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NHTSA Chefberater sagt Murkowski Resolution wird die Umwelt, Autohersteller und Verbraucher schaden

2010-02-25 2
   
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FortsetzenDie politische Linse des US-Medien konzentriert sich ziemlich stark auf die Debatte Gesundheitswesen gerade jetzt, aber das bedeutet nicht, andere Elemente von Interesse sind, geschieht nicht in Washington, DC Zum Beispiel Debatte über die Gefährdung
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NHTSA Chefberater sagt Murkowski Resolution wird die Umwelt, Autohersteller und Verbraucher schaden
Die politische Linse des US-Medien konzentriert sich ziemlich stark auf die Debatte Gesundheitswesen gerade jetzt, aber das bedeutet nicht, andere Elemente von Interesse sind, geschieht nicht in Washington, DC Zum Beispiel Debatte über die Gefährdung Feststellung des EPA, die die Treibhausgase aus ( THG), einschließlich der von der on-road-Fahrzeuge, bedrohen die öffentliche Gesundheit und das Wohlergehen des amerikanischen Volkes ist noch lange nicht vorbei.

Wir haben gehört, vor einer Woche, dass Texas Gouverneur Rick Perry (R) wurde einen Kampf führen, dass die Gefährdung Befund zu überprüfen. Alaska Senator Lisa Murkowski (R) ist auch gegen die Feststellung EPA und hat beiden Parteien ein "Mißbilligung Auflösung" eingeführt soll aufhören die EPA aus tatsächlich der Durchführung von Regulierungsmaßnahmen.

Murkowski die Auflösung ist immer etwas Schub zurück, allerdings in Form eines Schreibens des Chief Counsel in der National Highway Traffic Safety Administration und (NHTSA), O. Kevin Vincent. Sen. Dianne Feinstein (D-CA) fragte NHTSA welche Auswirkungen Murkowski die Auflösung hätte und Vincent festgestellt, dass:

Passage des Murkowski Änderung würde zutiefst negative Auswirkungen auf die Volkswirtschaft, nationale Umwelt- und Energiesicherheitsziele und die wirtschaftlich notleidenden Automobilherstellung haben.

Nicht gerade begrenzt Effekte. Sie können Vincent vollständigen Brief lesen hier und finden Sie weitere Informationen nach dem Sprung.

[Quelle: Die Union of Concerned Scientists]

PRESSEMITTEILUNG

BRIEF Verkehrsministerium SAGT MURKOWSKI RESOLUTION DER AUTO wehtun würde, Verbraucher-, Umwelt-

Sen. Lisa Murkowski der Laut einem Brief an Sen. Dianne Feinstein Büro gesendet (D-Calif.), Wendet sich gegen das Department of Transportation (DOT) (R-Alaska) Gesetzgebung der Environmental Protection Agency (EPA) die wissenschaftliche Erkenntnis , dass Treibhausgase zu blockieren die öffentliche Gesundheit und das Wohlergehen gefährden.

Im vergangenen Jahr handelten Präsident Obama einen Deal mit EPA, DOT, Autohersteller und mehrere Staaten neue nationale Normen für Fahrzeuge zu schaffen, den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen und die Treibhausgaseauspuffemissionen zu reduzieren. Da Murkowski die Auflösung der EPA Umstürzen "Gefährdung zu finden", würde es die Agentur von der Umsetzung dieser neuen Standards verhindern und diese historische Vereinbarung wirksam brechen würde.

Der Brief, der von O. Kevin Vincent, Chefberater bei der National Highway Traffic Safety Administration und (NHTSA), die Abteilung DOT verantwortlich für Kraftstoffverbrauch Standards Umsetzung, sagt: "Wenn NHTSA auf eigene gezwungen waren, viele zu gehen [der Vorteile der nationalen Normen] erheblich beeinträchtigen würde. Außerdem ist aufgrund der EPA Gewährung des Antrags Kalifornien Verzicht im Jahr 2009, in Kalifornien und die Staaten, die die Kalifornien-Standards angenommen vorwärts zur Durchsetzung der Standards bewegen konnte, die mit den Bundesstandards unvereinbar sind, so Verwirrung stiften, erneuert Rechtsstreitigkeiten zu fördern und die Kosten für die Einhaltung der Automobilhersteller und Verbraucher gleichermaßen zu treiben. "

Die Automobilindustrie hat sich auch öffentlich Senator Murkowski die bisherigen Bemühungen gegen EPA Autorität zu blockieren uns darauf, mit den neuen nationalen sauberen Fahrzeugnormen zu bewegen. Im September schickte die Allianz der Automobilhersteller und der Verband der Internationalen Automobil-Hersteller einen gemeinsamen Brief an Senator Feinstein eine nahezu identische Aufwand von Senator Murkowski während der Mittel Prozess entgegenwirkt.

Nach der Analyse von der Union of Concerned Scientists, würden die neuen nationalen Standards Fahrer zig Milliarden von Dollar sparen, reduzieren die US-Ölverbrauch um etwa 1,3 Millionen Barrel pro Tag bis zum Jahr 2020 (fast so viel wie wir derzeit aus Saudi-Arabien importieren), und schneiden die globale Erwärmung Emissionen um 217 Millionen Tonnen im Jahr 2020 (das Äquivalent von fast 32 Millionen der heutigen Autos und leichte Lastwagen von der Straße in diesem Jahr nehmen).

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Die Union of Concerned Scientists ist der führende US - Wissenschaft-basierte Non - Profit - Organisation für eine gesunde Umwelt zu arbeiten und eine sicherere Welt. Wurde 1969 gegründet und ist UCS hat seinen Hauptsitz in Cambridge, Massachusetts, und hat auch Büros in Berkeley, Chicago und Washington, DC Weitere Informationen zu www.ucsusa.org gehen.

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