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NHTSA Institute Bremsvorschriften für große Lkw soll um 30% Bremswege zu schneiden

2009-07-24 1
   
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FortsetzenDer aktuelle Standard für Big Rig Bremsen ist, dass ein Fahrzeug bei 60 Stundenmeilen Bedürfnisse Reisen in 355 Meter zu stoppen oder weniger. Es ist nicht ganz klar, auf welche Art von Abstand die meisten neuen schweren Lkw von dieser Geschwindigkei
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NHTSA Institute Bremsvorschriften für große Lkw soll um 30% Bremswege zu schneiden
NHTSA Institute Bremsvorschriften für große Lkw soll um 30% Bremswege zu schneiden

Der aktuelle Standard für Big Rig Bremsen ist, dass ein Fahrzeug bei 60 Stundenmeilen Bedürfnisse Reisen in 355 Meter zu stoppen oder weniger. Es ist nicht ganz klar, auf welche Art von Abstand die meisten neuen schweren Lkw von dieser Geschwindigkeit zu bremsen müssen, aber die National Highway Traffic Safety Administration ist scharf, dass die Entfernung für das Jahr 2012 zu reduzieren und darüber hinaus mit einem neuen Standard von 250 Fuß. NHTSA sagt, dass die erhöhte Bremsfähigkeiten 227 Menschenleben pro Jahr retten, während mehr als 300 schwere Verletzungen abzuwenden.

In der Theorie, Versicherungen erhalten auch einen Schub, da weniger Unfälle 169.000.000 $ Sachschäden pro Jahr einsparen würde.

NHTSA sagt, dass der neue Standard Platzanweiser in der neueste Bremstechnik in US-Lkw-Flotten zu helfen. Die staatliche Agentur sagt, dass eine erhöhte LKW Sicherheitsstandards in weniger Lkw bedingten Verkehrstoten in den USA geführt haben, im Jahr 2008 einen Rückgang von 12% im Vergleich zu 2007 sah den Sprung Hit offiziellen Pressemitteilung zu lesen über die NHTSA.

[Quelle: NHTSA | Bild: Scott Olson / Getty]

PRESSEMITTEILUNG:

Tough New Brems Regeln für große Lastwagen Hunderte von Menschenleben retten jährlich

Die National Highway Traffic Safety Administration hat heute neue, strengere Bremsstandards, die Leben durch die Verbesserung der großen LKW Bremsweg um 30 Prozent sparen.

NHTSA schätzt, dass die neue Bremswunsch wird 227 lebt jährlich sparen, und auch 300 schwere Verletzungen verhindern. Es wird geschätzt, zu Sachschäden Kosten um mehr als $ 169.000.000 pro Jahr zu reduzieren.

"Sicherheit ist unsere höchste Priorität", sagte Generalsekretär LaHood. "Autofahrer verdienen zu wissen, dass sie die Straße mit großen Lastwagen teilen, der bis zu den sichersten möglichen Standards sind, so dass sie zu ihren Familien zu Hause am Leben erhalten."

Der neue Standard erfordert, dass ein Sattelzug bei 60 Meilen pro Stunde unterwegs kommen zum Stillstand in 250 Fuß. Der alte Standard erforderlich, um einen vollständigen Stopp innerhalb 355 Meter.

Die neue Verordnung wird über vier Jahre gestaffelt mit 2012 Modellen beginnen.

Die neue Regel sollte die Einführung der neuesten Bremstechnik in Amerikas Frachttransportflotten beschleunigen und Lkw-Fahrer Vermeidung von Kollisionen mit anderen Fahrzeugen zu helfen.

Die neue Regel gilt nur für Lkw-Zugmaschinen und nicht Single-Unit-Lkw, Anhänger und Busse umfassen.

Die neuesten Statistiken von NHTSA zeigen, dass große Nutzfahrzeuge einen Rückgang der Beteiligung an tödlichen Unfällen zu zeigen, fortzusetzen. Im Jahr 2008 wurden 4.229 Menschen in Unfälle mit großen Lastwagen um 12 Prozent von den 4.822 Todesfälle im Jahr 2007 aufgezeichnet getötet

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