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New York Auto Show: Volvo startet 2007 XC90

2006-04-12 0
   
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FortsetzenWie wir in unserer Vorschau Post Anfang dieses Monats erwähnt, ist es ein bisschen weit hergeholt zu sagen, dass Volvo leicht aufgefrischt 2007 XC90 Verdienste ein neues Modell zu starten, aber Volvo eine Reihe von bemerkenswerten Verbesserungen an s
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New York Auto Show: Volvo startet 2007 XC90
Wie wir in unserer Vorschau Post Anfang dieses Monats erwähnt, ist es ein bisschen weit hergeholt zu sagen, dass Volvo leicht aufgefrischt 2007 XC90 Verdienste ein neues Modell zu starten, aber Volvo eine Reihe von bemerkenswerten Verbesserungen an seiner erfolgreichen SUV gemacht hat.

An der Spitze der Liste der neuen Funktionen ist Volvo die neue 3,2-Liter-Reihen-6-Zylinder-Motor, der den alten Turbo-Fünfzylinder ersetzt. Die neue sechs setzt heraus eine beachtliche 235 PS und 236 ft-lb Drehmoment. Volvo 311 PS V8 bleibt an der Spitze der Optionsliste für den neuen XC90.

Das Innere und das Äußere des XC90 erhalten eine Reihe von Detail Verfeinerungen, darunter ein neues Premium-Sound-System, das eine Alpine Endstufe und Dynaudio Lautsprecher enthält.

Der neue XC90 basiert auf Volvo Sicherheits Thema mit einer Reihe neuer Funktionen im Bereich der "präventiven Sicherheit", einschließlich der aktiven Scheinwerfer, ein Blind Spot Information System in die Außenspiegel gebaut, und ein Park Kamerasystem Assist mit dem Navigationssystem Display integriert . Mehr Bilder und die XC90 Pressemitteilung folgen Sie dem Sprung.

Offizielle Pressemitteilungen:
GLOBAL LAUNCH DER NEUEN VOLVO XC90

Preisgekrönte SUV Raffiniert und Restyled für das Jahr 2007

NEW YORK (12. April 2006) - Die 2007 Volvo XC90, zum ersten Mal auf der New York International Auto Show gezeigt wird, verfügt über eine mehr Auto-wie Design, eine neu gestaltete Interieur, eine komplett neue Volvo 3,2-Liter-Sechszylinder Motor und natürlich auch Verbesserungen an der legendären Sicherheit Volvo.

Der Volvo XC90 rollte sich auf den SUV-Szene im Jahr 2003 mit einer Reihe von Innovationen bisher unerreichte im Premium-SUV-Segment. Jetzt vier Jahre später, ist der Volvo Car Corporation eine verbesserte XC90 mit ihren Sehenswürdigkeiten auf dem Nehmen Sie das Segment auf die nächste Ebene fest eingestellt einzuführen.

"Wir bewegen uns bewusst nach oben im Premium-Segment. Um die sehr erfolgreichen XC90 noch attraktiver zu machen, haben wir die Fahrzeug Luxus Quotienten und dem Pkw-ähnlichen Komfort erhöht ", sagt Fredrik Arp, Präsident und CEO von Volvo Cars.

Die neue 2007 XC90 soll Volvo Cars Position in einem SUV-Markt, die das Fahrzeug mit der Kritik hoch gelobt, schnell zu stärken "The Next Generation SUV."

"Wir haben sehr unseren Kunden zugehört und verfeinert das Fahrzeug unsere Wettbewerbsposition zu stärken, auf beiden Seiten des Atlantiks. Wir haben bereits ein erfolgreiches Konzept, so das Ziel, eine Feinabstimmung war, anstatt große Veränderungen zu machen ", sagt Arp. "Verbesserte Linien, anspruchsvollere Materialien und eine bessere Fahrerlebnis, ohne dass die Anforderungen an Sicherheit und gute Umwelteigenschaften im Antriebsstrang zu gefährden", so Arp.

