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NHTSA will größere Geldstrafen für die Sicherheit und den Rückruf Übertretungen zur Ausgabe von

2012-03-28 1
   
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FortsetzenToyota machte alle Arten von Nachrichten während der Rückruf Leiden, mit einer Schlagzeile Punkt ist der Rekord-$ 32.400.000 Zivilstrafe an die National Highway Traffic Safety Administration bezahlt. Die Ladung wurde von NHTSA erhoben, da es Toyota a
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NHTSA will größere Geldstrafen für die Sicherheit und den Rückruf Übertretungen zur Ausgabe von
Toyota machte alle Arten von Nachrichten während der Rückruf Leiden, mit einer Schlagzeile Punkt ist der Rekord-$ 32.400.000 Zivilstrafe an die National Highway Traffic Safety Administration bezahlt. Die Ladung wurde von NHTSA erhoben, da es Toyota als säumig sein erinnert sich in der Ankündigung, und war fast doppelt so zusätzlich Rekord-Geldstrafe $ 16.400.000, dass Toyota den Rückruf selbst zu adressieren bezahlt. Laut einem Bericht von Reuters, obwohl, NHTSA Administrator David Strickland glaubt , dass solche Strafen sind nicht stark genug , um Abschreckungsmittel für Automobilhersteller .

Derzeit ist die Höchststrafe die NHTSA pro Übertretung erheben kann, ist $ 17 Millionen. Aufgrund letzten Klimakatastrophen in diesem Jahr, ist Toyotas Gewinn für seine 2011-2012 Geschäftsjahr erwartet vor 42 Prozent aus dem Jahr fallen zu lassen, aber in diesem Monat das Unternehmen einen Vorsprung von 200.000.000.000 ¥ ausgegeben ($ 2500000000 US) für das operative Ergebnis. Regierung Bußgelder zahlen zu müssen ist nie ideal, aber Toyotas Gesamtgeldstrafe von $ 48.400.000 im Vergleich zu $ ​​2,5 Milliarden aus wahrscheinlich die Öffentlichkeit Steinigung weit schmerzhafter als dass der Check zu schreiben.

Carmakers gesagt werden, mehr zu tun, und es schneller tun, wenn es darum geht, zu untersuchen und kündigt Rückrufe. Dennoch will Strickland das Maximum um fast einen Faktor erhöht Zivilstrafe von 15, pro Übertretung Millionen zu $ ​​250. Die Sprache so zu tun, wurde in einem Transport Rechnung vom Senat gebilligt enthalten, aber eine House-Version lässt diese Bestimmung. Republikaner - und Autohersteller - haben kein Interesse daran, dass es hinzugefügt, aber es sei denn, er den Käfig nur ist Klappern der Hitze zu halten, wird dies wahrscheinlich nicht Strickland letzten Versuch sein, einen größeren Schläger zu bekommen.

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