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NHTSA Warnt Von Bodenmatte Probleme in Ford Sedans

2010-06-02 2
   
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FortsetzenDer 2010 Ford Fusion (Ford). Die National Highway Traffic Safety Administration bekannt, dass es eine Untersuchung von 2010 Ford Fusion und Mercury Milan Fahrzeuge aufgrund Besitzer Beschwerden der unbeabsichtigten Beschleunigung geöffnet hat. Die Si
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NHTSA Warnt Von Bodenmatte Probleme in Ford Sedans


Der 2010 Ford Fusion (Ford).

Die National Highway Traffic Safety Administration bekannt, dass es eine Untersuchung von 2010 Ford Fusion und Mercury Milan Fahrzeuge aufgrund Besitzer Beschwerden der unbeabsichtigten Beschleunigung geöffnet hat. Die Sicherheitsbehörde wird untersucht Anschuldigungen, die Gaspedale unter ungesicherte Bodenmatten eingelegt werden kann.

Drei Klagen über unbeabsichtigte Beschleunigung wurden von NHTSA überprüft, von denen alle trat auf, wenn ein optionaler Ford "All Weather" Gummimatte auf der Oberseite der Standardmatte gelegt wurde. Die ungesicherte Gummimatte rutschte nach vorne ab, wobei das Gaspedal.

Im Zusammenhang mit der Untersuchung hat NHTSA eine Warnung ausgegeben, dass die Eigentümer keine Bodenmatten legen sollte, ob durch Ford oder ein Nachrüst-Herstellers, auf dem gesicherten, Teppichbodenmatte auf der Fahrerseite.

Ford-Sprecher sagte Deep sagte, dass die Verbraucher sollten nicht beunruhigt, und die Frage ist streng auf das Stapeln von ungesicherte Bodenmatten bezogen und hat nichts mit der Fahrzeuge Gaspedale zu tun. "Wir empfehlen nicht, Bodenmatten in jedem Fahrzeug von jedem Hersteller Stapeln", sagte er.

Tief stellte fest, dass das Unternehmen keine Beschwerden über unbeabsichtigte Beschleunigung mit dem Standard erhalten hatte, Teppichmatten, die auf dem Boden befestigt sind. Er erklärte auch, dass Ford gibt eine Warnung an alle seine "All Weather" Bodenmatten sowie die Verpackung sie in das kommen heißt es ausdrücklich, sie sollten sich nicht auf andere Matten gestapelt werden.

Tief erklärt, dass das Unternehmen mit der NHTSA Untersuchung kooperierte.

Eine Beschwerde an NHTSA beschrieb die Episode so: "Wenn das Pendeln am 16. April zu arbeiten, ich drückte das Gaspedal auf den Boden, als ich in einem viel schnelleren Fahrspur bewegt. Nach Abschluss dieses Manöver erleichtert ich auf dem Gas, aber das Pedal blieb unten und das Auto gehalten Beschleunigung unbeabsichtigt an dieser Stelle. "

Der Fahrer des Wagens war in der Lage, ihr Auto zu stoppen und zu beschleunigen "einmal in der Garage, und bei ausgeschaltetem Motor ... konnte die Bodenmatte Gas Interferenz zu replizieren."

Die Agentur sagte, dass Drossel Ankleben am wahrscheinlichsten auftreten, wenn der Fahrer das Gaspedal nach unten drückt im Wesentlichen in Fällen, wie zum Beispiel auf der Autobahn Verschmelzung oder Weitergabe anderen Autos im Verkehr.

Keine Abstürze oder Verletzungen haben noch berichtet.

Die NHTSA Untersuchung spiegelt eine aktuelle Untersuchung von Toyota-Fahrzeugen. Unbeabsichtigte Beschleunigung wurde auf Gaspedale verantwortlich gemacht in mehrere hochkarätige Fälle unter Bodenmatten kleben - eine davon in den Tod einer Familie in Kalifornien geführt. Millionen von Toyota-Fahrzeugen wurden als Ergebnis erinnert, den Ruf des Unternehmens schaden.

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