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Neue Bilder von Tesla ist noch nicht offenAkkuWechsel-Station

2015-01-30 2
   
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FortsetzenKatie Fehrenbacher von GigaOm fuhr auf die erste Batterie-Swap - Station Tesla in Coalinga, CA über die Fortschritte zu überprüfen. Tesla hatte in einem Blog - Post sagte , dass es eine nur auf Einladung Pilot Pack Swap - Programm im vergangenen Mona
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Neue Bilder von Tesla ist noch nicht offenAkkuWechsel-Station
Katie Fehrenbacher von GigaOm fuhr auf die erste Batterie-Swap - Station Tesla in Coalinga, CA über die Fortschritte zu überprüfen. Tesla hatte in einem Blog - Post sagte , dass es eine nur auf Einladung Pilot Pack Swap - Programm im vergangenen Monat beginnen würde; es scheint nicht , dass es noch begonnen hat, aber auf dem fast fertigen Zustand der Basis noch nicht offen Swapping Station , könnte es schon bald starten.

Stationiert über die Straße von der Auflader Station bei Harris Ranch, die $ 500.000 Swapping lean-to zu Fehrenbacher erschien Wasch ein repurposed Auto zu sein. Es hat Beschilderung für die neue Nutzung, sind die Toiletten in Ordnung, und die Mechanik für Batteriewechsel aus haben in einer Bucht groß genug für ein Auto zu einem Zeitpunkt installiert wurde.

Dies ist die "Gebühr" Teil der "Fee oder Free" Optionen für einen Tesla wieder aufzuladen. Fahrer mit wenig Zeit können 'füllen' am Lader Station kostenlos. Diejenigen, die nicht länger als drei Minuten stoppen wollen - die Zeit, es ist zu erwarten, um die Batterie zu wechseln, aus - zahlt etwa $ 50 bis $ 60 für ein Leihgerät Batterie, so dass sie ihre Reise fortsetzen können. Auf ihrer Rückreise, werden sie auf die Swap-Station zurückzukehren und das Leihgerät Pack für ihren ursprünglichen zurückkehren; es wird gesagt, sie können auch ihre Batterie ihnen ausgeliefert zu haben, zahlen - was merkwürdig scheint - oder den Unterschied zwischen der Nutzung ihrer Batterie und dem Verleiher zahlen.

Es gab ein paar Artikel geschrieben worden , wie die Batteriestationen eine Einnahmequelle für Tesla wiederherstellen, ZEV Kredite an andere Hersteller verkaufen. Nach dem CARB Regeln geschaltet maximal Kredite zur Verfügung zu stellen nur für Fahrzeuge , die "mindestens 190 oder 285 Meilen ansammeln könnten, jeweils , in 15 Minuten oder weniger "- was die superchargers nicht tun können - Teslas ZEV Kredit Umsatz fiel auf $ 0 bis zum Ende des Jahres 2013 die Swap - Stationen könnte die Anforderung zu erfüllen , auch wenn es einmal zu sprechen war , dass die CARB würde die Technologie Bar , disallowing Batterie für den tatsächlichen Ladelösungen zu verändern.

Aber das wird nicht in kurzfristig Rolle; wir sollten herausfinden, was die Tesla-Kauf Öffentlichkeit denkt bald zu tauschen. Gehen Sie zu GigaOm für mehr Bilder von der Station.

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