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Morgan Plus E ist alles Aluminium und vollelektrische

2012-03-07 3
   
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FortsetzenMorgan ist nicht in der Regel ein zu ändern umarmen. Das Unternehmen baut immer noch stolz ein V-Twin-Dreirad und Komponenten von den Bäumen Sägen, aber der Morgan Plus E auf dem Genfer Automobil-Salon auf dem Display ist ein klarer Schritt in das bl
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Morgan ist nicht in der Regel ein zu ändern umarmen. Das Unternehmen baut immer noch stolz ein V-Twin-Dreirad und Komponenten von den Bäumen Sägen, aber der Morgan Plus E auf dem Genfer Automobil-Salon auf dem Display ist ein klarer Schritt in das blendende Licht der Zukunft.

Das Fahrzeug verfügt über die nächste Generation von Aluminium-Chassis des Autoherstellers sowie eine 94-PS-Elektromotor. Wenn Sie über den Mangel an Begeisterung auf der Hand sind Stirnrunzeln, ermöglichen es uns, zwei Figuren hinweisen. Erstens kurbelt die Zytek Elektromotor aus 221-Pfund-Füße von Drehmoment von dem Augenblick Sie auf das Gaspedal zu atmen. Zweitens sind die Plus-E auf die Waage ein relativ leichtes 2.755 Pfund.

Batterien, Regler und dergleichen unter der traditionellen Bi-Klapphaube untergebracht ist, und ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe bringt Leistung von dem Elektromotor auf die Hinterräder. Morgan behauptet, das Fahrzeug um 62 Meilen pro Stundelauf in einem Schnell genug 6 Sekunden abschneiden kann, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 115 Meilen pro Stunde. Zwar gibt es eine 120-Meile Reichweite mit dem Plus-E, gibt es kein Wort darüber, wie lange es dauern wird, um die Maschine zu laden. Ebenso wird Morgan nicht zu sagen, ob oder ob nicht das Fahrzeug, es zu Produktion machen wird.

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