Anhaltender Erfolg

Der Volvo XC90 war und ist auch heute noch eine enorme Verkaufserfolg für Volvo Cars. Von seiner ursprünglichen geplanten Jahresvolumen von 50.000 Einheiten wurde die Produktion sukzessive erhöht die Nachfrage zu befriedigen. Im Jahr 2005 Produktion des XC90, an der Torslanda Produktionsstätte in Schweden, näherte sich 90.000 Einheiten.

Die neue, verbesserte Volvo XC90 wird die Produktion im Frühjahr 2006, der Ankunft der US-Ausstellungsräume im Sommer beginnen. Die Vereinigten Staaten werden weiterhin das Modell der größte Einzelmarkt zu sein, denn 50 Prozent des Gesamtumsatzes.

Neue, erweiterte In-Line Six Motor

Seit Einführung, XC90 Antriebe wurden nach und nach verfeinert worden, was zu einer völlig neuen Motorvarianten.

Ersetzen der 208-PS, Turbo-Fünfzylinder-Motor wird eine neue in-line 3,2-Liter-Sechszylinder-Motor sein. Der neue Motor nutzt die neueste Technologie die gleichen Außenabmessungen und der Kraftstoffverbrauch als Fünf-Zylinder-Einheit aufrecht zu erhalten.

Der Motor, die in erster Linie aus Aluminium besteht, erzeugt eine Leistung von 235 PS und 236 lb.-ft. Drehmoment.

Die 2007 XC90 wird auch mit Volvo kompakten und energieeffizienten V8 (311 PS, 325 lb / ft Drehmoment) zur Verfügung stehen. Sowohl die in-line sechs und V8 wird mit einem Sechsgang-Geartronic-Automatikgetriebe und dem Volvo All Wheel Drive System mit Instant Traction gepaart werden.

"Mit State-of-the-art Sechs- und Achtzylindermotoren in den USA, werden wir in einem viel breiteren Kundensegment ansprechen", sagt Hans Wikman, Vice President Vehicle Linie Große Autos bei Volvo Car Corporation.

Alert-Response-und High Performance

Die neue Inline-Sechszylinder-Motor ist so konzipiert, in einem breiten Spektrum von Bedingungen, Schlüsselfaktoren für die Fahrerlebnis eines Premium-SUV hervorragendes Ansprechverhalten und Leistung zur Verfügung zu stellen. Zur gleichen Zeit liefert der Motor eine gute Kraftstoffeffizienz. Aus Gründen der Kollisionssicherheit hat der Motor mit äußerst kompakten Abmessungen und installiert quer im Motorraum ausgelegt.

Der Ventiltrieb arbeitet mit variabler Nockenwellensteuerung (VCT) und Cam Profile Switching (CPS) Ventilhub und Dauer auf der Einlassseite zu steuern - zwei Schlüsselelemente in den Motor mit ausgezeichneter Flexibilität. CPS bestimmt Ventilhub; das VCT-System steuert Dauer über einen weiten Betriebsbereich.

Mit CPS hebt der Nockenwelle die Einlaßventile auf zwei verschiedenen Höhen in Abhängigkeit von der Motordrehzahl und Last. Im normalen Fahrbetrieb mit geringen Drosselöffnungen und niedrige Motordrehzahlen ist der Verbrauch moderat noch Drehmoment ist ausreichend gute Fahrbarkeit zu bieten.

Die Variable Intake System (VIS) ermöglicht die Anpassung des Saugrohrs die aktuelle Fahrsituation, die es ermöglicht, maximal mögliche Leistung während des gesamten Motors gesamten Drehzahlbereich zu extrahieren.

Kompaktes Format trägt zu einer hohen Kollisionssicherheit

Trotz der 3,2 Liter Hubraum des Motors, ist es auch extrem kompakt. Die kompakten Abmessungen den Motor eine minimale Menge an Raum unter der Haube zu besetzen, um so die Gefahr des Eindringens in den Fahrgastraum im Falle einer Kollision zu reduzieren.

Der Motor des kompakten Abmessungen wurden durch Positionieren Zusatzkomponenten, wie beispielsweise die Servolenkungspumpe und Klimakompressor, hinter dem Motor und vor der Übertragung erreicht. Der Generator ist direkt angetrieben und Einbau auf dem Motorblock. Weiterhin ist ein Schwingungsdämpfer, der für Schwingung in der Sechszylinder des relativ langen Kurbelwelle kompensiert, wurde im Inneren des Motorblocks integriert.

