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Monterey 2009: Mittlere seltene oder selten? Benutzerdefinierte Karrosserie Bugatti Type 57S

2009-08-19 2
   
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FortsetzenBenutzerdefinierte Karrosserie Bugatti Type 57S auf der 2009 Pebble Beach Concours - Klicken Sie oben ein hoch-res Bildgalerie Auf der 59. Pebble Beach Concours d'Elegance wurde Bugatti zwei Klassen zugeteilt: 100 Jahre Stil und Geschwindigkeit, und
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Monterey 2009: Mittlere seltene oder selten?  Benutzerdefinierte Karrosserie Bugatti Type 57S

Benutzerdefinierte Karrosserie Bugatti Type 57S auf der 2009 Pebble Beach Concours - Klicken Sie oben ein hoch-res Bildgalerie

Auf der 59. Pebble Beach Concours d'Elegance wurde Bugatti zwei Klassen zugeteilt: 100 Jahre Stil und Geschwindigkeit, und eine zweite Klasse ausschließlich auf den Typ 57. Prüfen gewidmet, die, widmete eine zweite Klasse 57 Modelle mit einer Sonderkarosserie zu Typ. Als ob jeder Bugatti Typ 57 nicht speziell genug war, wieder in den Tag, könnten die Kunden ein Off-the-Rack-Typ 57, bestellen oder sie könnten für eine benutzerdefinierte Karrosserie Job direkt über Bugatti angeordnet entscheiden. Sie boten sechs verschiedene Karosserievarianten: Die Stelvio, Aravis, Galibier, Ventoux, Atalante und Atlantic.

Bei den Stellen ritt auf Standard-Chassis oder abgesenkt diejenigen, markiert mit einem "S" Kunden hatte auch die Wahl, entweder die Standard-Saugmotor 8-Zylinder-Motor oder eine Version mit Kompressor 210 PS Putting out. Aufgeladene, tiefergelegte Fahrzeuge wurden die 57SC genannt und das waren und sind die am meisten wünschenswerte Einrichtung, egal was Karrosserie ihn trägt. Die vier 57SC Atlantics gebaut fordern das meiste Geld, wenn.

Denken Sie daran, wie die aktuelle Situation mit dem Veyron. Sie können eine "reguläre" Veyron 16.4, bestellen oder Sie könnten einer von etwa einem Dutzend Sonderausgaben stattdessen bekommen. Schließlich wollen Sie nicht ein one-of-ten oder one-of-one Ausgabe anstelle eines lausigen one-of-fifty-Modell zu haben? Der Unterschied in den Typ 57 Tage war, dass die Körper vollständig vom Modell geändert zu modellieren, während die Sonderausgaben heute neigen dazu, um Bemalungen zu drehen. Es ist viel mehr wie ein Enzo zu Pininfarina zu nehmen und sie in einen Ferrari P4 / 5, oder nehmen eine ZR1 Corvette Bertone und Anfahren in einem Mantide drehen.

Bei Pebble wurden wir auf eine Auswahl von neun Typ 57 Bugattis bis hin in Jahr 1935 bis 1939 behandelt. Es gab eine bloße Fahrgestell, ein Bertelli von Feltham Cabriolet, Zwei-Light Ventoux Coupe (l), Graber Cabriolet, Paul Nee ohne Säulen Coupe, 57SC Atalante Coupé, Albert D'Ieteren Cabriolet, 57C Aravis und ein 57C Letourneur et Marchand Cabriolet ( r). Das Atalante nahm eine wohlverdiente Trophäe für den besten in der Klasse. Achten Sie darauf, unsere Galerie zu überprüfen, diese erstaunlichen Bugattis für sich selbst zu sehen.

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