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NHTSA bestreitet Pagani Huayra airbag Befreiung für Verkauf in USA

2011-08-09 1
   
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FortsetzenWenn Sie bereits Ihre Bestellung für eine der fünfzehn Beispiele der Pagani Huayra eingestellt war die amerikanische Küste zu erreichen, können Sie entweder bekommen Ihren Scheck zurück in die E-Mail oder für ein größeres gefragt. Wie sich herausstel
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Wenn Sie bereits Ihre Bestellung für eine der fünfzehn Beispiele der Pagani Huayra eingestellt war die amerikanische Küste zu erreichen, können Sie entweder bekommen Ihren Scheck zurück in die E-Mail oder für ein größeres gefragt. Wie sich herausstellt, gibt die National Highway Traffic Safety Administration Pagani ein bisschen eine harte Zeit.

Bereits im Jahr 2000 gegründet NHTSA neue Richtlinien für fortschrittliche Airbags. Alle Autohersteller hatte mit den Vorschriften zu erfüllen, aber ein paar Low-Volume-Hersteller wie Tesla und Lamborghini wurden Ausnahmen gegeben. Pagani beantragte einen ähnlichen Pass der Begründung, dass sie nicht über die finanziellen Mittel hatte, ein solches System zu entwickeln, aber die Regierung hat ihren Antrag abgelehnt.

Als Ergebnis wird Pagani entweder an das Zeichenbrett zurück zu gehen und zu entwickeln - zu einem Preis von rund $ 5.700.000 - das erweiterte Airbag-System erforderlich, da durch die NHTSA benötigt ihr Auto in den Vereinigten Staaten zu verkaufen, oder auch überspringen heraus dieser Markt, da sie mit dem bisherigen Zonda tat.

Es wäre sicherlich schade, wenn wir die italienische supercar aus der Ferne, wie so viele, bevor es zu bewundern hatten, aber dann wieder, angesichts der ungeheuren Geschwindigkeit von denen der Huayra fähig ist, vielleicht die beste in der Sicherheitstechnik Mandatierung ist nicht so ein schlechte Idee.

NHTSA bestreitet Pagani Huayra airbag Befreiung für Verkauf in USA

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