Außen mit schlankere, Scandinavian Lines

Das primäre Ziel für die Design-Änderungen an der 2007 XC90 war ein modernes, elegantes einzigartig skandinavischen Erscheinungsbild zu schaffen. Dies wurde durch eine Reihe von Modifikationen erreicht mit einer neuen Kühlergrill mit Chrom und Stoßfänger mit einem höheren Grad an Farbcodierung. Die Rückleuchten wurden neu gestaltet und die Reflektoren im Stoßfänger sind in Chromleiste Umgebung vertieft.

Alle Versionen des XC90 haben jetzt farblich Seite Zierleisten und Türgriffe. Optional neue Rad-Gehäuse-Formteile sind zum Teil in Wagenwagenfarbe lackiert. Die Außenspiegel sind teilweise farblich gekennzeichnet und verfügen jetzt über integrierte wiederum Blinkleuchten. Zur gleichen Zeit wird eine neue Blinkerfunktion wird eingeführt: ein kurzer Druck auf den Blinkerhebel blinkt die Blinker dreimal. Diese Funktion erschien zuerst in der aktuellen Generation S40 und V50.

Zwei neue Karosseriefarben, Elektro-Silber metallic und die XC90-einzigartige Schatten Blau, sorgen für zusätzliche Wahl, ebenso wie die neuen Camulus 18-Zoll-Aluminiumräder (auch einzigartig für den XC90). Alle Alu-Räder verfügen jetzt über den klassischen Volvo-Emblem in der Mitte.

Als Alternative zu schwarzen Dachreling aus gebürstetem Aluminium als Option angegeben werden können.

Innenraum mit einem eleganten Touch und größeren Auswahl

Eine Reihe von Änderungen durchgeführt wurden, um das Innere eine exklusive Ausstrahlung zu geben. Es gibt neue Farbkombinationen und ein breiteres Spektrum, von denen wählen.

Um zum Beispiel den Innenraum für eine qualitativ hochwertige Haptik, neue Polsterungen hinzugefügt, um die Design-Repertoire zu verbessern. Die exklusive Alternative ist die neue perforierte Softleder Sovereign-Hide mit Naht Kontrastnähten.

Die Mittelkonsole ist mit einem neuen Display und Aluminium-Effekt Verkleidung aufgerüstet. Neue Verkleidungen, mit Sapeli Holz als zusätzliche Option, geben dem Kunden eine größere Auswahl und einen eleganten skandinavischen Touch mit dem Innenraum verleihen.

Zusätzliche Optionen kommen in Form eines kombinierten Instrumententafel mit einem Zifferblatt-inspirierten Design und einer Innenrückspiegel einen integrierten Kompass kennzeichnet.

Verbesserte Navigationssystem und Weltklasse-Audiosystem

Das Navigationssystem ist für schnellere Leistung, Benutzerfreundlichkeit weiter verbessert und bietet mehr Informationen über die Städte und Orte als zuvor.

Die Top-of-the-Line-Premium Sound enthält nun einen digitalen ICE-Power-Verstärker von Alpine und Lautsprecher von Dynaudio. Der neue Verstärker und Lautsprecher verbessern die Wirksamkeit des Dolby Pro Logic II Surround Sound-Bearbeitung für eine wirklich Weltklasse-Audio-Erlebnis.

Im High Performance und Premium Sound-Systemen ist es nun möglich, CDs mit Musik im MP3 und WMA (Windows Media Audio) Format zu spielen. Alle Audio-Systeme werden mit einem zusätzlichen Eingang (AUX) zum Anschluss externer Geräte, wie ein Ipod ausgerüstet werden.

Ein SUV bietet einzigartige Sicherheitsniveau

"Als der Volvo XC90 ursprünglich entwickelt wurde, unser Ziel, außergewöhnlich hohe Sicherheit für alle Insassen im Auto zu bieten hat", sagt Wikman. "Alle Testergebnisse zeigen, dass es uns gelungen ist."

