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Mercedes-Benz Sprinter van der neueste Start-Stopp zu bekommen

2007-08-30 1
   
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FortsetzenWährend Mercedes-Benz hat verschiedene Hybridkonfigurationen des Sprinter Van in Nordamerika, einschließlich Plug-Ins und Dieseln Prüfung worden, keine sind gekommen, noch zu vermarkten. Mercedes nimmt jetzt den ersten Schritt in Richtung auf die dur
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Mercedes-Benz Sprinter van der neueste Start-Stopp zu bekommen
Mercedes-Benz Sprinter van der neueste Start-Stopp zu bekommen

Während Mercedes-Benz hat verschiedene Hybridkonfigurationen des Sprinter Van in Nordamerika, einschließlich Plug-Ins und Dieseln Prüfung worden, keine sind gekommen, noch zu vermarkten. Mercedes nimmt jetzt den ersten Schritt in Richtung auf die durch Start-Stopp-Fähigkeit hinzufügen. Jedes Mal, wenn der Wagen noch in neutral für mehr als ein paar Sekunden sitzen, schaltet sich der Motor ab. Sie erwarten, dass der Kraftstoffverbrauch Einsparungen von fünf bis acht Prozent in den meisten Fällen. Weil die Lenkung und Bremse unterstützen noch nicht elektrifiziert, wird jede Bewegung des Fahrzeugs bewirken, dass der Motor zu starten. Das System wird € 203 an der unteren Zeile in Deutschland hinzu, und es wird überall verfügbar sein.

[Quelle: Mercedes-Benz]
Mercedes-Benz Sprinter ab sofort mit ECO-Start-

  • ECO-Start-fungiert als Motor-Start / Stopp-System
  • ECO-Start-spart Kraftstoff und reduziert die Belastung für die Umwelt
  • Elektronik sorgen für Sicherheit, Komfort und Bequemlichkeit

Ein Motor, der nicht ausgeführt wird, benötigt keinen Kraftstoff. Diese Binsenweisheit hilft dem Mercedes-Benz Sprinter, Kraftstoff zu sparen und damit die Umwelt zu reduzieren. Wenn das Fahrzeug mit dem Motor im Leerlauf und das Getriebe im Leerlauf für mehr als drei Sekunden stationär ist, wird der Motor automatisch abgeschaltet. Sobald der Fahrer das Kupplungspedal wieder niederdrückt, der Motor erneut gestartet wird. Das Potenzial für eine Kraftstoffeinsparung ist beträchtlich: in einigen Fällen, je nach Anwendung und Verkehrsdichte, Treiber verwaltet den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20% zu senken. Im Durchschnitt wird die Menge gespeichert wahrscheinlich irgendwo zwischen fünf und acht Prozent. Das System führt zu besten Vorteil in den urbanen Einsatz mit häufigen Stopps im Stau oder an einer Ampel.

Die Sicherheit wird durch hoch entwickelte Elektronik zur Verfügung gestellt. Wenn sich das Fahrzeug zu bewegen beginnt, wird der Motor gestartet, um die Servounterstützung der Lenkung und Bremsen aufrechterhalten wird, um sicherzustellen. In allen anderen Fällen wird der Motor wieder nicht, bis das Kupplungspedal ganz gedrückt wird. Wenn die Batteriespannung niedrig ist oder wenn ein Versuch, durch das System den Motor zu starten ausgefallen ist, wird das ECO-Start-Funktion deaktiviert. Darüber hinaus ist die Sicherheitslogik des Systems überprüft, ob die Motorhaube, um sicherzustellen, wird geschlossen, dass niemand verletzt werden kann, wenn der Motor plötzlich beginnt.

Der Fahrer kann auch das System mit Hilfe einer Taste auf der Instrumententafel zu deaktivieren.

Zu Kaltstarts die einerseits zu vermeiden und eine Überhitzung auf der anderen Seite das System arbeitet nur bei Kühlmitteltemperaturen zwischen 40 ° C und 100 ° C. Der Komfort der Insassen wird ebenfalls berücksichtigt: wenn die Außentemperatur unter dem Gefrierpunkt liegt, wird der Motor nicht abgeschaltet.
ECO-Start-ist weltweit verfügbar, mit sofortiger Wirkung für alle Sprinter mit Dieselmotoren und Schaltgetriebe. In Deutschland fügt es nur 203 € (ohne Mehrwertsteuer) auf den Preis des Wagens.

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