerken kommt, die fossile Brennstoffe wie Erdöl und Kohle verbrennen - das ist, wo 69 Prozent des Stroms in den USA produziert kommt, nach dem US-Energiebehörde - der FCX Clarity hasn 't wirklich den Verbrauch fossiler Brennstoffe wie viel gestrichen, da er es gerade gedrückt ist die Energiekette. Es gibt auch ernste Fragen über die Effizienz fossiler Brennstoffe zu verbrennen zur Erzeugung von Strom Wasserstoff zu erzeugen, die dann wieder im Auto in Strom umgewandelt wird.

Aber anstatt Überschrift, die Kaninchenbau hinunter, lassen Sie uns eine unmittelbarere Komplikation Honda perfekte Szenario vor: Wasserstoff wird normalerweise nicht durch Elektrolyse erzeugt. Nach einem Department of Energy Report, 80 Prozent der kommerziellen Wasserstoff wird durch Methan-Dampf-Reformierung erzeugt, vor allem, weil dies die kostengünstigste Methode ist. Die Wasserelektrolyse ist nur ein Nischenmarkt. Methan-Dampf-Reformierung Arbeiten von Wasserstoffatomen aus Erdgas Spaltung, die das unglückliche Nachteil der Erzeugung hat, uh oh, Kohlendioxid als Abfallmaterial. Denken Sie daran, die EPA nun unter Berücksichtigung offiziell CO2 und andere Treibhausgase als Schadstoffe.

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