Der Volvo XC90 ist ein modernes SUV gebaut, wie ein Pkw mit einem Monocoque, effektive Verformung / Energie absorbierenden Zonen, einem niedrigen Schwerpunkt und fortschrittliche Systeme die Gefahr von Verletzungen zu minimieren, unabhängig von der Situation oder Kollision. Ferner wurde die XC90 mit mehreren fortgeschrittenen Systemen ausgestattet Unfälle zu verhindern, dass in erster Linie auftreten.

"Mit der Einführung der neu gestalteten Volvo XC90 für das Jahr 2007, präventive Sicherheit für eine weitere Verbesserung der primäre Bereich ist, und wir haben auf der Fahrerkontrolle konzentriert", sagt Wikman.

Aktive Bi-Xenon-Licht

Um die bestmögliche Sichtbarkeit beitragen, wenn sie in der Dunkelheit auf kurvigen Straßen, Aktiver Bi-Xenon-Licht manipuliert die Scheinwerferstrahlen Antrieb der Krümmung der Straße zu folgen. Ein Mikroprozessor wird verwendet, um eine Anzahl von Parametern (Geschwindigkeit, Lenkwinkel, etc.) und die Optimierung der Lichtmuster, diese Bedingungen zu messen und zu analysieren, zu entsprechen. Die Scheinwerfer kann in jeder Richtung um 15 Grad gedreht werden. Um den Stromverbrauch zu reduzieren, wird das System automatisch bei Tageslicht deaktiviert.

BLIS trägt zu einem besseren Fahrer die Kontrolle

Der Volvo XC90 ist auch mit BLIS (Blind Spot Information System) ausgestattet. Mit integrierten Kameras in den Außenspiegeln, registriert BLIS, ob ein anderes Fahrzeug der XC90 des Offset hinteren blinden Flecken eingegeben hat. Wenn ja, wird ein Licht in der entsprechenden Spiegel beleuchtet den Fahrer zu warnen und ihnen helfen, die richtige Entscheidung zu treffen eine Kollision zu vermeiden, der Fahrer helfen, eine bessere Kontrolle über die Fahrsituation gewinnen.

Park Kamera Assist - ein drittes Auge auf die Rück

Jemandem zu helfen, hinter dem Fahrzeug stehen zu schützen und auf dem Parkplatz zu unterstützen, ist die Einführung von Volvo Cars die Park-Kamera-Assistent. Das System ist nicht nur für den Fahrer gibt ein zusätzliches Auge nach hinten, es zeigt auch die geplante Strecke des Fahrzeugs beim Rückwärtsfahren.

Ein Weitwinkelkamera zeigt den Bereich hinter dem XC90. Das Bild wird in dem Navigationsbildschirm über der Instrumententafel angezeigt und zeigt das breiteste Bereich möglich, ohne übermäßige Verzerrung. Das Bild zeigt auch den vorgesehenen Weg das Fahrzeug in der Rückwärtsfahrt stattfinden wird, ändert sich mit den Lenkradbewegungen. Park Assist-Kamera ist eine voll integrierte Funktion in der XC90 und wird voraussichtlich für die Auslieferung an Kunden im Herbst 2006 fertig sein.

"Die Änderungen, die wir an den neuen Volvo XC90 gemacht haben, können als Präzisionstuning angesehen werden entwickelt, um die Fahrzeug Attraktivität weiter zu steigern", sagt Wikman. "Wir streben eine sehr anspruchsvolle Gruppe von Käufern und wir wollen, dass sie eine noch bessere Premium-Erfahrung zu geben."

Beschreibungen und Spezifikationen in dieser Pressematerial beziehen sich auf das Volvo Cars internationale Modellprogramm. Auto-Spezifikationen können von Land zu Land unterschiedlich sein und können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

Der neue Volvo XC90: Ganzheitlicher Ansatz zu behalten Top-Bewertungen für Sicherheit

Real World Sicherheit Innovation

Standard für SUV Sicherheit

Höchste Sicherheitsbewertungen durch unabhängige Analyse

Sicherheit für alle Insassen, einschließlich der dritten Sitzreihe

Quer eingebauter Motoren für Sicherheit

Erweiterte Funktionen für eine erhöhte Fahrersteuerung

Das preisgekrönte Volvo XC90 hat sich zu einem Liebling mit großen Familien geworden, da es im Jahr 2002. Die Popularität von Volvo Cars erste SUV geht über die geräumige Kabine und bequeme Sitzgelegenheiten für sieben Personen eingeführt wurde. Eines der überzeugendsten Argumente für die XC90 ist das hohe Maß an Sicherheit - innovative Konstruktionen und Systeme, die das Fahrzeug zu der Zeit für einen SUV einzigartig waren ins Leben gerufen wurde.

