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Mit Aluminium zu schaffen, leichter, verbrauchsarme Autos

2006-10-25 0
   
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FortsetzenGrafik: New York Times Die Verwendung von Aluminium in Autos ist keineswegs bahnbrechende Nachrichten. Vor sechzehn Jahren Pionierarbeit geleistet Honda die erste Vollaluminium-unibodied Serienfahrzeug mit dem NSX. Seitdem haben wir Autohersteller we
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Mit Aluminium zu schaffen, leichter, verbrauchsarme Autos
Grafik: New York Times

Die Verwendung von Aluminium in Autos ist keineswegs bahnbrechende Nachrichten. Vor sechzehn Jahren Pionierarbeit geleistet Honda die erste Vollaluminium-unibodied Serienfahrzeug mit dem NSX. Seitdem haben wir Autohersteller wenden sich an Aluminium gesehen das Gewicht der Antriebskomponenten, Karosserieteile, Aufhängungsteile und das Chassis zu reduzieren, während Audi hat möglicherweise Aluminium lautesten Befürworter unter den großen Herstellern gewesen.

Wenn Sie ein wenig tiefer in die Verwendung von Aluminium in Autos zu vertiefen möchten, ist hier eine kurze, Spaß New York Times Artikel , die Angelegenheit zu diskutieren. Die erste Ausgabe sie angehen, ist die Tatsache, dass, während Aluminium ist etwa ein Drittel des Gewichts von Stahl, sondern auch um ein Drittel so steif. Sie könnten extrapolieren, dass dies wahr ist, die Menge an Aluminium in einem Fahrzeug verwendet würde etwa drei Mal sein, dass aus Stahl, so würden keine Gewichtseinsparungen realisiert werden, aber Sie würden falsch sein. Der Schlüssel ist, dass die Dicke eines gegebenen Materials verwendet wird, bestimmt ist, nicht direkt durch die Materialfestigkeit, sondern durch seine Knickfestigkeit, wenn sie in bestimmte Formen geformt. Aufgrund der spezifischen Eigenschaften des Aluminium, es kann oft nur etwa die Hälfte des Gewichts auf etwa das 1,5-fache der Dicke eines entsprechenden Stahlkonstruktion reduziert werden. Zum Beispiel neigt sich der Audi A8 Aluminium-Spaceframe an der Waage bei nur 548 Pfund, die 46 Prozent leichter als es aus Stahl gefertigt hätte ist gewesen, wenn.

Der Artikel erwähnt auch, dass die jüngsten Entwicklungen in der Aluminium-Gusstechniken Teile produzieren kann, die annähernd so stark sind, als ob sie gefälscht waren. Leider verbietet die Tiefe des Artikels den Autor aus in tiefere Detailebenen immer aber bleibt es ein interessantes Licht lesen, wenn Sie die Zeit haben.

[Quelle: New York Times]

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