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Mopar Jeeps schmutzig in Moab

2012-05-23 0
   
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Fortsetzen1 von 10Early Morgen Vorbereitungen. Foto von Jake Lingeman 2 von 10Die Jeeps in der Schlange vor der Moab Easter Jeep Safari. Foto von Jake Lingeman 3 von 10Die Jeeps Vorbereitung auf die Spur. Foto von Jake Lingeman 4 von 10Der Tag begann bewölkt,
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Mopar Jeeps schmutzig in Moab
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1 von 10Early Morgen Vorbereitungen.

Foto von Jake Lingeman

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2 von 10Die Jeeps in der Schlange vor der Moab Easter Jeep Safari.

Foto von Jake Lingeman

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3 von 10Die Jeeps Vorbereitung auf die Spur.

Foto von Jake Lingeman

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4 von 10Der Tag begann bewölkt, bevor die Sonne kam heraus.

Foto von Jake Lingeman

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5 von 10Mopar der Auswahl von Jeeps für die Moab Easter Jeep Safari.

Foto von Jake Lingeman

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6 von 10Die glatt roten Felsen war kein Spiel für die Rubicons.

Foto von Jake Lingeman

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7 von 10Jeep überrascht uns mit diesem Willys-Modell.

Foto von Jake Lingeman

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8 von 10Mopar brachte eine Gruppe von Spezialfahrzeugen.

Foto von Jake Lingeman

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9 von 10 A Auswahl von Kunden Jeeps im Moab Easter Jeep Safari.

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Mopar bringt Jeep Muskel nach Moab

Die staubige Stadt Moab, Utah, hat eine Bevölkerung von etwa 5.000 Menschen. Jedes Jahr in den letzten 46 Jahre, beginnend in der Woche vor Ostern, die Stadt quillt auf mehr als das Doppelte dieser Zahl für die Oster Jeep Safari.

Enthusiasten aus der ganzen Vereinigten Staaten die Wallfahrt ihren Mut zu testen (und Metall) mit ihren Jeeps, Lastwagen fahren und andere Geländefahrzeuge auf Wegen mit solchen ominösen Namen wie die Hölle Rache, Stahl Bender und Giftspinne Mesa. Die Veranstaltung wird von Red Rock 4-Wheelers koordiniert, das seit 1983 verantwortlich für die Safari war.

Dinge für den Neun-Tage-Off-Road-Jubiläum sind unter anderem zusätzliche Nahrung und Wasser, Sonnencreme, Sonnenbrille, Werkzeuge, extra Kraftstoff und Schichten von Kleidung zu packen. Viele Schichten von Kleidung. Die diesjährige Veranstaltung gehaltenen vom 31. März bis 8. April gestartet mit schneebedeckten Bergen, temps in den 40er und kalt, weht regen. Höhe auf den Spuren kann stark variieren; nur weil es in der Wüste Ebene warm ist, bedeutet nicht, wird es an der Spitze des Weges erträglich sein.

Zum Glück, die Art von Person, die an den Jeep Safari aus Köpfe ist die gleiche Art, die Sie das Hemd von seinem Rücken verleihen. Off-Road ist eine Gruppe Übung. Die erste Regel ist, um sicherzustellen, dass Sie das Fahrzeug vor Ihnen und die hinter man sehen kann. Wenn Sie nicht können, muss die Gruppe zu straffen.

Jeden Anfänger die Nerven nachlassen schnell nach der Fremde vor aussteigt Sie sicher passieren zu helfen, egal wie lange es dauert. Wenn Sie auf den Felsen brechen, werden sieben Jungs absteigen mit Werkzeugen, Ersatzteile und ein Wert der Enzyklopädie von Know-how um Sie wieder auf die Straße zu bringen. Winden machen schnell Freunde.

Wie für die Ausrüstung, werden Sie etwas mit Allradantrieb wollen, Differenziale und etwa neun Zoll Bodenfreiheit zu verriegeln. Ein Lager Jeep Wrangler Rubicon wird man fast überall zu bekommen brauchen Sie so lange zu gehen, da die Reifen groß genug sind. Längere Pickups und SUVs müssen gehen langsamer, aber mit ein wenig Sorgfalt und einem freundlichen Führer, können sie mehr als die Hälfte der Wege auf der Reise begegnen.

Nach Ostern windet Moab ein wenig nach unten. Das Mekka der Off-Road geht eine kleine Stadt zu sein, eingebettet zwischen dem Canyonlands und Arches National Park. Aber am 23. März nächsten Jahres wird das Abenteuer alles wieder von vorn anfangen.

Jeep brachte fünf Konzepte an den Oster-Jeep-Safari, jeder wilder als die letzte.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk Konzept

1. Die Trailhawk Verbesserungen beginnen mit 18-Zoll Goodyear Silent-Rüstung Offroad-Reifen eingewickelt um Fünf-Speichen-Legierung Mineral grauen Rädern. Modifizierte Mopar Rock Schienen sind zu jeder Seite hinzugefügt. Der Trailhawk ist in Stein weiß mit Mineral grauen und roten Akzenten gemalt. Andere Extras wie schwarze Scheinwerfer umgibt, Standardabzeichen in schwarz und ein rotes "Trailhawk" Logo auf der Rückseite.

Jeep J-12 - Konzept

2. Der J-12-Konzept ist eine erweiterte Version von Mopar JK-8 Pickup-Umbausatz. Der hintere Rahmen eines 2012 Unbegrenzte Modell wurde 18 Zoll erweitert, das Bett eine volle sechs Meter in der Länge zu machen. Ein Mopar Drei-Zoll-Höherlegung Kit wurde hinzugefügt, mit Teraflex Stabilisatoren ARB Luft-Schließfach ausgestattete Dynatrac D-44 und D-60 Achsaggregate steuern.

Jeep Mighty FC Konzept

3. Einfach jetzt. Bevor Sie FC-Junkies aufregen, ist Jeep nicht bieten diesen Umbausatz zum Verkauf. Der mächtige FC begann das Leben als Rubicon-Modell, bevor sie in die Wertsteuerung gehackt und geschraubt wird. Es nutzt Mopar neue Portalachse gesetzt, zusammen mit König Coil-over-Baugruppen und Teraflex Lenkern. Rock Crawling erfolgt mit 40-Zoll-Reifen auf Hutchinson Wulst-Lock-Räder.

Jeep Wrangler Traildozer Konzept

4. Für die härtesten Strecken, brachte Jeep die Traildozer in einer Farbe, die es Dozer Gelb nennt. Jeep arbeitete mit dem amerikanischen Expeditionsfahrzeuge auf die 2012 Rubicon Modell, das Hinzufügen 37-Zoll-Mickey Thompson Baja Klaue Radialen, ein 3,5-Zoll-Suspension Höherlegung und F-1 Ledersitzverkleidung. Die Traildozer bekommt auch die große Hemi und Routen Macht durch Dana 44 Achsen mit 04.10 Getriebe mit elektronischer Differenzialsperren.

Jeep Wrangler Apache

5. Der Jeep Wrangler Apache liefert, was Enthusiasten für wurden lautstark: ein Hemi V8. Aber es ist nicht nur irgendein Hemi-es ist der 6,4-Liter-Triebwerk aus der Dodge Challenger 392. Andere Performance-Teile umfassen Mopar Pro Achsen, ein 4,5-Zoll-Stufe 3 Höherlegung und Wulst-Lock-Räder. Eine Warn-Winde sitzt auf Flach schwarz Kotflügel vorne. Der Umbausatz wird in diesem Sommer zur Verfügung stehen.

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