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Mercedes-Benz startet in diesem Herbst Harnstoffeinspritzung Diesel-SUVs

2008-03-13 0
   
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Harnstoffeinspritzung wird schließlich in den USA ankommen, wenn Mercedes-Benz startet fifty-state-rechtliche Diesel-Versionen seiner ML320, GL320 und R320 BlueTec-Modelle. Mercedes sagt, dass diese US wird Light-Duty-Diesel mit AdBlue-Einspritzung ausgerüstet werden, dass sie dieses Landes strengen Tier2 Bin5 Emissionsstandards zu erfüllen können. Um gerecht zu werden, dass, wird Mercedes müssen sicherstellen, dass Fahrzeuge ausgeliefert werden, bevor BMW den X5 und 335d in Kunden Hände in diesem Herbst wird. Die Mercedes-Fahrzeuge werden mit einem 3.0L Turbo-Diesel V-6 Putting out 210 PS und 398-Pfund-Füße von Drehmoment, während die Harnstoffeinspritzung mit (wie die Diesel-BMWs und kommende Diesel VW Touareg und Audi Q7) fast vollständig die NOx-Emissionen zu beseitigen. Genannt AdBlue, es ist eine Lösung von 2/3 Wasser und 1/3 Harnstoff, der mit NOx reagiert Stickstoff und Wasser zu schaffen.

Der Harnstoff wird in einem 7-Liter (8,5 Gallonen in dem größeren GL) Behälter enthalten sind, sollten nur etwa alle 15.000 Meilen müssen Nachfüllen. Zusätzlich zu dem Behandlungssystem Harnstoff NOx, haben das Trio auch Dieselpartikelfilter fast alle der Ruß zu beseitigen. Mit diesen Fahrzeugen T2B5 gefällig zu sein, bedeutet, dass sie auch die künftigen Euro 6-Normen erfüllen. Die ML- und R-Klasse-Diesel wird bei 18/24 mpg bewertet werden, während die schwereren GL in bei 17/23 kommt. Das im Vergleich zu 15/20 für den ML350 mit einem Benzin-V6 und 13/18 für die ML550 mit einem V8. Die E-Klasse-Limousine wird erhalten auch die Harnstoff-Behandlung im Jahr 2009 nach der nächsten Generation Modell Debüts.

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