Volvo Cars pflegen weltweiten Ruf für Sicherheit Führung war eine hohe Priorität bei der Entwicklung des ersten SUV des Unternehmens. Das Unternehmen setzte stark auf seine umfangreiche Forschung gewonnenen realen Welt Verkehrsunfälle, die modernste Testanlage der Welt und einem ganzheitlichen Ansatz für die Sicherheit der aktiven und passiven Sicherheitssystemen zu erstellen, die sofort XC90 als Durchbruch in der SUV-Kategorie unterscheiden würde.

Volvo Cars Ehrgeiz war ein SUV schaffen, die mit den besten Pkw in Bezug auf sowohl die Fahrstabilität und die Fähigkeit, miteinander verglichen werden konnten einen wirksamen Schutz in verschiedenen Arten von Unfällen zu sorgen. In jeder Hinsicht hat sich das Unternehmen erfolgreich.

"Wir würden sogar so weit gehen zu sagen, dass wir die Sicherheit der Karte für SUVs neu entwarf, wenn wir den Volvo XC90 entworfen", sagt Ingrid Skogsmo, Leiter des Volvo Cars Safety Center. "Unser Ziel war es, ein sehr hohes Maß an Sicherheit für alle im Auto zu erreichen, und die Testergebnisse zeigen, dass es uns gelungen ist."

Der Volvo XC90 erhält durchweg hohe Bewertungen und positiven Einschätzungen in Umfragen von unabhängigen Organisationen durchgeführt. Die fünf verdiente Sterne in Euro NCAP-Tests sind für die Insassen des Autos zu einem großen Teil auf den umfassenden Schutz basiert, einschließlich hochwirksamer Schutz für Kinder. Das IIHS ( Insurance Institute for Highway Safety ) berichtet , ähnliche Ergebnisse. Diese Organisation gibt dem XC90 die höchsten Bewertungen für beide frontalen Offset und Auffahrunfälle. Der Volvo XC90 ist auch eines der wenigen Modelle unter SUVs die höchste Bewertung für den Schutz vor Schleudertraumata zu erhalten.

Ein weiteres Maß für die Sicherheit in der XC90 kommt von der Schwesterorganisation der IIHS - Highway Loss Daten Institute. Das Agentur verglichen verschiedene Automodelle in Bezug auf die von den Versicherungsgesellschaften entstehen. Die Ergebnisse zeigten, der Volvo XC90 der Marktführer unter den mittelgroßen SUVs hinsichtlich ist es, die Kosten der Versicherungsgesellschaften zu minimieren.

Gebaut wie ein Pkw

Das hohe Maß an Sicherheit im Volvo XC90 beginnt mit seinem Pkw-Stil Konstruktion mit einer selbsttragenden Karosserie, effektive Verformungszonen ein niedriger Schwerpunkt und fortschrittliche Systeme die Verletzungsgefahr zu minimieren, unabhängig von der Art des Unfalls.

Unter anderem wurde der XC90 mit einem innovativen System ausgestattet Roll-Overs zu reduzieren, eine Art von Unfällen, die oft mit früheren SUV-Modellen verbunden war. Dieses System, das Roll Stability Control (RSC), ist ein aktives, die Stabilität erhöhenden System, das ein Gyroskop mit einem anspruchsvollen Computerprogramm verwendet, das Risiko eines Überroll zu bestimmen. Wenn das System feststellt, dass das Risiko hoch ist, das Motordrehmoment wird geschnitten und eine strategische Menge an Bremskraft aufgebracht wird, um ein oder mehrere Räder des Fahrzeugs zu stabilisieren.

