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New York 2011: Suzuki Kizashi EcoCharge Konzept

2011-04-20 4
   
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FortsetzenEs stellt sich heraus, dass der Suziki Kizashi Angriff auf der New York Auto Show eine zweigleisige ist. Zusätzlich zu zeigen, seine kühnen (und hoffentlich nahe an der Produktion) Apex Turbo Concept Car aus, würde das Unternehmen auch gerne in seine
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New York 2011: Suzuki Kizashi EcoCharge Konzept


Es stellt sich heraus, dass der Suziki Kizashi Angriff auf der New York Auto Show eine zweigleisige ist. Zusätzlich zu zeigen, seine kühnen (und hoffentlich nahe an der Produktion) Apex Turbo Concept Car aus, würde das Unternehmen auch gerne in seiner konzeptionellen Hybrid der zu interessieren Kizashi EcoCharge.

Das EcoCharge Concept ist Suzuki Zehe-Sprung in den Mainstream-Hybrid-Limousine Markt mit einem Kizashi, die einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit einem 15-kW-Motor und eine 115-Volt-Lithium-Ionen-Batterie paart. Das resultierende Paket-gepaart mit einem Sechsgang-Automatik, nicht das CVT des Unternehmens Übertragungs wird gesagt, eine 25-prozentige Verbesserung gegenüber Fahrtstrecke über die aktuelle Limousine in der "realen Welt" Kraftstoffverbrauch Netz. Rechnet man von den aktuellen Meilen pro Gallone Figur dann könnten wir vermuten, dass die EcoCharge könnten rund 38 mpg Autobahn verwalten. Nicht gerade Klasse führende, aber nicht schlecht, wenn Suzuki auch intakt ist das Auto halten kann Spaß-zu-fahren Natur.

Bitte scrollen Sie die volle Suzuki Pressemitteilung zu lesen.

SUZUKI ENTHÜLLT Kizashi EcoCharge CONCEPT
AT 2011 NEW YORK INTERNATIONAL AUTO SHOW

Innovative Gas-Elektro - Konzept führt Autohersteller der US Erweiterte Antriebsstrategie

NEW YORK (19. April 2011) - Amerikanische Suzuki Motor Corporation (ASMC) enthüllte an diesem Abend ein Gas-Elektro - Konzeptvariante seiner Kizashi - Limousine bei der Firma 2011 New York International Auto Show (NYIAS) Pressekonferenz. Mit dem Moniker Kizashi EcoCharge Konzept, dieses innovative und aufmerksamkeitsstarke viertürigen zeigt weiter Suzuki globale Öko-Mobilität Geschichte, und betont die Bemühungen der Unternehmen in sozial bewussten Autofahren.

"Wir werden weiterhin die Tugenden der Gas-Elektro - Technologie in der Kizashi EcoCharge Konzept gefunden zu studieren" , sagte Steve Younan, Leiter des Automobil - Marketing und Produktplanung für American Suzuki Motor Corporation. "Unser Grundgedanke war deutlichen Zuwächsen bei den Kraftstoffverbrauch zu erreichen , ohne die traditionellen Opfer in Fahrbarkeit erforderlich , um mit der heutigen mittelgroßen Hybrid - Limousinen. Der Beweis für unser Konzept ist , dass der Kizashi EcoCharge die Fähigkeit hat , eine 25 - prozentige Kraftstoffverbrauch Gewinn in der realen Welt der Fahrt durch eine elektrische Ladung auf das Antriebssystem zu liefern , während immer noch die Produktion Kizashi dynamischen Handling und Brems Vorteile beibehalten , dass es ein besser hervorzuheben Kategorie Performer. "

Kizashi Elektrifizierung des Antriebsstrangs
Der Kizashi EcoCharge Konzept bezieht den Strom aus einem 2,0-Liter - inline-vier - Benzinmotor, im Tandem mit einem fortgeschrittenen elektrischen Antriebssystem arbeitet, der 15-kW - Motor / Generator - Einheit eines flüssigkeitsgekühlten besteht gebunden an eine 115-Volt - luftgekühlt Litium-Ionen-Batterie. Die Kombination optimiert den Kraftstoffverbrauch und liefert eine elektrische Leistungssteigerung während der Beschleunigung für eine temperamentvolle Fahrerlebnis. Der Kizashi EcoCharge Konzept liefert eine 25 - Prozent Auftrieb Autobahn Kraftstoffverbrauch gegenüber den heutigen Kizashi.

Um die Effizienz zu maximieren, der Kizashi EcoCharge Konzept nutzt auch zahlreiche verbrauchsschonende Technologien, einschließlich regeneratives Bremsen, automatische Motorabschaltung , wenn das Auto zum Stillstand kommt, Kraftstoffabschaltung während Verzögerung Ereignisse und Leichtlaufreifen.

Power - Management wird über eine erweiterte Sechsgang - Automatik - Getriebe ausgelegt für einen reibungslosen Betrieb und eine nahtlose Kraftfluss zur Verfügung gestellt , wenn sie auf den Fahrer genannt.

Einfach, aber Markantes Außendesign Styling
Das Äußere des Kizashi EcoCharge Konzept wird durch eine einzigartige Leucht weißen Satin - Lack - Design mit einem dezenten blauen Unter hervorgehoben. Um das Konzept weiter abgesehen von seiner Produktion Kizashi Geschwister, es wurde eine spezielle Scheinwerfer Behandlung gegeben, sowie LED - Beleuchtung foglight in die Frontblende integriert. Die leichten Aluminiumräder kommunizieren ein futuristisches Gefühl und sind in niedrigen Rollwiderstand Reifen gewickelt.

Umweltfreundliche Innen
Innerhalb nutzt das Kizashi EcoCharge Konzept erweiterte Sitzmaterialien. Diese Materialien benötigen 84 Prozent weniger Energie zu produzieren, und schaffen 80 Prozent weniger Emissionen als Neuware Produktion.

Kizashi EcoCharge Konzept Spezifikationen

Motor
Typ: J20B DOHC I-4
Hubraum (cu in / cc): 1.998
Ventiltriebs: Intake-VVT
PS (hp / kW @ rpm): 144/106 @ 6500 rpm
Drehmoment (Nm / Nm @ rpm) 127/173 @ 4500 rpm
Kraftstoffverbrauch Ziel (Hwy): 25 Prozent Verbesserung gegenüber der Produktion Kizashi

Übertragung
Typ: 6-Gang - Automatik

Elektro - Antriebssystem
Typ: Riemenantrieb, flüssigkeitsgekühlte Induktionsmotor / Generator - Einheit und Lithium-Ionen - Batteriesystem; luftgekühlte Leistungselektronik und Batteriepack
Maximale Stromerzeugungsleistung: 15 kW bei 1,570-3,180 rpm
Maximale Elektromotor Leistung (elektrischen Hilfs): 15 PS / 11.2kW @ 1000-2200 Umdrehungen pro Minute
Lithium-Ionen - Akku: 115 V, 0,5 kWh, 15 kW Spitzenleistung

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