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Mit Wasserstoff betriebene Aston Martin Rapide bereit im Jahr 2013 zu fahren

2013-03-11 0
   
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FortsetzenDer Genfer Autosalon und den kommenden 24 Stunden Nürburgring wird eine sein Schaufenster für Aston Martin seine Geschichte zu ehren und die Möglichkeiten , was Sportwagen zu zeigen , heute tun können - einschließlich Rennen in einem Wasserstoff - Hy
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Der Genfer Autosalon und den kommenden 24 Stunden Nürburgring wird eine sein Schaufenster für Aston Martin seine Geschichte zu ehren und die Möglichkeiten , was Sportwagen zu zeigen , heute tun können - einschließlich Rennen in einem Wasserstoff - Hybrid.

Aston Martin Kopf Ulrich Bez kündigte während des Genfer Automobilsalon, der die CC100 Roadster Nürburgring auf der diesjährigen 24-Stunden-Debüt. Der Roadster verbindet das Styling des legendären, historischen DBR1 Sport Racer mit modernen Design. Der erste CC100 wird Gründer Aston Martin 100. Geburtstag ehren und das zweite Modell wird Sir Sterling Moss 'Sieg beim 1959 Nürburgring gedenken, wo er die Ziellinie in seinem Aston Martin DBR1 gekreuzt.

Dies sind die einzigen zwei CC100s der britische Sport carmaker zu dieser Zeit in den Werken hat, und sie werden nicht billig sein. Der V-12 Vantage-basierten Open-Air-Sportwagen, der ein offenes Cockpit hat, wird irgendwo zwischen den 330.000 Pfund (US $ 497.145) V12 Zagato verkaufen und den One-77 von 1,4 Millionen Pfund ($ 2.109.100).

Aston Martin wird auch die neuesten in fortgeschrittenen Fahrzeugtechnologien ausrollen - seine Rapide Rennwagen von einem Wasserstoff-Hybrid-Motor angetrieben (im Bild). Es hat einen 500-PS-Motor und wird die CC100 bei 24 Stunden Nürburgring teilnehmen. Als Hybrid, ist es auch mit Benzin betrieben, die das Auto für den größten Teil des Rennens weiter anheizen. Dennoch liefert der Rapide die erste "Rennen-Tempo null Emissionen Runde" von Wasserstoff, nach Aston Martin mit Strom versorgt.

Aston Martin Bez sagt, dass der Rapide ist mehr als nur eine Technologie-Anweisung. Er glaubt, dass Wasserstoff-Hybriden kann der beste Weg, um den Transport zu erreichen Null-Emissionen in den kommenden Jahrzehnten. Um Null zu erreichen, obwohl, müssen Aston Martin etwas anderes als Benzin für die Meilen zu finden gereist Hybrid-Stil.

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