Wenn ein Überroll nicht vermieden werden kann, werden die Insassen durch das Innere Sicherheitssystem geschützt, das Spannern Sicherheitsgürtel für alle Sitze und Inflatable Curtains (IC) enthält. Darüber hinaus hilft die Sicherheitskäfig um die Insassen die Verletzungsgefahr zu reduzieren.

Sicherheit für die dritte Sitzreihe

Ein großer Teil der Aufmerksamkeit ging in die Sicherheit für die Passagiere in der dritten Sitzreihe. Das Gebiet wurde so konzipiert, dass Kinder und Erwachsene bis zu einer Höhe von etwa 5 '3 "/ 160 cm bequem sitzen können, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen. Die beiden Sitze in der dritten Reihe haben eine extrem robust ausgebildet und über der Hinterachse angeordnet ist, die in Seitenaufprall-Kollisionen zur Verringerung der Verletzungsgefahr trägt. Dritte Reihe Passagiere werden auch von einem verbesserten aufblasbaren Vorhangs, der erste seiner Art in der Branche geschützt.

Dritte Reihe Fahrgastsicherheit wird weiter verstärkt durch den Raum zwischen den Sitzpositionen maximiert und der Außenseite des Fahrzeugs. Dies wird teilweise erreicht, indem eine dritte Sitzreihe bieten, die etwas kleiner als die anderen Sitze sind. Volvo Intelligent Vehicle Architecture (VIVA) ist für die ausreichend Platz hinter den Rücksitzen. Die effiziente kompakte Art und Weise, in der der Motor montiert ist (quer), ermöglicht eine verhältnismäßig lange Kabine - was viel Platz für Gepäckraum sowie Knautschzone.

Kleinere Kinder werden auf dem integrierten Sitzkissen in der mittleren Position der zweiten Sitzreihe am besten sitzt. Diese Weltneuheit ist auch nach vorn etwa 12 Zoll bewegt werden, um näher Kind / Eltern Kontakt zu erstellen.

Der XC90 auch ein Beispiel für die Volvo Cars Schwerpunkt andere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer berücksichtigen. Die sanft abgerundete Vorderseite und der ausreichend Platz zwischen dem Motor und Haube dazu beitragen, die Verletzungsgefahr für Straßenbenutzer bei einer Kollision zu verringern. Die Frontstruktur ist auch reduzieren das Risiko einer Beschädigung zu helfen ausgelegt, im Falle einer Kollision zu kleineren Fahrzeugen.

Nur quer eingebaute Motoren

Alle Motoren im Volvo XC90 montiert sind quer, die beide mit einer geräumigen Kabine und Schutzsicherheit beiträgt. Ein quer angeordneten Motor nimmt wenig Platz weg von der Länge des Wagens, wodurch eine effektivere Verformungszone bereitstellt.

Volvo neu entwickelte und hocheffiziente Sechszylinder-Reihenmotor - jetzt in der XC90 erhältlich - auch quer montiert dank seiner äußerst kompakten Format. Der komplette Motoreinheit, einschließlich der Sechs-Gang-Automatikgetriebe, ist nur 1/10-Zoll länger als der Volvo Vorgänger, dessen Fünfzylinder-Äquivalent. Seine Gesamtlänge beträgt 24,6 Zoll.

Durch Anordnen der Hilfskomponenten, wie beispielsweise die Lenkservopumpe und Klimakompressor, hinter dem Motor, in den Raum über dem Getriebe hat Volvo eine beeindruckend kompakte Motor erreicht. Mit Hilfe einer kreativen Lösung bekannt als READ - Rear End Ancillary Drive, Stromerzeugung erfolgt über Zahnräder auf dem hinteren Ende der Kurbelwelle zur Verfügung gestellt. Der Wechselstromgenerator wird direkt angetrieben und ist auf dem Motorblock montiert ist. Der Schwingungsdämpfer, die Schwingungen in den Sechszylinder-Motors relativ lange Kurbelwelle kompensiert, wurde in den Motorblock eingebaut.

