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Motorrad-Ventileinstellung Specs

2012-10-22 0
   
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FortsetzenOverhead-CAM-Systeme sind fast gleichbedeutend mit Motorrad Ventile. Es gibt einige Ausnahmen. Einige Fahrräder benutzen noch pushrods. Ducati nutzt eine grundsätzlich andere Art von OHV, ein Desmodronic Ventil genannt, und Zweitakter haben Wegeventi
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Motorrad-Ventileinstellung Specs


Overhead-CAM-Systeme sind fast gleichbedeutend mit Motorrad Ventile. Es gibt einige Ausnahmen. Einige Fahrräder benutzen noch pushrods. Ducati nutzt eine grundsätzlich andere Art von OHV, ein Desmodronic Ventil genannt, und Zweitakter haben Wegeventile. Jede dieser Ausnahmen ist selten. Also, wenn Sie Motorrad Ventileinstellung redest über, sind Sie wahrscheinlich sprechen von einem typischen, einfach oder doppelt, mit oben liegender Nockenwelle System.

Ventileinstellungen für Viertakt-Motorräder

Ein Viertaktmotor hat seinen Namen, weil seine Kolben vier Hübe für jeden Arbeitstakt zu machen hat --- den Hub, in dem es ein Gas / Luft-Gemisch verbrennt, die nach unten den Kolben knallt, dreht sich die Kurbelwelle und liefert nutzbare Leistung an die Antrieb.

Die vier Strokes

Nach dem Krafthub (wo das Gas / Luft-Gemisch verbrennt, und der Kolben nach unten gedrückt wird), wobei der Kolben steigt und stßt die verbrauchten Abgase aus der Abgasöffnung (s). Der Kolben senkt dann in einer frischen Ladung von Gas / Luft-Gemisches zeichnen; sie steigt dann wieder, um die Mischung Verdichten gezündet werden. So sind die vier Striche: 1 - Macht; 2 - Abgas; 3 - Aufnahme; und 4 - Kompression. Dieser Zyklus von Schlaganfällen erfordert Timing.

Valve Timing

Ventile durchführen kritische Aufgaben während dieser vier Striche: sie öffnen die Einlassventile, ein frisches Gas / Luft-Ladung in den Brennraum zu lassen, und dann schließen; sie öffnen auch die Austrittsöffnung, die verbrauchten Abgase Freigabe, vor dem Schließen und die Brennkammer wieder verschlossen. Und sie tun jeder dieser Dinge genau zur richtigen Zeit, aber nur dann, wenn die Ventile richtig eingestellt.

Die Verbindung

Kolben und das Timing der Ventile das Öffnen und Schließen verbunden ist; die beiden bewegen sich im Konzert. Der Kolben ist mit der Verbindungsstange verbunden, die mit der Kurbelwelle verbunden ist, die über die Steuerkette mit der Nockenwelle verbindet. Die Kontur oder Lappen der Nockenwelle mechanisch Zeit das Öffnen und Schließen der Ventile mit großer Präzision.

Ventilspiel und die Anpassung an

Ventilspiel ist Maßnahme mit einem dünnen, flachen Fühlerlehre. Jeder Motor hat Spezifikationen für seine maximale Reichweite von Ventilspiel. Der Motor ist von einer genauen Position in seinem Zyklus gedreht, so wird der Taster zwischen dem Ventil und dem Stößel eingesetzt ist. Falls der Spiel oder Lücke innerhalb Werksdaten (oder die vorgesehenen Spezifikationen durch irgendwelche Aftermarket-Performance-Modifikationen), ist keine Anpassung erforderlich. Andernfalls muss das Ventil eingestellt werden kann, die Peitsche in werksseitig festgelegten Bereich zu bringen, der für die Motorzeitsteuerung, Leistungs- und Konservierungs kritisch ist.

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