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Mittelschwere Ford F-Serie LKW 6,8-Liter-V10 zu erhalten

2010-07-07 0
   
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FortsetzenWenn Sie schon Juckreiz des Fahrers zu hüpfen in den Sitz eines neuen Ford mittelschwere Lkw, sondern wollen eine leistungsstarke Benzin Alternative zu den Dieselmotoren des Unternehmens, haben Sie Glück. Das Blaue Oval hat angekündigt, seine 6,8-Lit
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Mittelschwere Ford F-Serie LKW 6,8-Liter-V10 zu erhalten
Wenn Sie schon Juckreiz des Fahrers zu hüpfen in den Sitz eines neuen Ford mittelschwere Lkw, sondern wollen eine leistungsstarke Benzin Alternative zu den Dieselmotoren des Unternehmens, haben Sie Glück. Das Blaue Oval hat angekündigt, seine 6,8-Liter-V10-Motor in den großen SuperDuty Lastwagen in das Modelljahr 2012 beginnen Schuhanzieher wird. Der Motor Kurbeln aus 362 PS und 457-Pfund-Füße Drehmoment, und es wird auf die TorqueShift Sechsgang-Automatikgetriebe des Unternehmens verbunden werden. Das Getriebe wurde ursprünglich nur für die lächerliche Drehmomentniveaus des 6,7-Liter-Turbodiesel des Unternehmens integriert, so dass die Chancen sollte es die Handhabung des handlicher Verdrehung des V10 kein Problem haben.

Der Big-Boy Zehn-Topf verwendet eine Reihe von einzigartigen Design-Elemente. Für den Anfang gibt es drei Ventile pro Zylinder - zwei Einlass- und ein Auslassventil - Balance Leistung und Erschwinglichkeit zu helfen. Ebenso hat Ford ein Ansaugsystem mit sowohl große und kleine Läufer integriert die V10 zu ermöglichen, bei Spitzenleistung bei niedrigen und hohen Drehzahlen zu betreiben.

Ford sagt auch, dass es eine Reihe von alternativen Kraftstoff-Pakete für den V10 bieten wird, so dass die Lastwagen auf komprimiertem Erdgas oder Flüssiggas auf der Präferenz des Besitzers abhängig zu laufen. Käufer können erwarten, dass die Lastwagen getroffen Händlerlose im vierten Quartal zu sehen, 2011 den Sprung für die Pressemitteilung Hit.

[Quelle: Ford]

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