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New York: Steve Saleen SMS-570X ups der ante mit 700 Kompressorpferde

2009-04-09 1
   
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FortsetzenSMS 570X Debüt - Klicken über für ein hoch-res Galerie Unter dem hellen Sonnenlicht des Atriums Crystal Palace des Javits Center, nahm Steve Saleen die Abdeckungen aus seiner neuesten Kreation, dem SMS-570X. Der Dodge Challenger-basierte Muscle-Car-R
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New York: Steve Saleen SMS-570X ups der ante mit 700 Kompressorpferde


SMS 570X Debüt - Klicken über für ein hoch-res Galerie

Unter dem hellen Sonnenlicht des Atriums Crystal Palace des Javits Center, nahm Steve Saleen die Abdeckungen aus seiner neuesten Kreation, dem SMS-570X. Der Dodge Challenger-basierte Muscle-Car-Register ein paar Sprossen über dem 570, die wir zum ersten Mal in seiner Orange County Enthüllung im Januar gesehen. Wo das Auto mit einem 5,7-Liter-V8 ausgestattet wurde, nutzt die 570X einen 6,0-Liter-Motor, angeblich gut für 700 PS und 650 lb-ft Drehmoment - viel Köpfchen diese breiten und flachen 20-Zoll-Fleisch zu braten.

Der Motor weist viele geschmiedete Bits (Kolben, Kurbelwelle, Pleuel, etc.) unter neuen CNC-portiert Aluminium Köpfe lauert. Darüber hinaus erhält der 570X einen SMSt Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Hochleistungs-Kühlpaket. Das Herz des Autos eine Serienversion des SMS 296 Kompressor ist, der Firma neue Gebläse mit Lysholm-co entwickelt. Wie Mopar Muskel der Vorzeit, bietet dieses System ein Six-Pack auch - nur in der SMS "Fall bezieht er sich auf eine Klammer von zylindrischen Ladeluftkühlern.

Während der Kompressor als Teil des 570X-Paket kommt, wird es auf andere Chrysler LX-Produkte, einschließlich der Charger, Magnum und Chrysler 300C arbeiten auch. SMS verspricht auch, dass "Aftermarket-Einrichtungsgegenständen" sind in den Arbeiten für beide Ford und General Motors Produkte.

Ästhetisch ist die X nahezu identisch mit dem Original 570, was eine gute Sache ist, denn es ist sensationell aussieht. Von seiner "Red Butterfly" side-Induktion Kapuze seiner abgefackelt, belüftet Kotflügel und neue Frontpartie, sieht die Grundform Spot-on. Mit seiner abgesenkten Position, Details wie seine GTX-Stil Kühlergrill, Kotflügelabzüge, Kohlefaser-Splitter und Seitenschweller und Heckspoiler, ist der 570X auf einmal klassische Motown Muskel und einem durchaus modernen Auto-Tuner.

Da dieses Auto nur ein Prototyp war, gab es einige unvollendete Bits (aus dem Lot Abzeichen, Kapuze Einbau, etc.), aber die Beamten versprechen, die Produktion Auto richtig zu machen. Kein Wort noch auf offizielle Preise und Verfügbarkeit, aber gut betuchte Mopar Fans gut tun würde, sofort zu erreichen, um SMS an.

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