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Motoren kompatibel mit einem 2001 Oldsmobile Alero

2014-08-29 1
   
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Motoren kompatibel mit einem 2001 Oldsmobile Alero


Die 2001 Oldsmobile Alero kam mit zwei Motorisierungen: ein 2,4-Liter-Reihenvierzylinder und einem optionalen 3,4-Liter-V-6. Die Alero teilten viele Komponenten, darunter Motoren, mit dem Chevrolet Malibu und Pontiac Grand Am als mittelgroße, Frontantrieb GMX130-Plattform Pkw. Oldsmobile produzierte die Alero von 1999 bis 2004 Gemeinsame Motor Swaps enthalten die Vierzylinder-Motor ersetzt mit dem 3,4-Liter-V-6 oder einem 3,5-Liter V-6.

Hintergrund

Oldsmobile stellte das Alero 1999 die Achieva zu ersetzen. Der Alero kam als viertürige Limousine oder Zweitürer mit der Basis GX, Mid-Range-GL und gehobenen GLS Ausstattungsvarianten. Der Vierzylinder-Motor lieferte eine ausreichende 150 PS und 155 Fuß-Pfund Drehmoment, während der 3,4-Liter-V-6, die eine Option auf den GL und der Standardausrüstung für die GLS war, produziert 170 PS und 200 Fuß-Pfund Drehmoment. Ein Vier-Gang-Automatik ergänzt, um die Motoren, obwohl im Jahr 2001 eine optionale Fünfgang-Schaltgetriebe für die Vierzylinder-Modelle zur Verfügung stand.

Verbesserung

Die häufigste kompatiblen Motor für die 2001 Olds Alero ist die LA1 3400 3,4-Liter-V-6-Motor. Diese optionale V-6-Motor für Aleros ist in der Regel die Alternative für Alero-Inhaber, der das 2,4-Liter-Vierzylinder zu ersetzen. Der Motor debütierte im Jahr 1996, aber Besitzer dieser Motor montiert wird, sollte man von einem Post-2000 GM-Auto verwenden, um die Verkabelung und Computer-Komponenten sind kompatibel zu gewährleisten. Der 3,4-Liter-V-6 kann in der 2000 und später Olds Silhouette, Pontiac Montana, Aztek und Grand Am, Chevrolet Impala, Venture und Monte Carlo, und Buick Rendezvous finden. Die von 2000 bis 2002 V-6-Motoren hatten eine Tendenz, sich von der unteren Einlasskrümmer auslaufen und ersetzt werden müssen. Ein wesentlicher Aufwand außerhalb des Motors ist, die bestehenden Übertragungs Anpassung der Vierzylinder mit einem Olds GMX130-Plattform V-6 kompatiblen Übertragung zu ersetzen. Der Motorraum, die ursprünglich die Vierzylinder enthalten ist, kann die 3,4-Liter-V-6 leicht unterbringen. Alle V-6 größer als 4 Liter ist nicht kompatibel und würden umfangreiche Änderungen erfordern. Swappers sollten bedenken, dass die 3,4-V-6 von der Impala und Monte Carlo 10 PS mehr als der Aleroâ € ™ s V-6 zu erzeugen. Der V-6 von der Venture, Aztek, Rendezvous und Silhouette produziert 185 PS. Die Grand Am gta € ™ s Version erzeugt 175 PS, aber die Standard-Grand-Ama € ™ s Ausgabe war auf dem Alero identisch.

3,1-Liter V-6

Die General Motors 3100 Serie L82 3,1-Liter-V-6 ist kompatibel mit dem 2001 Alero, sondern stellt nur eine geringfügige Verbesserung der Gesamtleistung und fügte hinzu, nur 10 PS auf die Vierzylinder-Version mit 185 Fuß-Pfund Drehmoment. Dieser Motor passt die Alero Motorraum, obwohl die Verkabelung und Computer-Komponenten müssen ausgetauscht werden, weil der Motor von vor 2000 Buick, Chevy, Olds und Pontiac-Modelle kamen. Ein einfacher fit ist die LG8 3,1-Liter-V-6, die im Jahr 2000 begann die Produktion und erzeugt 175 PS und 190 Fuß-Pfund Drehmoment. Dieser Motor ist in den Jahren 2000 und später Pontiac Grand Prix SE, Buick Century und Chevy Lumina und Malibu gefunden.

3,5-Liter-V-6

General Motors LX9 3500 3,5-Liter-V-6 ist eine relativ einfache Swap für die LA1 3.4- oder LG8 3,1-Liter V-6s. Der 3,5-Liter-Version debütierte in der 2004 Chevrolet Malibu und ist leiser und läuft ruhiger als jede der früheren GM-V-6-Motoren. Es passt in eine Alero, obwohl eine neu gestaltete Auspuffkrümmer einige Änderungen erfordert. Auch wird ein Kabelbaum und Antriebsstrang-Steuermodul erforderlich. Der Motor entwickelt 211 PS und 220 Fuß-Pfund Drehmoment auf. Es ursprünglich den Buick Terraza, Chevy Uplander, Pontiac Montana, Saturn Relay, Chevy Malibu, Pontiac G6 und Buick Rendezvous mit Strom versorgt.

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