Präventive Sicherheit

Neben umfassenden Kollisionsschutz wurde der XC90 von Anfang an mit einer Reihe von erweiterten Systemen ausgestattet, Unfälle zu vermeiden. Darunter sind zahlreiche Innovationen Volvo, wie zum Beispiel: RSC (Roll Stability Control), die das Fahrzeug bei der Gefahr eines Überroll zu stabilisieren wirkt; und Volvo Stabilitätssystem DSTC (Dynamic Stabilitäts-und Traktionskontrolle), die auf die Verringerung des Rutschens trägt - durch das Motordrehmoment reduziert und die Anwendung ausgewogene Bremskraft, wenn nötig.

"Das System für ein sicheres Fahren trägt in den meisten Fällen", sagt Skogsmo. "Und mit der Einführung des neuen Volvo XC90 werden wir verschiedene Systeme präsentieren auch die weitere präventive Sicherheit. Wir sind auf Fahrer die Kontrolle besonderen Schwerpunkt gesetzt haben ", schließt sie.

Aktive Bi-Xenon-Licht - Drehscheinwerfer

Um die bestmögliche Sicht zu sorgen, wenn in der Dunkelheit auf kurvigen Straßen fahren, ist die Einführung von Volvo Cars Aktive Bi-Xenon-Licht - die beweglichen Scheinwerfer, die die Kurven in der Straße folgen. Ein Mini-Prozessor wird verwendet, um eine Anzahl von Parametern zu messen und zu analysieren, und optimiert den Lichtstrahl, der auf die Situation. Die Scheinwerfer können bis zu 15 Grad in beide Richtungen drehen - insgesamt 30 Grad - wodurch sie eine längere Strecke von der Straße in Kurven zu beleuchten. Um das System der Lebensdauer zu verlängern, wird die Funktion automatisch bei Tageslicht ausgerückt.

BLIS bietet eine bessere Fahrer die Kontrolle

Der neue Volvo XC90 ist auch mit BLIS (Blind Spot Information System) zur Verfügung. BLIS verwendet Kameras in den Außenspiegeln montiert zu registrieren, wenn ein anderes Fahrzeug an der Seite des Autos im toten Winkel befindet. Wenn dies der Fall ist, leuchtet eine Anzeigelampe in der Nähe des Spiegels um den Fahrer zu warnen, wodurch die Möglichkeit für den Fahrer, die Erhöhung der richtige Entscheidung zu treffen. Auf diese Weise hilft BLIS dem Fahrer eine bessere Kontrolle über die Fahrsituation geben.

Park Kamera Assist - ein zusätzliches Auge nach hinten

In dem neuen XC90 wird jetzt Volvo Cars Einführung der Park Assist Kamera als Zubehör. Der Mechanismus, warnt den Fahrer für jeden, der hinter dem Fahrzeug sein könnte, sowie liefert Informationen, die einfacher macht parken. Diese erweiterte Funktion bietet nicht nur den Fahrer mit einem zusätzlichen Auge nach hinten, sondern zeigt auch den vorgesehenen Weg des Fahrzeugs vor der Rückwärtsbewegung. Ein Weitwinkel-Kamera überwacht den Bereich hinter dem XC90.

Das Bild wird auf dem Bildschirm des Navigationssystems angezeigt werden, auf dem Armaturenbrett. Der Kamerawinkel eingestellt, um die gesamte Fläche zu zeigen, ohne die Perspektive übermäßig zu verzerren. Der Bildschirm bietet Linienmarkierungen Führung den Weg des Fahrzeugs vorsteht, während in umgekehrter Richtung zu bewegen. Die Führungslinien folgen der Drehung des Lenkrads richtig lenken den Fahrer zu helfen. Der Park Assist-Kamera ist eine voll integrierte Funktion im Auto, und es wird erwartet, um Kunden im Herbst 2006 verfügbar sein.

"Der Volvo XC90 ein Maßstab für Sicherheit in einem SUV geworden ist", sagt Skogsmo. "Aber die Tatsache, dass die Sicherheit eindeutig hoch war, wenn das Fahrzeug gestartet wurde, bedeutet nicht, dass wir selbstgefällig geworden sind. Alle Änderungen und neuen Funktionen, die wir wurden aus sicherheitstechnischer Sicht bewertet werden einzuführen. Das bedeutet, dass der XC90 immer noch eines der absolut sichersten SUVs auf dem Markt ist. "

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