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Morgan Threewheeler kehrt nach 58 Jahren Pause

2010-11-02 2
   
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FortsetzenDer Morgan Threewheeler wird von den Cyclecars aus dem frühen 20. Jahrhundert inspiriert, die die Französisch Grand Prix im Jahr 1913 gewonnen. Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Die Morgan Motor Co., die Morgan Threewheeler nach einer 58-jährigen
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Morgan Threewheeler kehrt nach 58 Jahren Pause

Der Morgan Threewheeler wird von den Cyclecars aus dem frühen 20. Jahrhundert inspiriert, die die Französisch Grand Prix im Jahr 1913 gewonnen.

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Die Morgan Motor Co., die Morgan Threewheeler nach einer 58-jährigen Pause wiederzubeleben, sagte der britische Autohersteller am Mittwoch.

Die 2011 Morgan Threewheeler, inspiriert von den dreirädrigen Morgan Cyclecars aus den frühen 1900er Jahren, hat eine Harley-Davidson 1800CC Screamin 'Eagle V-Twin, der eine geschätzte 100 PS am Hinterrad erzeugt. Die Leistung wird auf das Rad durch ein Fünfgang-Getriebe Mazda übertragen. Das Dreirad geht von 0 auf 60 mph in 4,5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 115 Meilen pro Stunde.

Morgan sagte nicht, was es für die 2011 Dreirad aufzuladen plant.

Das Innere des Dreirad wird gebaut, das Cockpit eines Flugzeugs zu ähneln, nach Morgan. Lederbezüge der Sitze, der Bindestrich, Seitenpolster und Lenkrad. Das Armaturenbrett hat Aluminium Kippschaltern wie in Flugzeugen und einer "bomb release" gefunden Taste starten -Stil.

Die freiliegende Motor sitzt vor einem geschoßförmigen Rumpf, der den Fahrgastraum schützt. Ein weiterer Schutz kommt aus einem Rohrrahmen und zwei Überrollbügel hinter den Fahrer- und Beifahrersitzen.

Die Kugel-Form-Design des Dreirad 2011 erinnert an die Morgan Super Sport Aeros von 1927 bis 1939. Wie sein Vorgänger gebaut, dem Dreirad umfasst eine freiliegende, seitlich montierte Auspuff.

Morgan sagt der neue Dreirad ein "bekommen und losfahren" Einfachheit bietet, die eine willkommene Abwechslung von der frühen Morgan Cyclecars ist, dass eine Reihe von Pre-Drive-Übungen erforderlich.

Zum Beispiel hatte ein Fahrer eines Morgan aus dem frühen 20. Jahrhundert das Ventiltriebs zu schmieren, das Kraftstoffsystem unter Druck setzen und die Strömungsgeschwindigkeit des Ölversorgungssystems anzupassen. Nach diesem hatte der Morgan Push gestartet werden, da es einen Anlassermotor oder Handkurbel fehlte.

Die Morgan Motor Co. wurde 1909 von HFS Morgan in Malvern, England gestartet. Es produzierte dreirädrigen Cyclecars 1911-1952.

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