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Navistar beginnt die kommerzielle Produktion von eStar elektrische Ladung van zunächst vier gehen an FedEx

2010-05-15 1
   
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FortsetzenWeniger als ein Jahr her, dass Navistar International 39.000.000 $ in Form von Zuschüssen von der Bundesregierung ausgezeichnet. Das Geld ist weg ein langer Weg Kick-off die kommerzielle Produktion des eStar, das Unternehmen erste vollelektrische Lad
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Navistar beginnt die kommerzielle Produktion von eStar elektrische Ladung van zunächst vier gehen an FedEx
Weniger als ein Jahr her, dass Navistar International 39.000.000 $ in Form von Zuschüssen von der Bundesregierung ausgezeichnet. Das Geld ist weg ein langer Weg Kick-off die kommerzielle Produktion des eStar, das Unternehmen erste vollelektrische Ladung van zu helfen. Navistar plant 4000 eStar Zwei-Tonnen-Lieferwagen bis zum Ende des Jahres mit der Hoffnung, die zukünftig steigende Kapazität auf rund 5.000 Einheiten pro Jahr zu bauen. Navistar hat die Zahl der Käufer auf die $ 150.000 eStar begangen freigegeben, aber er vorschlagen, dass die ersten Anfragen sind rund 200, mit FedEx den ersten vier behaupten.

Obwohl die eStar von Navistar gebaut wird, wird seine Chassis geliefert Modec und die Schnellwechsel fähig Lithium-Ionen - Batterie kommt von A123 Systems. Die Reichweite wird bei 100 Meilen geschätzt und die Schnellwechsel Batterie kann in weniger als 20 Minuten ausgelagert werden. Wenn die Batterietausch ist nicht Ihre Sache ist, kann die eStar durch das traditionelle Kabel und Stecker-Methode berechnet. Obwohl $ 150.000 ganz die Rechnung zu Fuß sein könnte, können Anreize kommen alle zusätzlichen schnell negieren Spiel und Kosteneinsparungen im Flotteneinsatz kann verbrachte up-front, so dass die eStar eine wirtschaftlich und ökologisch vertretbare Entscheidung.

[Quelle: Green Car Advisor ]

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