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New EPA Gesetzgebung Lokomotiv- und Schiffsdieselmotoren zu beeinflussen

2007-03-08 0
   
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FortsetzenIn der Automobilwelt, Dieselmotoren, hier in den USA zumindest, sind schwer zu bekommen. Ein Teil davon ist wegen der schlechten Erfahrungen haben die Amerikaner mit ihnen hatten wegen der frühen Bemühungen der US-Automobilhersteller. Ein weiterer Gr
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New EPA Gesetzgebung Lokomotiv- und Schiffsdieselmotoren zu beeinflussen


In der Automobilwelt, Dieselmotoren, hier in den USA zumindest, sind schwer zu bekommen. Ein Teil davon ist wegen der schlechten Erfahrungen haben die Amerikaner mit ihnen hatten wegen der frühen Bemühungen der US-Automobilhersteller. Ein weiterer Grund, warum wir nicht sehen zu viele hier ist, weil der Emissionsnormen für Dieselmotoren sind hart, ohne dafür viel Geld zu erfüllen auf Nachbehandlung Funktionen. Die Hersteller der Fahrzeuge , das Geld für die Komponenten übergeben , die die Motoren legal für den Verbraucher machen sind erforderlich , um, und wie ich schon sagte, wegen schlechten ersten Erfahrungen, viele zögern , mehr für die zu zahlen Effizienzvorteile der Selbstzündungsmotoren .

Trotz des Mangels an Entscheidungen in der Automobilbranche, Boote und Züge machen weit verbreiteten Einsatz von Dieselmotoren. Die Züge waren seit dem Ende der Lokomotive Dampfmaschinen Hybrid-Diesel / Elektro-Antriebe verwenden. Die Motoren in den Zügen müssen Standards im Jahr 1997 erstellt gerecht zu werden, und ich habe keine Anforderungen an die Schiffsdieselmotoren auf der EPA-Website. Eine bedeutende Hilfe für die Emissionen dieser Motoren wird mit dem schwefelarmen Dieselkraftstoff aus, dass die EPA beauftragt hat. Aber die EPA hat auch neue Emissionskontrollen für die Motoren in diesem Monat vorgeschlagen. Einzelheiten zu den Änderungen und welche Auswirkungen sie auf die Emissionen haben, klicken Sie hier für Marine und hier für die Lokomotive .

[Quelle: EPA]

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