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Modular AutoTram® Konzept so flexibel wie ein Bus

2006-12-20 1
   
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FortsetzenDie Autotram ist eine neue Straßenbahn - Konzept aus dem Fraunhofer - Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI in Dresden, Deutschland , die die Flexibilität des Busverkehrs kombiniert, keine Schienen oder Freileitungen benötigen, mit dem
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Modular AutoTram® Konzept so flexibel wie ein Bus
Die Autotram ist eine neue Straßenbahn - Konzept aus dem Fraunhofer - Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI in Dresden, Deutschland , die die Flexibilität des Busverkehrs kombiniert, keine Schienen oder Freileitungen benötigen, mit dem Passagier Tragfähigkeit von Straßenbahnen. Dies macht das System zwischen 30 und 50 Prozent günstiger als bei herkömmlichen Eisenbahnsystemen.

Bei bis zu 36 Meter / 118 Meter lang, kann der Autotram als ein einzelner Bus auf niedrigen Passagierrouten betrieben werden, oder montiert eine unidirektionale oder bidirektionale Fahrzeug mit hoher Kapazität zu bilden. Eine aktive mehrachsigen Lenksystem mit integrierter Führung sorgt für die Autotram um enge Straßen mit scharfen Kurven manövrieren können.

Die AutoTram® Propelling ist eine innovative Hybrid - Antriebskonzept , das Energie von einem 180kW / 240 PS - Dieselmotor mit einem Schwungrad - Energiespeichersystem verbunden zeichnet ist. In der gleichen Art und Weise, dass typische Benzin-Elektro-Hybriden regeneratives Bremsen verwenden On-Board-Batterien aufzuladen, das Schwungrad-Energiespeichersystem mit Bremsenergie ein Schwungrad, dessen Schwung zu drehen später positive Bewegung zu schaffen, nutzbar gemacht werden können. Dies ermöglicht es dem Autotram kurze Entfernungen zu überwinden, bis zu zwei Kilometern /1.2 Meilen, ganz ohne Lärm und Emissionen.

[Quelle: HybridCarNews ]

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